Mapa sjezdovek Arlberg - SNOW.CZ - lyžování

Arlberg | mapa sjezdovek

Arlberg - mapa sjezdovek s podrobným popisem

2D / 3D mapa - Arlberg


Oficiální mapa sjezdovek - Arlberg

Arlberg - mapa sjezdovek

Kliknutím na mapu se zobrazí zvětšená podoba. Pokud chcete vidět maximální velikost, klikněte na tlačítko 1:1.

Interaktivní mapa - Arlberg

Podrobný popis - Arlberg

St. Anton am Arlberg
Galzig

  • oblý a holý vrchol „kronplatzovitého“ charakteru, po jehož temeni proudí široké a modře značené dálnice – svah je zpočátku poměrně mírný, ale čím dál, tím více se propadá
  • na jeho východní úpatí se pak řítí jediná trať – širokánská, ale o to prudší černá Kandahar-Galzig (č. 2)
  • krásné široké letiště s postupně svižnějším sklonem obléhá krytou 4sedačku Osthang (č. 5), strmější, ale stále přehledné jsou tratě podél sedačky Tanzboden (č. 7, 7a)
  • jediná, modře značená návratová trať (č. 4, později č. 1) stéká poměrně úzkým údolím, což místy výrazně limituje její šířku – z mírumilovné dálnice se postupně stane průjezd soutěskou, v dolní třetině se sice rozšíří, ale přibude i „červenějších“ úseků
  • členitá, relativně strmá modrá Arlenmähder směrem do St. Christophu (č. 11)
  • přehledná až dálniční modrá Valfagehr, ve spodní pasáži ovšem poctivě červená sjezdovka směrem do Stubenu (č. 17)

Kapall

  • jeho hlavním posláním je na svém jižním svahu „nést“ závodní tratě z mistrovství světa 2001, které spíš jen doplňují modré „šněrovačky“
  • z vrcholu spadá strmá a široká direttissima č. 35 (Kandahar-Kapall), kterou objíždí dostatečně široká modrá „cesta“
  • od úrovně mezistanice černá trať pokračuje jako č. 25 (Fang), vnoří se do lesa a jím brzy proklouzne na dlouhatánský, široký a strmý hang, který končí až na dně údolí
  • alternativou pro sjezd do údolí je červená č. 21 je sportovní, dostatečně široká, zatáčející a sklonově proměnlivá
  • obě páteřní tratě doplňují i „nouzové“ úzké modré, která pomalu šňěrují lesem do údolí
  • na vrcholu velmi široký a pravidelně skloněný, sytě červený svah s kotvovým vlekem

Valluga

  • čistě freeridový vrchol, který vysoko přečnívá všechny ostatní lyžařsky dostupné hory v Arlbergu
  • lyžaři bez průvodce se dostanou nejvýše na „předvrchol“ Vallugy, kam je z Galzigu velmi vzdušně vynese visutá kabina, letící snad stovky metrů nad terénem
  • běžní sjezdovkoví lyžaři, netrpící závratěmi, se mohou expresní 3sedačkou nechat vynést na velmi ostrý a rozeklaný hřeben Schindler Spitze (2 660 m), odkud se širokým žlabem řítí prostorná červená sjezdovka s jedním padákem (č. 14), v sousedství se rozprostírá velký freeridový žleb Schindler Kar (ski-route č. 15)

Rendl

  • Gampberg – poctivý široký slalomák (černá č. R2a), serpentinovitá, členitá červená (č. R2)
  • Riffel – poctivě červené, rozmanité, i když modře značené (č. R4, R11)
  • dlouhý sjezd do údolí se sjezdovými i přejezdovými pasážemi (č. R1)

