[Videogalerie]: Technologie Elan Amphibio 4D

Odkaz na položku

konvexní – konkávní

Předpokládám, že za další 3 roky tu budeme mít Elan 5D
Už to konvexní-konkávní jsem zvědavý na ty bláboly prodejců , kteří asi ani netuší co to znamená

>> #3, PetrAT, 07. 10. 2015 08:47:14

>> #2, PetrAT, 07. 10. 2015 08:45:22

Díky, ano – konvexní, konkávní, marketing, inovace? Aspoň něco se u vybavení děje a každý na to může mít svůj názor. A to je fajn 

Jak se asi budou takove lyze servisovat? Obzvlaste srovnani skluznice na kameni bude lahudka. Nebo se servisovat nemusi, protoze nejsou urceny k jezdeni ale k postavani pred bufetem ?? 

>> #6, Myval, 07. 10. 2015 15:44:49

Konkávně a konvexně profilovaný titanalový plech je umístěn v (dřevěné) konstrukci lyže, takže na skluznici to vliv nemá a servisovat se bude standardně 

Něco o novinkách bude ve SNOW 90 Market, který právě posíláme do tisku. A bude tam samozřejmě i 4D, bude tam hodně karbonu, D3O …

>> #7, Petr Havelka – SNOW, 07. 10. 2015 16:16:39

No určitou logiku to má – jako myšlenka toho konv-konk zprohýbanýho plechu, Umím si představit agresivnější přední a méně agresivní zadní část lyže a taky proč to tak chtějí… – ale zase, co ta dřevěná konstrukce, její tvarování…? A nejsem přesvědčenej, že se to neprojeví v „bombírování“ skluznice časem a taky na větším „ojíždění“ hran… Zajímavý to je samo o sobě (snad), ale v kombinaci s těma dalšíma fičurama jako camber, rocker a geometrií krojení… už js toho moc najednou. Ale chápu, že pro „marketing“ není ničeho nikdy dost …

Především to je silný marketing
A Elan marketing dlouhodobě umí velmi dobře
Samozřejmě kdo studoval pružnost a pevnost, tak to tvarování má svoji logiku
Podle mě tím chtěli vytvořit měkčí přední část lyže a tvrdší zadní část
Vnitřní hrana lyže je tlustší, aby hrana vydržela více broušení
Brousení amphibia myslím servismani zvládají
U slalomky je amphibio velmi malé, okem téměř nepatrné
Skutečně si nedovedu představit jak prodavač dokáže vysvětlit konvexnost a konkávnost lyže
A pokud narazí na člověka, který studoval strojírenství, tak to může být velmi úsměvné
Ach jo, Elane Elanu, už aby tě Rusové postavili do latě 

>> #9, PetrAT, 07. 10. 2015 20:04:25

„Podle mě tím chtěli vytvořit měkčí přední část lyže a tvrdší zadní část“ – snad naopak, že? – vepředu je konkávní, vzadu konvexní…

>> #10, oblouk, 07. 10. 2015 20:45:08

Noo, máš recht
Ale v tom případě mi přijde, že to je orientované na rekreanty
Měkká, tolerantní patka (tolerantní k záklonům ??)
Tvrdší špička protože ji rekreant nedokáže zatížit ??
Hmm 

>> #11, PetrAT, 07. 10. 2015 21:43:35

Samozřejmě – jako každá fičura, je to vyvinuté pro ty, kteří se nepotřebují naučiit lyžovat, ale chtějí aby jim ty lyže pomáhaly a nejlíp, všechno udělaly za ně!!!!! Proto ten rocker, proto camber, No a proto taky tužší špička aby hrana naklopené lyže co nejdřív zabrala a proto ta měkčí patka, aby tě rebound lyže neposlal na krovky … No a u těchhle konkrétních Elanů tu tuhost řeší marketingově efektně prezentovatelným konkávním nebo konvexním plechem – když v podstatě totéž lze přidáním nebo ubráním plátku dřeva, tužším titanalem a pod… Ach jo, furt dokola.

>> #11, PetrAT, 07. 10. 2015 21:43:35

>> #12, oblouk, 07. 10. 2015 22:02:16

No vždyť marketingovci výrobců lyží si taky musí zasloužit svůj chlebíček  .

Jestli to je amphibio,chip,lochs­ki atd. je úplně stejné jako auto s 2 lit motorem,který jezdí za max.4 l/100km,tarif k telefonu kdy vlastně operátor platí mě apod.Lidi (ovce) asi holt chtějí být oholený ,protože je to pohodlný, ale přemýšlení bolí.