Ankogel aktuální report z 17.02.2023

Sjezdovky:

Dominantní je červeno-černá hlavní sjezdovka v délce asi 4 km s úctyhodným převýšením 1 100 metrů. V horní části pak několik červených a modrých variant obsluhovaných kotvou. Středisko uvádí celkem 12 km.

Sněhové podmínky:

Korutany nemívají problém se sněhem a i letos je ho dostatek. Horní část luxusní převážně přírodní sníh, spodní část už bojuje s celodenním sluncem a nočním mrazem současně. Ráno je jedy tvrdá a pevná, vhodná pro agresivní jízdu se správně ostrými hranami, kolem poledne zase potěší možnost opřít se o povolující sníh do pořádného carvingového oblouku i v těch černých pasážích.

Komfort – lanovky, vleky a zázemí:

To, že ho desítky let obsluhuje jednoduchá dvoj- a v horní části trojkabinka, je prostě holá skutečnost. Kotvový vlek v horní části situaci zlepší jen málo. Nikdy nebude a zřejmě ani nechce konkurovat areálům, které nabízejí desítky nebo dokonce i stovky kilometrů sjezdovek. Je zřejmé, že nikdy nepřitáhne tolik lyžařů, aby se vyplatilo modernizovat stávající, případně postavit úplně nové přepravní zařízení. Na mapách sice je vyznačena nově plánovaná sedačka a dvě nové sjezdovky, otázkou ale je, jak reálné je jejich vybudování.

Zalidněnost:

Množství lidí na svahu je dáno kapacitou lanovky a v mém případě jsem nikdy žádnou frontu nestál. Ještě i kolem poledne se daly najít netknuté manžestrové pruhy na sjezdovce.

Občerstvení a aprés-ski:

Restaurace ve střední a horní stanici lanovky zavřená, v provozu chata ve výšce 2 500 m a restaurace u parkoviště.

Doprava do střediska a parkování:

Řekl bych, že je sem odevšad daleko. Srovnatelné s dostupností ledovcového Mölltallu a Heiligeblutu pod Grossglocknerem. Z Moravy se nabízí trasa po A2 přes Graz s odbočením u Villachu. Další možností je přístup přes Gasteinertal a přejezd, či spíše pojezd Taur na speciálním autovlaku do Mallnitzu.