Tento problém vlastně u běžných bot ideální řešení nemá. Vždyť to
jsou plastové polotovary, jež mohou jen zhruba odpovídat tvarům lidské
nohy. Většinu přizpůsobení konkrétní noze musí obstarávat vnitřní
měkké botičky. Čím polstrovanější jsou, tím menší riziko otlaků a
větší pravděpodobnost pohodlí, ale také horší funkčnost. A naopak,
čím tenčí botička, tím méně přizpůsobivé hmoty mezi nohou a tvrdým
skeletem. Materiál botiček se usadí až po určité době užívání, na
něž současně reagují i naše citlivé nohy. Jak se tato interakce vyvine,
lze jen odhadovat.
Dost důvodů pro to, abychom se na pořizování nových lyžáků netěšili.
A stejně tak pro to, abychom vybírali co nejlépe. Leccos ze starých
dobrých zásad jste jistě četli i slyšeli, ale málo platné: jako
pokaždé, i letos si přes dva miliony lyžařů zase koupilo boty příliš
velké. (Více než polovina z celosvětového prodeje skoro 4 milionů
párů.)
Projděme si proto celý ten bolestný proces znovu.
Co je bota?
Lyžák vlastně opravdovou botou není. Je to specializované nářadí
v podobě velmi vysokých bot, jehož hlavními funkcemi je komunikace mezi
lyžařem, lyžemi a sněhem (tedy příjem informací „odspodu“ a přenos
sil do lyží) včetně pevného, avšak zrušitelného spojení s lyžemi
pomocí vázání a ochrana proti chladu. Chůze je vlastně vynucenou funkcí
navíc. Obdobou by mohly být třeba cyklistické tretry. Lyžařská bota ale
drží velmi pevně nohu do značné výšky a silně omezuje pohyby
v kotníku. Jedním slovem je to nářadí především funkční.
Co očekávám?
Nároky lyžařů jsou různé. Jiné má závodník a jiné nenáročný
rekreant, užívající si svůj pravidelný týden na horách. Čím více nám
záleží na kvalitě naší jízdy, tím vyšší požadavky na funkčnost bot:
na pevné držení nohy, na rychlý a přesný přenos informací. A naopak,
funkčnost ustupuje pohodlí.
Tím se nám zásadně rozděluje množina lyžařů podle nároků,
očekávání a ambicí, v praxi tedy většinou i podle lyžařské
zdatnosti. Zdánlivě lépe na tom jsou ti programově nenároční: vesměs
měkké nové boty budou pohodlné, relativně teplé a oni stejně nemají
srovnání. Na druhé straně jsou to právě oni, kdo si pořizují boty
funkčně nejhorší, jež jim brání ve zlepšování a které mnohdy časem
začnou působit problémy.
Ještě hůře se často vede pomyslnému středu – lyžaři s určitými
ambicemi, jenž je ale nepřehání a chce kompromis mezi pohodlím a výkonem.
Modelovou situací (a značným procentem z těch zmiňovaných 2 milionů) je
bota v obchodě sice sympatická, ale po pár dnech příliš velká.
Případně příliš měkká nebo naopak příliš tvrdá. Také možná
s nevhodným (častěji příliš velkým) náklekem.
Specifické problémy trápívají ženy: zábnoucí nohy, boty na velmi
štíhlou nohu příliš široké, nebo naopak nahoře kvůli lýtku příliš
úzké. Od části problémů naštěstí dokážou odpomoci boty dámské.
Ani náročný lyžař to nemá lehké. Pokud se rozumně snaží obout do boty
co nejpřesnější, tedy méně polstrované, je nejvíce ohrožený nesouladem
mezi svou nohou a skeletem. Také on se až příliš často uchýlí k botě,
jež se záhy ukáže příliš velkou. Kvůli svým ambicím (a také nemalé
částce, již za topmodel zaplatí) mu to opravdu vadí – jak funkčně, tak
z principu. Samostatnou kapitolou jsou lyžaři, kteří si kvůli nějakému
problému ani v množství značek a modelů padnoucí botu nevyberou.
Konec chmurnému obrázku. Jak tedy postupovat, abychom zvolili co nejlépe?