Stuben
Albonagrat

  • old-schoolové lyžařské centrum – nepohodlné sedačky, kde zmrznete, a úzké, strmé a dost nepřehledné sjezdovky
  • dvě obstarožní dvousedačky se po necelé půlhodině dohrkají na hřeben Albonagrat, který se vypíná téměř o 1 000 m výše než Stuben
  • horním patrem svahu se prosmýkají dvě červené tratě – jedna přímá a dostatečně široká Seelehang (č. S3) a jedna klikatější a užší Albona (č. S5)
  • do údolí pak vedou v podstatě jen úzké cesty, ač značené jako sjezdovka (č. S1, S2)
  • v kotlině na opačné straně hřebene slouží ještě jedna stará dvousedačka, již obíhají dvě subtilní, členité a točivé červené sjezdovky s krátkým plochým dojezdem (č. S4, pozor na dobrzdění u stanice lanovky!)
  • kousek od horní stanice sedačky Albonagrat stojí malá horská chata s jednoduchou horskou kuchyní, střídmými cenami a krásným výhledem

Lech

  • na jedné straně dvoutisícové vrcholy Kriegerhorn a Zuger Hochlicht s hustou spletí více či méně červených a členitých sjezdovek, na druhé freeridový a „tranzitní“ vrchol Rüfikopf, přes který vede jediná spojnice po sjezdovkách do sousedního Zürsu

Schlegelkopf

  • domovský svah Lechu s jihovýchodní orientací – široký a poměrně svižný, přesto po něm stékají hlavně modře značené sjezdovky, obsloužené krytou 4sedačkou anebo souběžnou „posilovou“ starou hrkavou dvousedačkou
  • v ústraní kotva Hintervies s vlastní, liduprázdnou „modrou“ sjezdovkou (ve skutečnosti krásně sportovně červenou), z druhé strany vlek ještě obtéká členitější červená

Kriegerhorn

  • krytá a vyhřívaná 6sedačka (jedna z prvních na světě) zpřístupňuje vrchol, z něhož přímo vedou jen neupravované trasy ski-route, modrá sjezdovka se kolem něj v širokém traverzu obtáčí (místy plochá, místy svižná)

Zuger Hochlicht

  • na jižním svahu dlouhá krytá 8sedačka Steinmähder s velmi strmou červenou sjezdovkou, která nechá jezdce vydechnout teprve ve spodní třetině, kde se do ní vlévají příjezdové cesty z okolních lokalit
  • z opačné strany neposedná spleť křižujících se modro-červených sjezdovek, které v rychlém sledu střídají „padáčky“ i rovinky

Rüfikopf

  • dvě visuté lanovky se šplhají na zdánlivě lyžařsky nepřístupný vrchol – zpět dolů vedou velkou oklikou jen ski-route, směrem k Zürsu pak „jednosměrné“ sjezdovky, zčásti přejezdového a zčásti plnohodnotného charakteru
  • krátké, opomíjené, ale tak akorát svižné sjezdovky podél „přejezdového“ vleku Schüttboden, od něhož velmi svižně pokračuje modře značená, jednosměrná trať k sedačce Triftalp

Zürs

  • velmi kompaktní resort se dvěma protilehlými svahy, bičovanými dosti sportovními sjezdovkami, a k tomu návdavkem jeden freeridový vrchol
  • bohužel je jen částečně lyžařsky propojen s Lechem (po sjezdovkách z Rüfikopfu, zpět jen přes ski-route z Madloch Jochu), což supluje výkonná skibusová linka, která pokračuje až ke krajním lanovkám St. Antonu a zajišťuje tak spojení celého Arlbergu

Hexenboden

  • páteřní krytá 6sedačka Hexenboden z Zürsu až na vrcholek se dvěma ostřejšími červenými sjezdovkami, které velkými oblouky obtékají ještě subtilnější „zachranné“ modré tratě
  • do ústraní odtékají ještě dvě (černo)-červené sjezdovky, obsloužené krytou 6sedačkou Triftalp, zvláště hlavní varianta je v horní části opravdu široká

Trittkopf

  • výrazný vrchol s členitou, velmi proměnlivě širokou červenou tratí a několika značenými freeridovými trasami (ski-route)

Muggengrat

  • subtilní a poměrně zatáčkovitá modrá č. 11, obsloužená krytou 6sedačkou
  • nejatraktivnějším cílem je ale červená č. 10, odtékající ze sedla na druhou stranu opuštěným údolím – nejprve velmi strmá, pak odpočinková výletní s občasnou rychlejší pasáží a dlouhým plochým dojezdem zpět do Zürsu

