Madonna di Campiglio aktuální report z 24.02.2014

Sjezdovky:

• Sjezdovky se rozprostírají na východních a západních svazích nad Madonnou di Campiglio. Východní (až jihovýchodní) svahy jsou spíše mírnější, modré a červené, a také kratší.
• Západní (až severozápadní) svahy jsou o něco prudší, především sjezdovky z Monte Spinale. Lanovky vedou až na Passo Grostè, odkud vedou další dlouhé sjezdovky včetně nejdelšího (modrého) sjezdu.
• Areál je rozlehlý, takže je zde poměrně hodně plochých přejezdů.

Sněhové podmínky:

Sněhu dostatek, v horních partiích i mimo tratě. Sjezdovky zalité sluncem a především dojezdy do údolí spíše s jarními podmínkami (firn), ale bez vydřených míst.

Komfort – lanovky, vleky a zázemí:

• Východní svahy obsluhuje několik sedačkových lanovek (některé z nich jsou staršího data) a dvě kabinky (dvanáctimístná nepříliš pohodlná Pradalago Express a osmimístná 5 Laghi Express). Obě kabinky a čtyřsedačka Fortini Express jsou jakýmisi páteřemi této části areálu.
• Páteří západní strany areálu jsou také dvě kabinky – dvanáctimístná Spinale Express a především šestimístná Grostè, která je téměř 5 600 metrů dlouhá. Výjezd je zdlouhavý a během naší návštěvy byla lanovka za jednu jízdu třeba i 10× zastavena, často stála hodně dlouho, pak se rozjela a po dvou metrech znovu zastavila, nakonec jsme s ní odmítli jezdit.
• Hlavní „přestupní“ bod mezi východní a západní stranou je dolní stanice sedačky Fotini Express a kabinky Grostè. Každá se nachází na opačné straně silnice, ale obě jsou propojené pomocí přemostění s pohyblivým pásem.
• Madonna di Campiglio je dále propojena s Pinzolem (pomocí dlouhé moderní kabinky) a s Folgaridou/Ma­rillevou (pomocí spíše starších sedačkových lanovek). Přesuny jsou časově dost náročné.

Zalidněnost:

• Kabinky bez možnosti sezení jezdily zcela prázdné, ostatní kabinky tak akorát vytížené, vše bez čekání. Stejně tak u většiny sedačkových lanovek nebyla vůbec žádná fronta.
• Fronta se tvořila u čtyřsedačky Fortini Express, lanovka očividně nezvládá svou úlohu páteřního zařízení sloužícího pro přesun do dalších částí areálu. Menší fronta byla také u šestisedačky Grostè Express a při přejezdu do Folgaridy/Marillevy u staré třísedačky Malghette.
• Mírnější sjezdovky pod Passo Grostè byly hodně zalidněné.

Doprava do střediska a parkování:

Parkovali jsme pod kabinkovou lanovkou Daolasa mezi Folgaridou a Marillevou. Parkování bylo zpoplatněno (3 €/den). Parkoviště se mi zdálo docela malé, asi to chce včasný příjezd.