1. Autodefinice
neboli lyžařské sebehodnocení (viz výše) včetně fyzických parametrů (váha, výška) a obvyklého způsobu lyžování a nejčastějších terénů. Nezapomeňte na případné problémy s nohama (výrůstky, ostruhy, vysoký nárt apod.) a atypické parametry (velmi dlouhé, úzké nebo široké chodidlo, obvod lýtka).
2. Vyjasnění charakteru bot
Vysloveně rekreační? Rekreačně-sportovní? Sportovní až „race“? Nějak specifické? V jednotlivých modelových řadách jakéhokoliv výrobce jsou boty zařazeny s ohledem na nejpravděpodobnější potřeby typizovaného lyžaře. Nejjednodušší je tedy přijít do prodejny a jste-li rekreační lyžaři, sáhnout do regálu s rekreačními botami nebo jinou odpovídající kategorií. Nemusí to však být to nejlepší řešení. Zvlášť necítíte-li se jako typizovaní ať už z pohledu fyzických předpokladů, nebo jakkoliv jinak. Různé boty s různým určením se mohou v některých vlastnostech lišit, ale v jiných se mohou překrývat. Na co se tedy zaměřit?
Flexindex
V posledních letech nám šikovnou informaci o pravděpodobném charakteru bot dodává (opravdu jen přibližně) jednotný ukazatel tuhosti bot, označovaný jako flex nebo flexindex. Hodí se na hrubý předvýběr s tím, že:
- nejměkčí dospělé a mnohé mládežnické boty s indexy 40–60 přenecháme těm, kdo by zrovna tak mohli lyžovat v kanadách nebo sněhulích, takže třeba i velmi nenáročným lehkým lyžařkám
- mezi 60 a 80 si nejspíše vybere rekreační jezdec, pokud není silný a/nebo těžký
- mezi 80 a 100 nejspíše najdeme vhodnou tuhost pro sportovní lyžařku, těžšího rekreanta a snad i lehčího jezdce s už trochu sportovními ambicemi
- 100 až 120 by mohlo být nejvhodnější pro sportovního jezdce s ambicemi
- okolo 130 už najdeme závodní boty pro ženy a větší mládež a dejme tomu i pro nejambicióznější nezávodníky
- 150 už je standardní závodní bota a pro „civilní“ použití většinou nevhodná
- od 150+ ruce pryč!
Je třeba si uvědomit dvě základní moudra.
1.
Flexindexy mezi jednotlivými modely jsou jen velmi přibližně
srovnatelné, relativně nejpřesněji fungují coby vzájemné relace v rámci
kolekce téhož výrobce. (Ale i tam se leckdy uvádějí tak, aby se
v kolekci sympaticky pravidelně rozprostřela úhledná škála indexů.)
Index 100 u boty A se tedy vůbec nemusí krýt se 100 u B. Před pár lety
hodnotil jeden japonský test i tvrdost různých bot na škále 1–10 a mezi
totožnými indexy 150 shledal jak známku 7, tak 10.
Vybírat tedy boty s tím, že „chci index 120“, je hodně
nepřesné.
Flexindex je přinejlepším výsledkem laboratorního ohýbání zapnuté boty
v definované teplotě. V reálu ale hraje roli mj. utažení přezek,
usazení nohy, ale také lyžařovy tělesné páky, pohyblivost nohy
v kotníku a náklon boty ve vázání. Každou botu je tedy třeba posuzovat
konkrétně a ne podle blbuvzdorného čísla. (Flexindex můžeme tak trochu
přirovnat k udávanému rádius u lyží – rovněž teoretické hodnotě,
proměnné podle prohnutí lyže.)
2.
Zásadní roli hraje teplota. Klidně nevěřte ničemu a nikomu, ale vsadit
na to, že materiál skeletu v mrazu tuhne a v teplu měkne, můžete jak na
smrt.
Což nese problémy. Boty budou v zimním reálu tvrdší než v teple
obchodu. Není snadné odhadnout, o kolik – materiály jsou různé a pokud
nemůžete botu před koupí vyzkoušet na sněhu, vždy jdete do určité
nejistoty. A za druhé, lyžovat budete klidně v rozsahu –15 až
+15 stupňů. Dobře tedy zvažujte, zda volit spíš „na mráz“ nebo „na
jaro“. Některé boty mají možnost v omezeném rozsahu tvrdost vratně
zvýšit/snížit.
