Salomon vstupuje do nové sezóny s řadou změn, jež na sebe navazují už několik let. Samotná kolekce 2026/27 není izolovanou generační obměnou, ale vyústěním postupného vývoje, který začal zavedením integrovaných desek pod vázání a pokračoval nasazením nového materiálu jádra.

Tyto dva zásahy podle Salomonu výrazně změnily mechanické vlastnosti lyží. Vsazená deska už dávno není pouze montážním rozhraním pro vázání; funguje také jako další konstrukční vrstva, která ovlivňuje tuhost, průhyb i rozložení zatížení pod botou. Nové jádro následně změnilo chování celé konstrukce natolik, že otevřelo prostor pro další úpravy kleneb.

Vedle konstrukce přichází zásadní proměna také v oblasti skluznic.

Dvě nové cesty pro teplý sníh

Největší pozornost poutá nová skluznice 10 Base, která byla dosud vyhrazena především Světovému poháru. Jde o univerzální teplou skluznici určenou pro podmínky od teplot pod bodem mrazu až po výrazně kladné hodnoty, dokud sníh nepřechází do extrémně mokré podoby.

Vedle ní se objevuje také Fuze Base, jejíž vývoj reaguje na postupný ústup tradičních transparentních skluznic. Salomon o přesném složení této skluznice příliš nemluví; na pohled připomíná směs různých materiálů vytvářejících nepravidelnou strukturu, přičemž právě kombinace odlišných vlastností má být jedním z důvodů jejího fungování. Důležitější než samotné složení jsou výsledky – Fuze Base se začíná prosazovat v mezinárodních závodech a podle dosavadních zkušeností nabízí širší použitelný rozsah v mokrých podmínkách než dřívější transparentní skluznice 126. Salomon tak nyní disponuje dvěma odlišnými řešeními pro teplé podmínky; zatímco 10 Base představuje velmi univerzální volbu pro široké spektrum teplot kolem bodu mrazu, Fuze Base míří především do skutečně mokrého prostředí.

Současně však z nabídky mizí oblíbená studená skluznice F Base. Právě ta byla dlouhodobě považována za jednu z předností značky díky velmi dobrým vlastnostem v čerstvém přírodním sněhu.


(Foto: Facebook Salomon Nordic)

Nový skate už není jen pro neutrální postoj

Ještě zajímavější než změny skluznic jsou úpravy skateových kleneb.

Historicky byly závodní bruslařské Salomony charakteristické relativně měkkou přední částí, krátkou kontaktní plochou před botou a výrazně pevnější oporou v zadní části lyže. Toto nerovnoměrné rozložení zatížení jim poskytovalo velmi dobrou směrovou stabilitu při neutrálnějším postoji, ale současně omezovalo lyžaře, kteří při odrazu agresivně přenášeli hmotnost dopředu. Přední část s malým přítlakem mohla při takovém zatížení ztrácet vedení a stáčet se do strany. (Tuto jejich vlastnost jsem podrobněji popsal v článku Stabilita bruslicích lyží.)

Nová generace UniWarm tuto dlouholetou charakteristiku výrazně mění. Úpravy materiálové konstrukce a klenby přinesly pevnější přední část, delší kontaktní oblast před botou, kratší a plynulejší profil za ní a odlišné rozložení tlaku mezi přední a zadní částí lyže. Zesílená špička nyní poskytuje podstatně jistější oporu i při aktivním dopředném zatížení, zatímco celá lyže reaguje dynamičtěji a snáší agresivnější styl bruslení. Změna tedy nespočívá pouze v upravených poměrech podélné tuhosti, ale také v tom, kde a jak lyže přenáší síly do sněhu.

Nové UniWarm bruslicí modely s 10 Base patří podle dosavadních zkušeností k nejzajímavějším lyžím celé kolekce. Nejlépe by měly fungovat v přechodných podmínkách kolem bodu mrazu a mírně nad ním – tedy v prostředí, které bývá pro závodní servis často mimořádně citlivé. V ostrém, studeném sněhu však mohou být méně ochotné k akceleraci.

