St. Luc Chandolin mapa sjezdovek

Podrobný popis - St. Luc Chandolin

St. Luc

Tignousa

• přímá, lehce zvlněná a příjemně červená dálnice podél kotvového vleku
• náročná, poměrně úzká černá trať do údolí, která nejprve svižně traverzuje, poté spadá lesem v lehkých zatáčkách, opět traverzuje a nakonec se řítí po velmi strmém hangu ke stanici pozemní lanovky
• dětské hřiště a krátké cvičné vleky v okolí horní stanice pozemní lanovky

La Foret

• přímá, strmá a prostorná červená trať, vlévající se do dálnice Tignousa
• přímá, velmi strmá a prostorná černá trať, která se později již v úzkém profilu svižně vlní lesem

Le Col

• dlouhé tratě se strmější, členitější a točivější horní polovinou a mírnějším a přímým dojezdem

Bella Tola

• z vrcholu mírný a úzký přejezd, později kratší přímý „rukáv“
• podél vleku Pas de Boeuf nejprve přejezd, poté přímý červený hang, variantou je traverzující modrá trať
• dlouhý přejezd zpět ke kotvovému vleku Le Col
• dlouhá, osamělá červená trať Le Prilet nejprve klesá jen velmi mírně, později se rozbíhá a rozšiřuje do učebnicově červené magistrály, nakonec v lese úzce a svižně zatáčí, střídají se krátké přímější pasáže a traverzy

Chandolin

Le Tsapé

• hlavní červená sjezdovka s 500m převýšením klesá nejprve prostorně a nenáročně, po krátkém traverzu se dělí na přímou strmou variantu nebo lehčí zvlněnou objížďku, obě varianty se spojí na hranici lesa, v něžm se střídají krátké, již užší hangy a serpentiny
• v horních partiích má trať ještě krátkou, přímou, slalomovou variantu
• na hranici lesa se do sjezdovky vlévá červená trať z hřebene Col (směrem od St. Luc), která začíná traverzem, poté pokračuje po strmějším hangu na dno horského kotle, kterým velmi mírně klesá až do soutoku s hlavní tratí
• u horní stanice sedačky dětský vlek a moderní, velkoryse prosklená samoobslužná restaurace
• sáňkařská dráha se vine od horní stanice sedačky až na okraj Chandolinu

Illhorn

• zvrchu trať svižně a se dvěma zatáčkami traverzuje, pak se krátce rozbíhá, zplošťuje a ve své druhé polovině široce roluje po přehledném, jemně zvlněném svahu, a to poctivě červeně, postupně pak o něco mírněji a mírněji – široká a místy dálniční červená trať je nejlepším rychlostním eldorádem celého údolí
• velmi dlouhá a náročná rychlopoma s max. sklonem více než 60 %
• přesun mezi lokalitou Le Tsapé a Illhorn dlouhým traverzem