Příliš tvrdé? Příliš měkké?
Zvolit optimální tuhost tedy není snadné. Vyskytují se chyby na obou
stranách. Příliš měkké boty volíme ze strachu z nepohodlí, z (nikoliv
nelogických) obav, že nám bota neumožní dostatečný pohyb dopředu, ale
také proto, že si třeba nesprávně vyložíme „sportovní“ rétoriku
prospektů a popisů. Neboli: lyžování je „sport“ (co na tom, že pro
většinu lyžařů jen zábava a rekreace), a tak se dobře znějícím
„sportovním“ označí i to, co je opravdu jen rekreační. Stačí
vzpomenout si na mnohé „sportovní“ doplňky k autům.
Problémem je i to, že měkčí boty jsou vesměs i méně kvalitní než
tvrdší. Výjimkou jsou snad jen některé „vyšperkované“ modely
dámské. To znamená i horší plast, např. polyolefin, i méně kvalitní
materiál botiček. Všudypřítomný tlak na cenu funguje i zde. Životnost
takové levné botičky se počítá i jen na cca 40 dnů používání. Před
pár lety – a při zmíněném „katování kostů“ tomu sotva bude dnes
jinak – prokázaly testy, že právě levné měkké boty se při základním
pohybu komínu dopředu ohýbají nepravidelně, neplynule.
Řada i dobrých lyžařů si tak škodí volbou bot málo přesných, mnohdy
kontrastujících s velmi pěknými a výkonnými lyžemi. Jak víme, tvoří
lyže + vázání + bota určitou funkční jednotku. Její jednotlivé části
by měly být sladěné nejenom značkově a designově, nýbrž i funkčně.
K těsně podzávodnímu ostrému topmodelu lyží zkrátka nepatří bota
úrovně vyjadřované indexem okolo 80. Ne kvůli image, nýbrž proto, že
kroutící se „bačkora“ nedokáže přenášet impulsy na úrovni jízdy
s takovými lyžemi. Na sportovní speciál taky nenasadíte nějaké
podřadné levné pneumatiky.
(Podobnou kapitolou jsou lyžaři dojíždějící boty, jež to už funkčně
mají za sebou. I ty původně dobré se lety mohou změnit na obdobu bačkor
z předchozího odstavce, ale železná košile zvyku brání uvědomit si, že
už mají odslouženo.)
Mnohem menší skupinou jsou jezdci s botami příliš tvrdými. Zde působí i
„pojistka“ v podobě vysoké ceny nejtvrdších modelů na trhu, kterou
málo zdatný lyžař obvykle nechce platit. Často jde jen o velmi mrazivé
dny. Troufnu si odhadnout, že z 10 lyžařů na svahu by 4–5 mohlo mít
tvrdost zhruba v pořádku, taky tolik boty příliš měkké a jen jeden
moc tvrdé.
3. Předvýběr
Pokud (pravděpodobně) nepoužijete zatím velmi vzácné metody footscanningu, kdy se porovnává trojrozměrná projekce nohy s tímtéž parametrem bot, nezbude než podle možností nebo zkusmo vytipovat určité množství vhodných uchazečů.
4. Zkoušení
Dospěli jsme ke kritickému momentu – velikosti. Zde se rozhoduje,
zařadíte-li se mezi ony 2 miliony nešťastníků. Loni jsme varovali
titulkem „Opět si koupíte boty příliš velké?“
Velikost
Sáhněte o velikost níže oproti svým botám nelyžařským a hned poté
na civilní číslování zapomeňte. Boty jsou stejně většinou
v mondo-velikostech, které vycházejí z délky chodidla v milimetrech. (Pro
zajímavost si někde na webu můžete najít srovnávací tabulku všech
velikostních systémů.)
Pokud vám boty po nazutí přijdou „příjemné“ a „pohodlné“,
nebrat!!! Takový pocit si nechte do sandálů a bačkor, my kupujeme lyžáky.
Jděte velikostně ještě níže! Pokud i po zapnutí boty cítíte
snesitelný dotek palce se špičkou botičky, vypadá to slibně. Pozor,
většinou čtete a slyšíte, že po zapnutí by se palec měl přestat
dotýkat. Jenže právě tímhle si zaděláte na brzký průšvih.
