Anndy008 lyžařská analýza č. 1

Dakujem obom. Vymenil som najma topanky (pevnejsie + konecne spravna velkost) aj lyze a hned viac rozumiem, co radite.

Ahoj Andy008,
nejsem sice povolán, ale nedá mi to. Ve tvaru oblouku, přibrzdění ani postoji nevidím ve Tvé fázi hledání nic zásadně špatného, pasuje k tomu trochu i ten vertikální pohyb, tedy pokud je Tvým cílem smýkaný oblouk rekreačního ražení.

Velkou a možná podstatnou chybu pro další pokrok kterýmkoliv směrem vidím v tom, jak a kdy rozděluješ váhu mezi lyže. Všimni si, jak se Ti na konci oblouku před přehraněním lyže vždy rozjedou, víc je to vidět (možná díky úhlu kamery) na oblouku za pravou rukou.
Je to způsobeno tím, že oblouk dojíždíš v podstatě čistě po vnitřní lyži a vnější Ti z oblouku odjíždí. Následně obě lyže odlehčíš, na zahájení oblouku musíš novou vnitřní přizvednout a přisunout k nové vnější, oblouk zahajuješ na obou. Tento manévr spotřebuje veškerý čas, kdy bys měl aktivně pracovat na zahájení nového oblouku, za tu chvíli Tě lyže dovezou do spádnice, pak musíš přibrzdit.

Toto je z mého pohledu podstatná maličkost. Oblouk bys měl být schopen zahájit i ukončit na vnější lyži, přenos váhy při přehranění by měl být razantní a jednoznačný.

Pokud aplikuješ dovednosti popisované v analýze Tomatášem a zapracuješ i na tomto, budeš si moci v oblouku dělat, co se Ti zlíbí.

Hodně štěstí a mírný pokrok v mezích zákona

přeje ˘Ö˘

Tak ja som vdacny za kazdu radu. Dakujem. To s tymi nohami – ako sa rozchadzaju – to som si vsimol. A sam neviem, co s tym. Pri vacsich oblukoch a menej narocnom terene sa mi az tak nerozchadzaju. Ale o tom som nechcel. Uz som to cital 10× a snazil som si to napasovat na to, co robim pri jazde. Paradoxne mam pocit (urcite klamlivy), ze zatazujem len vonkajsiu nohu. To je zaklad s ktorym idem do obluka. Snazim sa si v hlave premietnut ako vlastne robim ten obluk. Resp. Ked koncim jeden a zacinam druhy. A vzdy pri jazde citim, ze tam ta vnutorna noha „meska“. Nejako som si to vysvetloval tym, ze proste nestiham. Ked si to tak premietam v hlave, tak v zasade to robim 2-ma sposobmi. Ak mam pocit, ze nepotrebujem moc brzdit, tak vzdy ako keby ten obluk skoncim skor a zacnem druhy. Pocitovo nie som tak nejako spokojny, skor ako keby len hrany vyuzivam a draha sa podoba na predlzene uzke „S“. Nedovolim lyzi (snad) v obluku dotocit. Toto ale na videu nie je. Druhy sposob, ked sa snazim aj kontrolovat rychlost, je to ze lyziam „dovolim“ (aspon sa o to snazim) ist viac do obluka, az citim ten bod kedy sa lyze ako keby zastavili ale telo chce pokracovat dalej. Vtedy sa snazim prehodit obluk. Odlahcujem vonkajsiu lyzu a snazim sa zatazit buducu vonkajsiu lyzu a zaroven s nou vytvarat obluk. A tu niekde mi byvala vonkajsia noha „meska“, ci ujde. Vysledkom je pomalsia jazda smerom dolu a obluk v tvare sirsieho „S“.

Mozno keby si mi este skusil popisat , ak ta mozem poprosit, ako by to, co popisujes (aktivne zacatie noveho obluka) malo vyzerat – teda zmena, resp. zaciatok obluka, pomohlo by mi to. Ja som taky, ze ak to nemam najprv v hlave/mozgu, co mam ako robit, malokedy na to pridem. Proste uplny antitalent. Ale lyzovanie ma bavi 

Edit: pri zkumani videa uz asi viem presne miesto problemu. Mas sakra dobre oci ˇÖˇ Krab a fakt pravdu, co som nepochyboval nikdy . To co ty popisujes ako koncenie obluku na vnutornej lyzi, ja uz pocitovo si myslim, ze zacinam tocit druhy obluk. Pripravujem sa na neho a preto uz prenasam vahu na buducu vonkajsiu lyzu, ale este stale vnutornu. A popri tom mi este stale vonkajsia, ale uz odlahcena, lyza odide dolu. Ale co s tym?

