nej - tématické články

V poněkud zapadlém rakouském středisku Heiligenblut najdeme unikátní lanovkový systém – visutou tunelovou kolejnicovou lanovou dráhu. Vzájemně propojuje dvě samostatné části lyžařského střediska.

V letošním roce oslavila své kulaté 60leté výročí jednosedačková lanovka z Krasetína na Kleť v Blanském lese, která je současně třetí nejstarší existující lanovkou v České republice.

Dosud provozní kabinková lanovka Nockalmbahn v Bad Kleinkirchheimu s roztomilými historickými červenými kabinkami je nejstarší existující kabinkovou lanovkou v Rakousku. V provozu je prakticky v původním stavu již 44 let.

Horské sedlo Ruhestein v pohoří Schwarzwald je frekventovaně navštěvovaným místem jak v zimě, tak v létě. Již téměř 50 let je zde provozován unikát – takzvaný Kombilift, tedy v zimě lyžařský vlek a v létě lanovka. Je posledním svého druhu nejen v Německu, ale od letošního roku i v celé Evropě.

2132 metrů vysoký vrchol Pilatus, tyčící se přímo nad známým švýcarským městem Luzern, je známý především díky své ozubnicové dráze, která je svým sklonem až 480 promile nejstrmější svého druhu na světě.

Pokud nepočítáme legendární lanové dráhy systémů VR101 a Müller s bočním uchycením sedaček, jsou odpojitelné dvousedačkové lanovky jen velmi ojedinělé, na celém světě jich bylo postaveno jen asi necelé tři desítky. A hned dvě z nich se nacházejí v rakouském Imstu.

Jednou z nejpozoruhodnějších švýcarských lanovek, která byla uvedena do provozu v poslední době, je bezesporu nová pozemní lanovka na Stoos v kantonu Schwyz.

V úterý 8. ledna 2019 se v Karlově pod Pradědem poprvé s návštěvníky rozjela další nová lanovka, kterou je odpojitelná čtyřsedačka Roháč express nahrazující původní lyžařské vleky Katrák a Roháč (demontovaný již dříve) a vhodně tak doplňující páteřní odpojitelnou čtyřsedačku Karlovský express.

V třídílném seriálu si představíme nejzajímavější lanovky (je jich hned několik…) v rakouské lyžařské oblasti Ski Zillertal 3000, která patří k nejnavštěvovanějším v celém Zillertálském údolí.

I přes skromnější přírodní poměry u nás najdete zhruba dvacítku tratí, které se svou délkou a převýšením mohou měřit s těmi, jaké rádi zdoláváme v Alpách.

Že sjezdové lyžování nepotřebuje ani přírodní sníh ani hory, dobře ilustrují lyžařské haly, jejichž domovem je především Nizozemí. Ale lyžovat skoro na úrovni mořské hladiny se dá i pod širým nebem. Kde všude?

V žebříčku největších rakouských lyžařských komplexů je rušno. Loni se o prvenství utkala nově propojená střediska Saalbach a Fieberbrunn (270 km) s dlouholetým premiantem Skiwelt Wilder Kaiser (284 km), letos je s přehledem sesazuje Arlberg (305 km).

10 sněhově nejspolehlivějších středisek světa

Nikdy neslibujte dětem, že napadne sníh, daleko méně riskantní je předvídat sněžení, radí knižní průvodce Jak blufovat o počasí. Jsou ovšem i místa, kde si to můžete dovolit.

Tento článek vyšel v časopisu SNOW 78 (listopad 2013).

Skipasy domácích i alpských středisek se vydaly vstříc novým cenovým rekordům, ale proti těm americkým jsou stále bezkonkurenčně „výhodné“.

Zapomeňte na žebříčky s objektivními hledisek a vylovte se vzpomínek místa, která vás mile překvapila, kam se rádi vracíte anebo jste tam dokonce strávili nejkrásnější lyžařské dny vašeho života!

Sezónní skipas nemusí limitovat vaše lyžařské možnosti na jediné středisko – v nabídce je i mnoho regionálních sezónek, pokrývajících jednotky až desítky center, a to u nás doma, na Slovensku, v Rakousku i v Německu. Nejvýhodněji můžete lyžovat celou zimu už od 10 tisíc korun.

Pokračování seznamu středisek řazeného dle subjektivní hodnocení tzv. ducha místa, jedinečnosti a horských krás lyžařského střediska.

Genius loci vyjadřuje působivost daného místa - v případě lyžařských středisek jde především o majestátnost a krásu hor, které je obklopují, výhledy ze sjezdovek, ale i architekturu ubytovacích středisek. A která střediska jsou nejpohlednější? Můžete hádat čtyřikrát...

Seiser Alm, nejlepší adresa pro malé děti v severoitalském Jižním Tyrolsku/Südtirol, zaujímá v nejrůznějších žebříčcích rodinných středisek Alp pevné místo dosti vysoko v první desítce. Něco to sice stojí a děti pak možná budete těžko přemlouvat jet jinam, ale co by pro ně rodič neudělal!

Dosud žádný lyžař nevlastnil tak drahé auto. A to ani kdyby Tiger Woods koupil Lindsey k narozeninám nejdražší Rolls-Royce či spíš Bugatti Veyron. Platí to poté, co se v létě na aukci prodal ikonický sportovní vůz Ferrari 250 GTO z roku 1962 za rekordních 38 115 000 dolarů.