Jakkoliv jsme si kvality širších lyží zvykli hodnotit jak na sjezdovce, tak v terénu, letošní World Skitest kategorii allmountain pojal jako univerzálky vhodné především pro pistu. Těžko proti tomu něco namítat, vždyť po lépe nebo hůře upravených tratích jezdí i tyto lyže nakonec nejčastěji. A jde jim to náramně.

Allroundy nic nezkazíte. Pokud tedy nečekáte výbušnost, extrémní stabilitu ve vysokých rychlostech a zabijácky agresivní hranění. S takovým očekáváním byste ale jistě měli i dostatek informací na to, abyste lyže hledali mezi závodními nebo alespoň top sportovními modely. Allroundy mají jiné přednosti. Třeba tu, že je zvládnou začátečníci, ale s cel...

Všichni řeší lyže. Slalomky? Obřačky? Široké, nebo stále úzké? Jaký rádius? A jak dlouhé? To všechno samozřejmě má smysl, ale ať si vyberete sebelepší lyže, nedočkáte se na lyžích vytoužené pohody, pokud vám nebudou sedět boty. Významnou roli v tomto ohledu hrají stélky, jak z pohledu dosažení maximálního komfortu, tak dokonce i ve smyslu zdokonalo...

Čtvrtého března jsme si připomenuli jedno z nejvýznamnějších výročí lanové dopravy, kterým se může Česká republika pyšnit – přesně před 80 lety byla totiž uvedena do provozu lanová dráha na Pustevny, která byla tehdy vůbec první sedačkovou lanovkou v Evropě!

Od poloviny března se uzavírají prakticky veškeré lyžařské možnosti v Česku i v zahraničí.

Malé lyžařské středisko Glungezer ležící nad obcí Tulfes kousek od Innsbrucku se v roce 2018 dočkalo výrazné modernizace, když byla dvousedačková lanovka na prvním úseku nahrazena moderní desetimístnou kabinkou Glungezerbahn 1 od firmy Doppelmayr.

Tentokrát dále rozvinu téma hrudní a krční části páteře a snad také osvětlím některé mýty týkající se „blokád“ a podobně. A navíc si i něco málo zacvičíme – tedy jenom ti, co nejsou moc líní...

V posledních třech dílech jsem se věnoval bederní části páteře a postupně představil metody na její zpevnění ve všech směrech. Uvedené cvičení jsou základem pro pochopení toho, jak se bederní páteř pohybuje a proč by měl být hlavní cíl její stabilita. Páteř je ale mnohem komplexnější systém a dnes si krátce přiblížíme její horní části – krční a hru...

V dnešním díle dokončíme pojednání o „jádře“ a o zbývající třetí rovině pohybu páteře, tedy rotační. Doplníme tak mechanismy pohybu a stabilizace bederní páteře během různých pohybových vzorců, které vyvolávají síly působící ve zkrutu. Stejný zkrut my lyžaři řešíme i u lyží, kdy mluvíme o torzi a vyztužení titanalovými pláty. Ty zabezpečí lepší drž...