Skeletová metoda
S opravdu slibným kandidátem nyní musíte udělat něco, zač mě maloobchodníci nebudou mít rádi a na vás se možná budou mračit. Opatrně vyndejte (nebo si nechte vyndat) botičku a vstupte v tenké ponožce do skeletu tak, aby se palec dotýkal vepředu. Tlustým fixem apod. zjistíte, kolik místa mezi patou a skeletem zbývá. (3 tipy: pomoci může baterka, perfekcionista si z kartonu vystřihne „vložku“, kterou vloží pod chodidlo, aby tak výškově nahradil vyjmutou botičku s vložkou, a máte-li svou vytvarovanou vložku, určitě ji použijte.)
- pata je (skoro) nadoraz: jen pro náročného sportovce, který si nechá skelet vyfrézovat. Reálné jen u tenké botičky, pravděpodobně jen u pravých závodních bot (tzv. plugs)
- cca 0,5 cm: bude to fest, ale u výkonného topmodelu s tenkou botičkou by mělo sednout
- do cca 1,5 cm: dobrý základ pro dobře usazenou nohu, která nebude hned třetí den „cestovat“
- přes cca 1,5 cm: do nějakých 2, podle některých až 2,5 cm – podle mne už příliš) ještě lze akceptovat u vysloveného rekreanta s tím, že pohodlí bude nad výkon.
Bez této tzv. skeletové metody (anglicky shellfitting) skutečný vztah
skelet – noha nezjistíte. Nejenom do žen a melounů, ale také do nové
boty s naducaným polstrováním botičky se nevidí…
Šířka
Po zjištění délky ještě sledujte šířku. Asi tak 1,5 až nejvýše
3 mm na každé straně by mohly být dobré. Zde je důležité uvědomit si,
že chodidlo bez botičky jen na bootboardu leží níž, než je nejširší
rozměr skeletu.
A zase – důležité: pro výkon > pohodlí raději těsněji a
popřípadě si nechat skelet zatepla vytáhnout (zcela rutinní operace
každého slušného servisu), případně malinko odfrézovat.
V posledních pár letech nám výrobci konečně aspoň v prospektech a
katalozích začali dodávat i šířku bot, měli by ji tedy znát
i prodavači. Obvykle platí, že
- do 95 mm = pravé závodní boty (plugs)
- 98 mm = boty polozávodní (semiplugs) a některé výkonné sportovní včetně freeridových
- cca 100 mm = boty sportovní, některé dámské
- cca 103 mm = boty univerzální, mírně sportovní, rekreační, řada dámských
- až 106 mm = boty vysloveně rekreační
Pozor: uváděná šířka platí pro „vystavovací“ velikost 26,5 a
každým číslem nahoru roste o několik milimetrů. Příslušný údaj ke
konkrétní velikosti ale bohužel nebývá k dispozici. Existují i značně
sportovní modely (index cca 120) v šířkách přes 100 mm.
Pokud vše vypadá dobře, vraťte botičku a obujte kompletní botu.
Připomínám jednoduchou tenkou ponožku.
Po nazutí zkuste několikrát povytáhnout vzadu botičku (některé mají
poutko) a zasunout tak patu i ji co nejlépe dozadu (čím méně bachratá,
tím lépe jde). Patu dozadu nenakopávejte – můžete poničit podpatek!
Přezky utahujte lehce v pořadí 2., velkro, 4., 3. a 1. Postupně podle
potřeby dotahujte, nejprve ale 3. a 4., aby noha mohla dozadu. To podpoříte
i tlakem holeně do jazyků.
Ideální by bylo, kdyby vám obchod nabídl možnost upnout se do lyží,
abyste alespoň trochu mohli dělat vždy uváděné „lyžařské
pohyby“.
Je to nezvykle těsné? Výborně. Pokud jste z civilu zvyklí na volnou obuv a
staré lyžáky už máte notně vyžvýkané, možná už vlastně pocit
opravdu těsné boty ani neznáte. Nakonec jsme si přece řekli, že lyžáky
nejsou boty!
