Livigno Lyžování a lyžařské středisko

Livigno - lyžování

Livigno, kdysi zapadlá horská vesnička na pomezí Itálie a Švýcarska, se v posledních 20 letech stalo velmi přitažlivým magnetem i pro lyžařské návštěvníky ze střední Evropy, zejména z Česka a Polska. Kromě širokých a sněhově spolehlivých sjezdovek s vysokohorským duchem je lákají příznivé ceny alkoholu a pohonných hmot ve zdejší bezcelní zóně.

Lyžařské terény jsou rozprostřené po dvou protilehlých svazích, lemujících horské letovisko v protáhlém, prostorném a vysoko položeném údolí v 1 800 m n. m. – jak na Carosellu 3000, tak na Mottolinu převažují širokánské sportovně červené tratě, ovšem nechybí ani velmi pohodové mírnější pláně. V údolí se soustředí cvičné louky s vleky, velice snadno pěšky dostupné přímo z městečka. Sjezdovky doplňují hravé a freestylové parky všeho druhu – obří snowpark s překážkami a skoky se rozkládá na Mottolinu, menší pak i na Carosellu a děti se rády vyřádí na dlouhých „skicrossových“ dráhách zvaných funslope a hravé prvky a vlny se nacházejí také v údolí u cvičných vleků.

Nejvíce sjezdovek se rozbíhá na východně orientovaném hřebeni Carosello 3000 s vrcholem Vetta Blesaccia (2 796 m), kam z obou konců Livigna stoupají kabinkové a výše pak expresní sedačkové lanovky. Nejprudší, avšak ohromně široké sjezdovky se řítí v okolí kabinkové lanovky Carosello a dvou navazujících sedaček Blesaccia a Alta Vista. Mezi vrcholem Vetta Blesaccia a lokalitou Costaccia se rozlévají mírnější, rovněž neskutečně široké dálnice s krytými 4sedačkami. Na strmosti tratě přidají až v nižších, zalesněných partiích při sjezdu do Livigna. Úpatí svahu v lokalitě Tagliede už je pak zase mírnější, využívané lyžařskými školami.

Menší, kompaktnější a celkově sportovněji laděný areál Mottolino spojuje s centrem Livigna moderní 10místná kabinka a z lokality Teola ještě krytá 4sedačka. Hustá spleť přehledných tratí spadá z vrcholů Monte Sponda (2 576 m) a Monte della Neve (2 785 m) – kromě mírné hřebenovky bičují holé severní svahy červené až černé tratě dálničního charakteru. Všechny obslouží moderní luxusní krytá 8sedačka Monte Sponda a zánovní krytá 6sedačka Monte della Neve. Velmi široká je také pláň podél kryté 4sedačky z Trepalle s červenou sjezdovkou, v sousedství je pak ještě jedna nenáročná modrá trať nad Passo d´Eira. Podél přístupové kabinkové lanovky zpět do Livigna stéká široká a oblíbená červená sjezdovka, strmější černá s terénními zlomy pak kopíruje 4sedačku Teola.

Livigno je díky nadmořské výšce (městečko v 1 800 m, vrcholy nad 2 700 m n. m.) sněhově spolehlivé od začátku prosince až do konce dubna, jen v případě absolutního „výpadku“ sněhu na jižní straně Alp se musí spolehnout na zasněžování, které však plně nepokryje jinak velkorysou šíři sjezdovek. Silný vítr může uzavřít vrcholové partie Carosella i Mottolina.

Díky olympijským investicím je přepravní park již opět velmi moderní – oba areály jsou přístupné kapacitními a prostornými 10místnými kabinkami a od sezóny 2026/27 pak budou vzájemně propojené tranzitní kabinkovou lanovkou, čímž odpadne přejíždění často přeplněnými skibusy. Velká obliba Livigna způsobuje ve špičkách sezóny fronty u hlavních lanovek, v případě příznivých sněhových podmínek se však lyžaři na svazích rozprostřou. Dopoledne bývá volněji na zastíněném Mottolinu, neboť většina lyžařů zrána vyráží na osluněné Carosello 3000.

Na svazích se horské chaty a občerstvení soustředí k páteřním lanovkám, přičemž převažují kapacitní „tácovky“, naopak malé a malebné horské chaty jsou spíš výjimkou. Na Carosellu 3000 je rušná samoobslužná restaurace a pizzerie fast-foodového charakteru, menší restaurační sály s obsluhou a velká sluneční terasa. Milá a útulná je horská chata s obsluhou Berghütte v lokalitě Tagliede. Na Mottolinu je velkokapacitní restaurace u horní stanice kabinky a stylovější chata Camanel pod Monte della Neve.

Velmi příjemná je procházka pěší zónou Livigna s mnoha zachovalými tradičními dřevěnými stavbami, stejně tak je příjemné posezení v typicky italských restauracích a barech.

V městečku, roztaženém podél údolí, je velké množství hotelů a apartmánů v pěší vzdálenosti od přibližovacích lanovek. Relaxovat se dá v akvaparku Aquagranda s wellness areálem, který se nachází na severní straně při příjezdu do města.

Přímo z centra města vybíhá do zadní části údolí pečlivě upravovaná běžecká trať, která se díky snowfarmingu nebo uskladnění sněhu z předchozí sezóny zčásti otevírá již v listopadu.

Hlavní příjezdová trasa z Česka vede přes rakouský Landeck a švýcarský Zernez, do Livigna se pak vjíždí jednosměrným tunelem s vysokým mýtným a kyvadlově řízeným provozem – zvláště o sobotách je nutné počítat se zdržením. Tunel Munt La Schera, provozovaný švýcarskými elektrárnami, které obhospodařují i přehradní nádrž zkraje údolí, je otevřen 7 dní v týdnu 24 hodin denně, a to střídavě ve směru do a z Livigna, pouze v sobotu má „pevně“ stanovený směr od 6 do 10 hodin pouze pro výjezd z Livigna a od 10 do 18 hodin pouze pro vjezd do Livigna.

Kapacitní a prostorné parkoviště je k dispozici u kabinky Mottolino, o něco menší terasovité pak pod kabinkou Carosello 3000, ještě menší parkoviště a parkovací „domečky“ jsou i u dalších lanovek, a to zpravidla zdarma. Čtyři linky skibusu (červená Rossa, modrá Blu, žlutá Gialla a zelená Verde) projíždějí Livignem v polookružní trase, tedy „ke sjezdovce“ se často jede jinou linkou a někdy i jinou trasou než „ze sjezdovky“. V exponovaných časech jsou vytížené, jezdí ale časově spolehlivě a zdarma.