>> #4, Anndy008, 27. 02. 2014 00:24:54

Tak tentokrát jsem zrovna vedle.

Sebekritika a pokračování už je v pitevně.

>> #5, ˘Ö˘Krab, 27. 02. 2014 08:59:48

Vidis, a ja som si pozeral to video spomalene aspon 30min. a myslel som si, ze mas pravdu. Pod dojmom tvojich slov to tak vyzeralo hehe :). Prisaham, ze som bol o tom presvedceny :).

Ale ako poznat na lyziarovi na ktoreho sa clovek pozera. na ktorej nohe ma lyziar hmotnost, ked prave nie je jedna noha vo vzduchu?

>> #6, Anndy008, 27. 02. 2014 13:17:50

Ono to tam trochu je, ale není to to hlavní, je to jen důsledek.

Dobry den pani, mam prosbu :). Cely rok som sa snazil vylepsit podla Vasich rad svoju jazdu. Zameral som sa najma na nohy – vedenie obluka (snaha zacat zatacat pred spadnicou, vedenie celou lyzou, atd..), na postoj – nemat tazisko moc vzadu (moc sa nedari), a snazit sa nepomahat si nakolnom ramien, nehrbit sa.

Poprosim Vas nazor, ci aspon v niecom nastalo zlepsenie/progres. S videami je to zlozite – jazda, z ktorej ma clovek velmi dobry pocit, sa obvykle nezachyti (clovek si uziva sneh a nenataca sa pri tom), ale o to je mozno cennejsie (po pravde aj lahsie natocitelne :D) video na rozbor, kde clovek vie, ze to nerobil spravne vsetko a nema pocit spokojnosti.

Dakujem.

.

..

>> #8, Anndy008, 20. 03. 2015 18:02:02

Ty si teda riadny sadomaso.

S kamerou vyhladavas len tazke podmienky.

Ale vies co?Mne sa Tvoja jazda paci.Malokedy uz na svahu vidim pekne kontrolovany,pre­dozadne pekne prevedeny obluk.Ze nie je carvingovy,ale si ho prismyknes?

No a co.Ked sa Ti tak dobre lyzuje a bavi Ta to,tak preco nie.Mam pocit,ze viac pracujes aj s vonkajsou nohou,myslis na to.

Ze tam je aj plno chyb?Doprava trochu obluk iny ako lavy?

Znovu,no a co.Mne sa fakt takato kontrola lyzi paci,malokedy to na svahu vidno.Kazdy carvuje,a stoji na tom tvrdy jak drevo.

Skus vyhladat lepsie podmienky,zas volaco posli.

caute Harry

>> #8, Anndy008, 20. 03. 2015 18:02:02

Jaké jsou Tvé pocity a dojmy z jízdy a videa?

tezke podminky, pekna jizda. obloukum chybi trochu plynulosti.

napis nam parametry lyzi. pokud jsou to slalomky&spol., tak uz jen zmena lyzi na neco delsiho s R cca 17m by mela tve jizde okamzite pomoct – zlepsit zatizeni vnejsi, dodat trochu te chybejici plynulosti.

Harry: Diky za ciastocny optimizmus :). Predpokladam, ze tazkymi podmienkami myslis sneh. To si (ja) nevyberies. Mne to prislo celkom o.k. Pre mna su najtazsie podmienky striedanie ladu a sypkeho snehu (nasuchany umely sneh poobede). O carving sa ani nepokusam – neviem to, neskusal som to :(. Smykanie ma bavi, teda za podmienky, ze na sebe vidim progres (co je cim dale tym tazsie). S tymi oblukmi inymi do kazdej strany som si uz vsimol uz skor, ale netusim co s tym.

Krab: Pocity z videa? Ani som nevedel, ze je natacane – manzelka sa pudovo rozhodla na najhorsom mieste. Urcite som siel opatrne – totizto je to celkom prudky svah – najma v hornej casti je to cierno-cierna. Ale inak z mojho pohladu prinajlepsom priemerna jazda. Uchadzali mi lyze (casto krat som mal pocit, ze som za nimi nechcene) a pocitovo sa mi tazko robili obluky a neslo mi viacej zahranit (naklonit viac kolena/hrany lyzi k svahu). Na zvysne pocity si nepamatam. Harry ma pravdu celkom sa snazim pocas jazdy mysliet na vedenie lyzi – najma na vonkajsiu, cas zacinania obluku dokoncenie na vonkajsej, atd – co mi celkom %100%-ne zamestnava mysel a nestiham mysliet na ostatne – ruky, zhrbenie…

Viac pocitov z tej jazdy nemam.