Jestliže po nějakých 20 minutách původní tlak o něco povolí a skelet
délkově i šířkově pasoval, mohlo by to být ono. Někteří
„tvrďáci“, kteří chtějí botu opravdu na fest, odcházejí s takovou,
v níž vydrží jen chvíli a potom doma u televize v opakovaných
prodlužovaných seancích dotvarovávají.
Naštěstí není mnohdy takový extrém nutný. U lepších bot mají botičky
větší či menší pasáže teplem tvarovatelného materiálu a součástí
předprodejního servisu by mělo být i jejich nahřátí, jež dotvarování
botičky podle nohy usnadní a urychlí.
Není velká?
O délce a šířce jsme už mluvili. Problémem ale může být
i štíhlá noha s úzkou patou (v nejhorším navíc se širokou ploskou),
kterou bota nedokáže pořádně zafixovat. Botu volte pokud možno vždy podle
paty – vepředu lze botu roztáhnout, ale volnou patu nikdy pořádně
„neutemujete“!
Zásadou je „žádný pohyb paty, ale zachování jemné pohyblivosti
v klenbě a prstech“. Botu, kde se pata zvedá či dokonce cestuje dopředu,
v žádném případě neberte. Dalším zádrhelem bývá výška nártu.
Hledejte odpovídající botu. Vysoký nárt bude v nízké botě trpět a
uspokojivé řešení neexistuje. Prostor nad nízkým lze sice vyplnit, ale ani
to není moc dobré.
Určitým měřítkem mohou být i přezky. Ideálně byste nové boty měli
slušně (ne „na krev“) zapnout na 1., nejvýše 2. zoubek hřebenu při
zašroubování mikroposunu přezek na cca polovinu. Časem byste se tak neměli
dostat dál než na 3. zoubek. Nejde přitom ani tak o sílu při zapínání,
nýbrž o to, že u příliš velké boty při stahování přezkami jde na
nártu a přes jazyk mnoho materiálu skeletu přes sebe. Bota se tak stává
málo ohebnou a vlastně tvrdší, než jak je značená.
Vložky – stélky
Jakousi „základní výbavou“ bot bývají jednoduché tenké vložky.
Lze říci, že většině lyžařů – čím náročnější, tím asi
víc – by pomohla jejich náhrada dokonalejšími. Jednoduchou pomocí jsou
některé předtvarované vložky, jaké nabízí např. Superfeet i někteří
další. Vrcholem nabídky jsou vložky termoplastické, tedy individuálně
tvarované. Většina lidí nedisponuje dokonalýma nohama s ideálním
rozložením tlaku a korekce správně udělanými vložkami je vhodná. Nohu
i lépe podepřou a přinášejí i několik dalších výhod. Správně
zhotovená vložka je ale odbornou prací, a tak je vhodné ohlídat si
zhotovitelovu kompetentnost. Vložky lze pořizovat současně s botami, ale
také kdykoliv dodatečně. Lze je stěhovat z jedněch lyžáků do jiných.
Mimochodem, leckdy je možné použít skelet s jinou botičkou než
originální. Nemyslím tím jen některé speciální, ale třeba i situaci
zkoušení bot, nebo když by skelet praskl a nám zbyly dosud dobré
vytvarované botičky. Jindy ale moc dobře kompatibilní nebudou. Asi byste se
divili, kolik špičkových závodníků už někdy použilo rozdílnou botičku
a skelet.
Ponožky
Klasické pletené ponožky, tlusté a hrubé s výrazným vzorem, už dnes
pasují tak k Andělovi na horách. Zejména na zkoušení nových jděte se
zcela tenkými. O něco tlustší a teplejší můžete používat časem, až
se botička trochu vyšlápne. S dobrou vložkou, suchými a ideálně ráno
předehřátými botami ale mnozí žádné teplé speciálky nepotřebují.