Seekopf

  • první, poměrně dost strmé patro na východ otočeného svahu Zürsu se čtveřicí červených sjezdovek, jednou černou variantou a dvěma „záchrannými“ modrými, přičemž mnohé červené úseky by si s onou černou v ničem nezadaly
  • hlavní tratí je široká červená č. 15, již kopíruje rafinovaná černá č. 15a vedená po oblém hřebínku
  • dlouhým nájezdem začíná subtilnější okrajová červená č. 14, která se v druhé půli odmění přímou a příkrou ranvejí s ultračerným dojezdem
  • červená č. 17a má ostřejší padák v horní třetině, ale dlouhou mírnější pasáž uprostřed a nakonec klikatý dojezd
  • dvě kryté 4sedačky
  • propojení s protilehlou stranou (Hexenboden) přes lyžařský most s pojízdným kobercem

Madloch Joch

  • dlouhá, stará dvousedačka bez plnohodnotné sjezdovky, jejímž účelem je zásobit legendární ski-route, řítící se z Madlochu do Zugu – dlouhou (1 000 m převýšení!), dost strmou, místy úzkou a s jedním protisvahem, sice částečně upravovanou, přesto náročnou

Warth Schröcken

  • středně dlouhé mírnější i velmi sportovní sjezdovky, a to jak vedené přímo po spádnici, tak šněrující svah v užších serpentinách
  • většina sjezdovek vede po severním až severovýchodním svahu, jen směrem k Lechu se lyžuje na slunečné jižní stráni
  • i zdejší „dálnice“ mají dostatek hravých terénních nerovností a zlomů, některé varianty jsou pak přímo nepřehlednými „kamzičími stezkami“

Wartherhorn Express

  • krytá 6sedačka v mělkém terénním dolíku, kterým stéká pětice velmi pestrých tratí – od pohodové modré dálnice přes členitější červené až po střemhlavé černé (č. 20, 22)
  • geniální lanovka pro mnoho opakovaných jízd

Stefisalp Express

  • krytá přibližovací 4sedačka z vesnice se strmou, neposednou hřebenovou černou tratí, která až později přechází v lehce červený dojezd (č. 20, 21)

Salober Jet

  • krytá 6sedačka s širokánskou a terénně zvlněnou černou tratí (č. 1), kterou v horní polovině doplňuje o něco subtilnější, ale zase přehlednější „sestra“ (č. 2)

Jägeralp Express

  • krytá 6sedačka stoupá strmým a zčásti neprostupným svahem, takže i sjezdovky se musí „klestit“ cestu úzkými žlaby a serpentinovitými zářezy
  • nejmírněji svah šněruje dvě modré varianty, kterou si zčásti „zkracují“ dvě úzké, hodně členité a místy dost strmé černé, připomínající „kamzičí stezky“ (č. 27, 28)

Karhorn

  • krátká, užší červená trať (č. 18)

Hochalp

  • mírné, do modra laděné tratě (č. 19)

Sonnen Jet

  • nová krytá 6sedačka s širokou, jemně členitou a svižnou červenou sjezdovkou přímo po spádnici (č. 8), jež má i užší černou variantu
  • příjemná, pohodová a široká červená trať č. 4, přecházející v modrou č. 9
  • jižní svah s celodenním slunečním svitem
  • ve spodní třetině hlavní sjezdovky má konečnou stanici kabinka Auenfeldjet, tranzitní spojení do sousedního Lechu (jen se skipasem Ski Arlberg)

Falken

  • velmi mírné „kochací“ modré s rovinkami (č. 5, 7), obsloužené dvousedačkami

Lyžařské zájezdy

Apartmány Binder - Skipas
Orientační cena za noc 1 380 Kč/os.
Residence Critérium
Orientační cena za noc vč. skipasu a dopravy 1 204 Kč/os.
Residence Parkhotel Plose
Orientační cena za noc 1 353 Kč/os.