Tedy alespoň na chvíli, protože pro dnešní tipy, které jsou stěžejní pro všechna další témata, jimiž se budeme letos zabývat, je prostě nebudete potřebovat.
Článek k tomuto videu najdete ve SNOW 89 (říjen 2015).
Tedy alespoň na chvíli, protože pro dnešní tipy, které jsou stěžejní pro všechna další témata, jimiž se budeme letos zabývat, je prostě nebudete potřebovat.
Článek k tomuto videu najdete ve SNOW 89 (říjen 2015).
Cvičení jsou to hezká, třeba si je i zkusím, ale otáčení chodidlem asi vnímám proti článku jen jako omezeně použitelné. Dovedu si to představit jako cvičení pro drift a pivot atp. Ale při čistě jetém oblouku po hraně mi jakékoli páčení a otáčení lyžemi přijde jako chybné řešení. Lyže v oblouku řídím úhlem zahranění a zatížením a čekám na reakci lyží. Zajímal by mě i názor ostatních…
>> #2, VojtěchV, 21. 10. 2015 15:02:01
„…Lyže v oblouku řídím úhlem zahranění a zatížením a
čekám na reakci lyží…“ – to máš sice pravdu, jde to i jenom
tak jak píšeš, Pokud se ale chceš opravdu zlepšit (a např vejít se
i s delšíma a méně vykrojenejma lyžema do užšího koridiru), pak to
otáčení chodidlama (i pánví) k tomu patří. Ostatně už leta tady
diskutovaný a doporučovaný „volant“ není nic jiného = je především
přidáním tohoto „bonusu“ … Zkusil sis ho?
>> #4, VojtěchV, 21. 10. 2015 18:28:08
To bude tim, ze se jedna o jinou techniku, no ne snad
>> #4, VojtěchV, 21. 10. 2015 18:28:08
„Vnitřní chodidlo tlačím dozadu a vnější dopředu tak, aby byly co nejvíce na jedné úrovni.“ OK – a zkus si to v botách na sněhu. Ono to bez současného vedení obou chodidel směrem do oblouku snad ani nejde. A naopak, kdyby ses jenom vrtěl doleva-doprava, šíleně by ti vyjížděla vnitřní dopředu. Volant je samozřejmě a myslím, že přirozeně, kombinovanej pohyb.
>> #2, VojtěchV, 21. 10. 2015 15:02:01
Probírání těchto témat zde,se ukázalo jako dost zavádějící. Řekl bych že to jak to vnímáš Ty je možný, ale dost pasivní způsob a pokud budeš chtít oblouk efektivně utahovat mělo by Tě zajímat co bude dělat špička lyže a kolik energie a jak na ni dokážeš dostat, pak se bez určitého točení chodidel pod sebou asi neobejdeš ( Otázka je jak toto prezentovat ve smyslu odkud tento pohyb vlastně vychází) stejně tak jako bez zde již tolikrát omílané a často spatně prezentované a možná i pojmenované práce s kotníky. Toto je můj názor a možná špatně prezentovaný.
>> #7, MPS, 21. 10. 2015 22:24:03
Je mi jasné, že to je dost subjektivní a možná i kontroverzní téma (točení chodidel, práce s kotníky). Ale když na tom Ondra postavil článek, tak jsem to chtěl nadhodit. Asi je to tak, že buď ten pohyb popisovaný v článku používám a nevím o tom, nebo ho nepoužívám a škodím si tím, nebo ho nepoužívám a neškodím si tím.
>> #6, oblouk, 21. 10. 2015 18:38:55
Já tedy volant chápu spíše tak, že pomyslné osy pánve a spojnice chodidel dorovnávám do kolmého směru vůči směru pohybu lyžaře, a ne že tím volantem někam lyže aktivně pootáčím. Ale je možné, že pocity mě klamou nebo že ten volant od začátku chápu špatně.
>> #8, VojtěchV, 23. 10. 2015 14:59:09
Chápeš to správně, jen nevíš, že kromě toho „dorovnávání“ taky pivotuješ ta chodidla – však si to zkus v ponožkách na parketách když k tomu budeš ještě simulovat pánví do oblouku. Prostě jak píěe i MPS: „…bez určitého točení chodidel pod sebou se neobejdeš“ – například já si to ani bez toho neumím představit.
Ještě edit: koneckonců vlastně ten volant je přece přesnej model – když s ním točíš, nejdou ti ruce = nohy po tečnách, ALE PO OBVODU KRUHU, přece!!!
>> #8, VojtěchV, 23. 10. 2015 14:59:09
No já ten článek nečetl tudíž nedokážu posoudit co a jak tam popsal,ale asi tuším o co mu šlo a vím jak si něco takového představuji Já. Řekl bych že tento pohyb dělají když už ne cíleně tak alespoň podvědomě více či méně všichni slušnější lyžaři a to jestli to v něčem pomůže nebo uškodí bude záležet na tom co daný pilot sleduje,jestli si jen tak krouží(tam je to celkem fuk), nebo se snaží o co nejefektivnější jízdu z hlediska točení, nejcitelněji se to asi projeví při jízdě na GS na měkkém povrchu kde má málo kontaktní špička GS lyže bez tohoto pohybu tendenci cestovat ven z oblouku a nebo při snaze o co největší dotočení oblouku a udržení dostatečného tlaku na špičkách do poslední chvíle před přehraněním. Vzhledem k tomu ,že většina i dobrých lyžařů má za normálních okolností větší přítlak na patce než na špičce by mělo mít smysl se o tento pohyb snažit i cíleně a tím potřebný přítlak dorovnat. Pokud by se pak cíleně tento pohyb přehnal mě by to mít za následek utržení patek a to i při silném zahranění. Popřípadě vyzkoušej a uvidíš co to bude nebo nebude dělat. ještě aby jsme si rozuměli tak tím přítlakem je myšleno ne tlak do lyží směrem od sebe, ale přítlak naklopené hrany směrem k podložce.
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit nebo registrovat, pokud ještě registraci nemáte.