Je dobré vědět, že
- během dne noha trochu naběhne
- zatížená noha se rozšíří i mírně prodlouží
- na podzim míváme nohu trochu širší, neboť přes léto hodně chodíme v lehkých sandálech a bosi a noha „rozsedne“
- dětem roste noha nejvíc přes léto, takže výhodná koupě po sezoně na jaře může být v prosinci průšvih
Obecně dětem nepořizujte „lodě“, do kterých dorostou. V určitém
věku se zkrátka na dlouho dopředu kupovat nedá… 40380268904
Nastavení a modifikace
Boty mívají několik obvyklých „hejblat“. Nechte si vysvětlit jejich
funkci a ovládání (přepínání na chůzi, změna tuhosti, nákleku,
manipulace s odnímatelnými spoilery) a chtějte nastavit canting. Obchod vám
těmito šrouby v kloubech žádný zázrak nemůže udělat, ale měl by vás
alespoň nechat opakovaně zapérovat v kolenou a v takto utvořené pozici
šroubů tyto utáhnout. Zkontrolujte si, zda k nim patří imbus/hvězdička a
zda je dostáváte – zejména u nových bot se šrouby vzadu i v kloubech
rády uvolňují. Pokud si nejste jistí, nechte si ukázat i správné
vyjmutí a vložení botičky.
5. Další kritéria
Úplně dokonalé by ještě bylo rozhodovat se podle nákleku komínu
(obvykle mezi 12 a 17 stupni), jeho pohyblivosti, podle předozadního
náklonu nohy v botě a dokonce snad i podle pohybu kolena při pokrčování
(někomu vyhoví vyosené postavení bot Fischer Soma, jiným ne). Ale to už
jsou hodně speciální věci překračující rámec této základní
informace.
Na výběr bot si nechte čas – jak v rámci sezony, tak i dne. Možná
budete muset obejít pár prodejen a vyberete až desátý pár. Víc než troje
boty na jeden zátah určitě nezkoušejte. V pátek odpoledne před sobotním
odjezdem na hory už asi moc dobře nenakoupíte.
6. Kamenný obchod nebo internet
A jsme u bolavého tématu. Lyžařská bota rozhodně není typickým
e-zbožím. Přesto mnozí přišli na to, jak nemožnost vyzkoušení
obejít.
Na internetu lze získat i velmi podrobné informace. Když takto poučení
zákazníci dojdou do obchodu, vyzkoušejí tam vše možné včetně
vyndávání botiček („přece to doporučovali i ve Snow!“) a pak
s poděkováním odkráčejí k počítači nakoupit vyzkoušené za
nejlepší cenu na webu, nelze se divit nevoli obchodu, který akorát poskytl
bezplatné poradenství, asistenci, nechal si ošlapat a zasmrdět boty
prezentované jako nové, a nic z toho neměl. Tento problém už třeba
u německých obchodníků patří k nejpalčivěji pociťovaným. Je to ale
téma hodné samostatného článku.
7. Dodatečné úpravy
Detaily překračují rámec této základní informace. Několik článků
jsme ostatně už dříve uveřejnili a v diskusi na snow.cz se toto téma
probírá velmi často. Jen informativně tedy dodejme, že na botu lze
nahlížet jako na přizpůsobitelný polotovar. Skelet lze zatepla
přeformovat, tedy v určitých partiích roztáhnout/vyboulit (někde lépe,
jinde hůř), podle okolností lze část materiálu zevnitř odfrézovat. Je
možné odříznout horní část plastu na spodku skeletu a botu tak změkčit.
Lze posouvat přezky (napínáky horních dvou i svépomocně). Upravovat lze
i botičku a jazyk. Je to nadstandard, tedy dodatečná placená služba, ale
u vysokých nároků a problémových nohou se rozhodně vyplatí. Od určité
úrovně požadavků už obvyklá rada – hledejte botu, která netlačí a
sedne – přestává platit a místo ní by mělo nastoupit „nehledejte boty
k noze, ale přizpůsobte je“. V reálu tedy kompromis: vhodnou botu, která
co nejlépe padne, doplněnou individuálními úpravami a nejlépe
i vložkami.
Tato „botařina“ na našem méně náročném trhu donedávna nebyla
příliš vyžadovaná, a tak dosud není snadné najít ty provozovny, kde se
složitějšími úpravami mají dostatek zkušeností. A za opravdu „vysokou
botařinou“ s náročnými úpravami včetně těch, které se dělají
nejlepším závodníkům, musíme spíš do zahraničí. I tam je ale nabídek
poměrně dost, ale skutečných mistrů jen pár…
8. Ošidný pojem „pohodlí“
„Bota musí být především pohodlná.“ Každý novinář, který
opakuje takto formulovanou zásadu, by za tento výrok měl trpět
přinejmenším v palečnicích. Původní myšlenka ve smyslu „nesmí
tlačit“ byla dobrá a v dřívějších dobách bot méně dokonalých
i důležitá. Bohužel ji ale mnozí pochopí jako „příjemný pocit při
zkoušení“ a tím se radostně vrhnou do pasti boty příliš velké. Bota je
„pohodlná“, když má správnou velikost a její vnitřní tvar co
nejpřesněji odpovídá noze. Když si necháte odborně upravit tvrdou
závodní botu, bude pohodlnější než mnohá daleko měkčí komerční,
která sedí jen přibližně. Pohodlná a přesná, funkční se dnes vůbec
nevylučují. Naopak bota „pohodlná“ při zkoušení je špatná.
