Jungfrau - mapa sjezdovek

Kliknutím na mapu se zobrazí zvětšená podoba. Pokud chcete vidět maximální velikost, klikněte na tlačítko 1:1.

Podrobný popis - Jungfrau

First

díky menší rozloze a pestrosti tratí je hlavním „ rodinným“ areálem:
v horních partiích pod Oberjochem (2 500 m) je ultramodrá funcarvingová pláň s oplocenou částí, kde je kuriózně omezena rychlost (30 km/h, měřený úsek při vjezdu – probíhají tu kurzy bezpečného pohybu po sjezdovce, vnímání rychlosti ap.)
pod Firstem (2 100 m), kam ve třech sekcích vyjíždí kabinka z Grindelwaldu, se rozbíhá dálnice s úvodním padáčkem, plošším dojezdem k mezistanici Schreckfeld a dále pak jako centrální červená magistrála (č. 7)
krásná černá s 600m převýšením (Bort direkt, č. 5) spadá po hřebínku z Firstu s výhledem přímo na střechy Grindelwaldu
do údolí svádí výpravná lehká červená (č. 22) s dlouhým dojezdem po periferii Grindelwaldu (skibus k lanovce), její poslední úsek zpestřují hospůdky a bary s venkovní terasou

Männlichen

podlouhlý hřeben pozvolna spadající do Grindelwaldu, odkud sem vyjíždí jedna z nejdelších kabinkových lanovek v Alpách, pod špičatými vrcholy Tschuggen a Lauberhorn směrem ke Kleine Scheidegg je terén členitější a strmější
dlouhou vyhlídkovou sjezdovku do údolí lemují bary pro „poslední zastavení“
start vyhlídkových letů helikoptérou
neposedná červená s terénními zlomy podél sedačky Läger (č. 4, 5)
strmější, ale široká hřebenová dálnice Honegg (č. 15)

Kleine Scheidegg

pěkná jednohubková černá s freeridovou plání pod sedačkou Lauberhorn (č. 41, 42)
prostorná červená ranvej Wixi (č. 44)
spektakulární závodní černá trať Lauberhorn – extra dlouhá s prudkými pasážemi a mnoha přejezdy i překvapivými místy (skok, tunel), dlouhá svižná pasáž Hanegschuss s rychlomírou (závodníci tu jezdí cca 150 km/h) a extrémně prudký cílový hang
krásné osamělejší a strmější sjezdy podél sedačky Fallboden (č. 27, 32, 34) a vleku Salzegg (č. 26), přístupné ze železniční stanice Eigergletscher

Wengen

prominentní hotelový resort bez autoprovozu, odkud po jižní stěně zbrázděné kuloáry strmě stoupá visutá lanovka na Männlichen (přímo u lanovky je dětské hřiště)

Jungfraujoch

nejvyšší železniční stanice v Evropě s vyhlídkou na Aletschský ledovec a astronomickou observatoří:
vlak z Kleine Scheidegg je turisticky upraven – má čalouněné sedačky, LCD obrazovku a pestrou mezinárodní klientelu (téměř žádní lyžaři: Indové, Japonci, … v džínách s pytlíkem slaných tyčinek a srkající džus brčkem)
turistická atrakce se vším všudy – dvě zastávky s výhledem ze skalního okna (Eismeer, Eigerwand), na samotném Jochu, malém městečku se spletí chodeb a výtahů, nechybí ani prodejna hodinek
železnice vystavěna v letech 1897 až 1912 (jak hluboké jsou tu kořeny turismu!), původně měla vést až na vrchol Jungfrau, nyní se uvažuje o stavbě rychlejší dráhy do sedla

Schilthorn

vrchol Piz Gloria je stranou hlavního lyžařského ruchu, ale přesto s nevšední atrakcí (vyhlídka alpské extratřídy, otáčivá restaurace) a má extra dlouhé sjezdovky s krajinovým příběhem:
černá sjezdovka s velmi strmou pasáží spadá po celém svahu Schilthornu
z centrálního vrcholu Birg klesají působivé modré, později i červené až černé sjezdovky (č. 14, 15) v členitém skalním kotli s panoramatem trojice Eiger-Mönch-Jungfrau
černý kuloár střídající padáky a serpentiny je jedinou lyžařskou cestou směrem k Mürrenu (č. 16)
přehledné ranveje pod Schiltgratem (přímo nad Mürrenem) s expresní sedačkou a vlekem
výtečná dlouhá, terénně proměnlivá, přitom široká a zpola opuštěná trať Winteregg (č. 1) se sedačkovou lanovkou