Studené modely si naopak ponechávají tradičnější charakter klenby s kratší hodnotou P2, která popisuje délku odlehčené oblasti za botou při stanoveném zatížení. Právě kratší profil v této části pomáhá lyži snadněji akcelerovat v ostřejším a sušším sněhu. Přestože studené modely přicházejí o původní skluznici F Base, jejich osvědčená konstrukce zůstává zachována. Rozdíly mezi jednotlivými kategoriemi jsou tak výraznější než v minulosti.

Samostatnou otázkou zůstává postavení modelu Uni-Cold mezi vyhraněně studenou konstrukcí a novou UniWarm. Jeho přesné místo v závodní flotile bude možné určit až na základě širšího srovnání v různých podmínkách.

Novou generaci mezitím prověřili také testeři německého xc-ski.de. Model S/LAB Equipe SK Uni Warm získal ve všech sedmi hodnocených jízdních disciplínách shodně 14 z 15 bodů. Testeři vyzdvihli především vyváženost, snadné vedení a nízké nároky na sílu a techniku, přestože jeho projev označili za mírně utlumený. Výsledky tak potvrzují širší použitelnost nové konstrukce, byť samotné rozložení tuhosti neměřili.

K závodnímu výkonu nové generace přispívá také příprava skluznic. V závodním provozu se již výrazně prosadily broušené struktury FP20 a FP31, na nichž proběhla podstatná část ověřování nových lyží. Výběr konkrétní struktury tak zůstává důležitým doplňkem konstrukce a skluznicového materiálu.

Přehlednější nabídka klasiky

Vývoj zasáhl také klasické modely. Největší změnou prochází univerzální klasické lyže – dosavadní univerzální modely byly často vnímány jako poměrně náročné na výběr i mazání; pro dosažení dostatečného odrazu obvykle vyžadovaly vyšší klenbu, což mohlo vést k tvrdšímu a méně tolerantnímu projevu. Nová generace UniWarm klasických lyží přináší vstřícnější charakter; přestože Salomon nezveřejňuje detailní technické rozdíly, zkušenosti z předprodukčních sérií ukazují na snadnější ovladatelnost a širší použitelnost v závodní praxi.

Při výběru konkrétních párů zůstává důležitý vzájemný vztah hodnot L2 a P2, které pomáhají popsat chování zadní části mazací komory při zatížení. Příliš dlouhá oblast L2 v kombinaci s krátkou P2 může způsobit předčasné zavírání komory a nežádoucí kontakt odrazového vosku se sněhem. Současná produkce vykazuje v tomto ohledu vyrovnanější charakteristiky, takže je snazší vybírat klasické lyže s předvídatelným odrazem i skluzem.

Zároveň dochází k určitému zjednodušení nabídky: studený model si zachovává osvědčenou studenou klenbu, avšak bez původní studené skluznice; naopak loňská závodní produkce UniWarm se fakticky stává novým univerzálním modelem. Klistrový model zůstává konstrukčně velmi podobný dosavadním verzím, nově však těží z nasazení skluznice Fuze Base, která by měla rozšířit jeho využitelnost v mokrém sněhu.


(Foto: Facebook Salomon Nordic)

Salomon míří do nejužší špičky

Při pohledu na celou kolekci je patrné, že Salomon nevsadil na jednu revoluční novinku, ale na sérii navazujících kroků. Nové skluznice, upravené klenby i změny konstrukčních materiálů společně vytvářejí podstatně propracovanější nabídku než před několika lety.

Zvlášť výrazný posun je patrný u bruslicích modelů, které se zbavují dřívějších tuhostních omezení a oslovují širší spektrum závodníků. Současně se zvětšují rozdíly mezi jednotlivými kategoriemi, takže výběr lyží může být cílenější než dříve.

Salomon tak vstupuje do sezóny 2026/27 s nabídkou, která je blíže Světovému poháru než kdykoli předtím. A tentokrát nejde jen o marketingové tvrzení nebo novou grafiku; nejzajímavější změny jsou ukryté pod skluznicí.