9. Shrňme si tedy podstatné.
- Správný typ boty, tedy přiměřeně výkonné = tvrdé. Ujasněte si, kolik jízdní funkčnosti od bot očekáváte. Se sportovními ambicemi (rychlost jízdy, kvalita oblouků, image) neberte boty příliš měkké a na první dojem „pohodlné“.
- Počítat přitom s reakcí na teplotu.
- Základem je správná velikost. Délku i šířku zjišťovat s nohou jen ve skeletu bez botičky. Stručné zásadní moudro zní: botu lze částečně zvětšit, ale ne zmenšit.
- Nejdůležitější je usazení paty.
- Počítejme s reakcí materiálu. Během několika dnů se botička o půl čísla až číslo „zvětší“, neboť její materiál povolí. Ambiciózní sportovní jezdec by se měl snažit pořídit si boty snesitelně co nejmenší.
- Zakalkulujte možnost individuálních úprav.
- Nesnažte se na botách co nejvíc ušetřit. Jsou důležitější než lyže. Lyží je všude spousta (testcentra, půjčovny, kamarádi), ale dobře zvolené a udělané boty s vložkami jsou váš světový unikát a nenahraditelné.
- Když pořádné boty nemáte, nedivte se řadě nepříjemných věcí.
Názvosloví
Spodek skeletu
spodní šasi boty, udává základní tvar, podle něj volíme velikost
Komín (horní část skeletu)
horní díl skeletu nasazený na spodek v kloubech boty. Spolu se spodkem, jazykem a utažením přezek rozhoduje o tuhosti do nákleku
Podešev
rozměrově normovaná spodní část (délka, šířka, tloušťka i zakřivení na obou koncích musí vyhovovat normě, aby bota spolupracovala s vázáními). Spolurozhoduje o torzní tuhosti boty, tedy i o přenosu sil na lyži.
Přezky
Běžně 4, některé boty 3, některé freestylové a zejména dětské 2. Pátou přezkou je velkro-uzávěr, u některých nejvyšších modelů i nepatrně pružící (booster strap). Počítají se odspodu, tedy od špičky boty.
Botička
vnitřní vyjímatelná polstrovaná bota, u závodních bot dnes často se
šněrováním. Vyplněná hmotou, která reaguje na teplo a po zahřátí
(teplem lidským nebo umělým) se dokáže, někdy opakovaně, přizpůsobit
konkrétní noze
Spoiler
obvykle odnímatelný klín v zadní části boty mezi skeletem a botičkou,
lze jím ovlivňovat sklon bérce v botě, tedy úhel, pod nímž bérec
v botě spočívá
Kloub, canting
spojení spodní části s komínem, umožňuje pohyblivost komínu a
zvětšuje ohebnost boty
Canting
nepřesné, avšak tradiční označení pro částečně pohyblivé
šroubové spojení v kloubu. Umožňuje v poměrně malém rozsahu naklonit
komín oproti spodku skeletu tak, aby do určité míry respektoval vrozené
postavení nohou do X nebo O.
Délka podešve
Toto číslo v milimetrech potřebujete pro nastavení vázání (předváděčky, testcentra, půjčovny nezajímá číslování bot, nýbrž jedině tento údaj). Při stejné značené velikosti se u různých bot může lišit.
Článek Jak
vybrat sjezdové lyže
Článek Jak
vybrat lyžařské hole
Článek Jak
vybrat lyžařskou přilbu
Článek Jak
vybrat lyžařské brýle
Článek Jak
vybrat lyžařské chrániče
Článek
Jak vybrat dětské lyže, boty a hole