Gravedigger: Lyze: 172cm, R15, 74mm pod lyziarkou. Moja vyska 179, 88kg /chcel som univerzalne lyze/. A ako toto dosiahnut? „…zlepsit zatizeni vnejsi, dodat trochu te chybejici plynulosti…“ zlepsit v com? Plynulost myslis menej prudko smyknut v zaciatkoch obluku?

Tak zase po roku volaco „posielam“ :). Raz to mozno bude aj ma dobrom terene :)

>> #15, Anndy008, 02. 02. 2016 12:51:57

neni to nejhorsi, je to solidni zaklad, ktery by mel jit docela dobre rozvijet dal (coz se dnes vidi cim dal tim min). Presto te ceka jeste hodne prace na odstraneni zavaznych problemu.

Podivej se, jak ti zadek furt zustava nad lyzemi a nasleduje je zleva doprava jako ocasek – to je ta Czechskierova „prdelacka“. Timto se ti (krome jineho) telo neustale dostava do nevyhodne pozice. S tim taky souvisi, ze zdaleka nejezdis po vnejsi lyzi tolik, kolik si myslis a kolik je zapotrebi. Teziste mas vzadu jednak kvuli predklonu v pase a trochu kvuli nedostatecnemu pohybu vpred pri zahajeni oblouku.

Zkus ladit styl v trochu delsich a plynulejsich obloucich. Pred jizdou se uvolni, rozhledni po krajine a ten sam postoj, ktery pri tom mas, zkus drzet i pri jizde. Tolik pro zacatek.

Přemýšlel jsem, jak to uchopit, učinil tak za mě rovnou Hrobník, čímž zbavil pitevnu veškeré odpovědnosti.

Dovolil bych si ilustrovat obrázky dvě věci: na první řadě je vidět, jak se hledá zatížená lyže, když se nouzově zahajuje oblouk rotací trupu přes lyže, ježto předešlé (ne)konání nastavilo jezdce do nevýhodné polohy, ramena jdou přes lyže, zadek zůstává nad lyžemi. Na druhé řadě by měl být – ale není – pohyb vpřed při odrazu z hran (který se také nedostavil).

Rozkazy, ty zní jasně: přestaň se nechat lyžovat v nájezdu do oblouku. Snožné oblouky jsou něco jiného, než série přibrzdění za spádnicí. Dozvedávej se!

Pohyb dolů – podřep má za úkol odlehčovat aktivně otáčené lyže (aby se Ti nekously). Když Ty nedřepáš v zahájení oblouku, ale necháváš se vézt po hranách, až pak lyže někde ± na spádnici otočíš do brakáže a začneš brzdit za současného (silami víceméně vynuceného) podřepu. Možná by ses divil, lyže umí zatáčet smykem i před spádnicí, a jak!

Půl oblouku zjišťuješ, na které noze vlastně stojíš. Usnadním Ti hledání, stojíš většinou na té špatné, nemáš totiž ostře ohraničený bod, kde by končil oblouk a hned po něm si stoupl na vnější. Proto si (novou) vnitřní při strnulém náklonu dovnitř oblouku musíš často přizvedávat, abys vůbec přerušil rotaci pánve, která se ještě pořád nachází ve výjezdu z předešlého oblouku, protože ji tam zablokovala rotace předkloněného tru­pu.

Podřep by měl být ukončen odrazem z hran s výraznou dopřednou složkou pohybu. Tobě trvají oba pohyby (dřep i odraz) stejně dlouho, odraz se vlastně nekoná. Zkus se dobrat k tomu, abys na začátku oblouku zlehka nadhodil patky obou lyží (občas se Ti přerušením zdvihu podaří nadlehčit celé lyže, ale to není to, co radím). Můžeš je tak začít otáčet ve vzduchu a s otáčením plynule pokračovat při dřepání po dopadu na sníh.

Protože se odraz nekoná, neukončíš oblouk. Protože se odraz nekoná, neodlehčí se na začátku nového dostatečně lyže a nemůžeš jimi začít zavčasu otáčet. Atd.

Poprosil bych Andyho, aby natočil svou představu o snožném oblouku na co nejmírnějším úseku v malé rychlosti.