Völkl vs Blizzard - prosím o radu

Hledám univerzální lyži na celodenní lyžování, takovou která bude držet na tvrdém (často zledovatělém) podkladu a zároveň se na ní bude dát dobře a bez přemíny usilí lyžovat i na odpoledním změklém sněhu s muldami. Jsem celkem dobrý lyžař, 76 kg. Nechci ale lyže, na kterých se sice super sveuz ale po dvou hodiných budu u konce se silami. Mám v hledáčku dva modely Blizzard G-force ultrasonic IQ a Völkl TIGERSHARK 10 FT, která z těchto dvou lyží si myslíže, že by byla vhodnějíš? A to s ohledem na konstrukci a kvalitu lyže a výše popsaným požadavkům. Děkuji za Vaše názory.

>> #1, mison.petr, 08. 01. 2014 20:52:01

Nikdo nemáte zkušenosti s Tigersharkama?

>> #2, mison.petr, 09. 01. 2014 09:12:56

Zadej si do vyhledávače nahoře nad fórem.

Nebo začni číst třeba tady – MPS jel snad na úplně všem, co za posledních možná 10 let bylo ke koupi, má srovnání, ale pozor, on je lyžař.

Jiný uživatel tady naopak chválí.

Napiš jim když tak SZ, jak vidět, záleží na chuti a zkušenosti každého soudruha.

Možná by se hodilo připsat, kde především lyžuješ a jaké a jak dloué lyže máš teď, co Ti na nich vadí nebo chybí.
Jinak si překládám dotaz asi takto: „Stojí mi za to připlatit si za Völkl 10FT?“

>> #1, mison.petr, 08. 01. 2014 20:52:01

Pokud ti de o schopnost držet na ledu versus vše ostatní v poměru cca 50:50 pak tvou volbu rovnou zavrhuji a doporučuji DYNASTAR SPEED COURSE nebo CR74 oboje v měkčích variantách, co se týče VOLKLU tak by to splňoval RACETIGER (ten by byl ale pro tebe moc tvrdej), možná by stál v úvahu některý z modelů COODE všechny uvedené modely jsou jinde i kvalitativně.

Tady máš deno odpovídajcí realitě k DYNASTAR CR.

http://www.dynastar.com/…n-piste.html

>> #1, mison.petr, 08. 01. 2014 20:52:01

požadavek odpovídá definici sporcarver v různých skitestech. ty blizzardy si ve dvou evropských skitestech odnášejí nejvyšší známky, viz. http://www.carving-ski.de/…rtcarver.php proti tomu ale voelkl stavěl race tiger uvo nikoliv tigershark

kolega G power má a nedá na ně dopustit. já koupil před měsícem jeden z oceněných párů stockli laser sx, 178cm, R17.3m a jako univerzálku musím vynachválit. manželka si lyže posléze půjčila a už mi je nevrátila. půjčil jsem si proto blizzardy wrc a budu si je kupovat. mimo jiné tyhle chválil snow v číslu 76 na straně 88 při testu all around lyží.

jinak kopíruji slovní hodnocení z evropského skitestu, třeba to pomůže. G-Power Full Suspension IQ Jako jediná lyže této kategorie disponuje G-Power tip-and-tail rockerem, a přesto získává absolutně nejvyšší známky, pokud jde o klid v jízdě a carvingové schopnosti. Tato lyže je zcela přesvědčivá ve všech typech oblouku – jak při krátkých, tak dlouhých obloucích získala od našich testérů absolutně nejvyšší známku. Extrémně sportovně postavené lyže, které nabízejí neuvěřitelně velký potenciál při všech rychlostech. Přesto, že je testéři nazývají „Ferrari této kategorie“, jsou vhodné i pro krátké výlety do volného terénu. Shrnutí testu: „Skvělá, živá lyže! Vyžaduje sílu, ale výsledek je geniální! Super!“

Stöckli Laser SX Je to „vysokorychlostní vlak na sjezdovku“? Nebo dokonce „raketa“? Bez ohledu na to, jakými slovy ji naši testeři popisují, všechny plně přesvědčila klidná jízda, chování v rychlosti a carvingové schopnosti modelu Laser SX. Tato závodně orientovaná lyže vyžaduje aktivní a atletický styl jízdy, pak se projeví její vynikající hranění a přesné zahájení oblouku. Přesto tato lyže není až takový žrout energie: „Stehna drží ještě odpoledne, i když člověk poslední jízdu pojme velmi svižně,“ soudí jeden z testérů.

>> #5, inej, 09. 01. 2014 13:21:23

Budeme Ondru muset poprosit o zpětný překlad nějak jsem se v tom ztratil.

Bláboly z testů známe, co konkrétního k těm lyžím řekneš Ty?

>> #6, ˘Ö˘Krab, 09. 01. 2014 13:29:15

nedokáži posoudit, jesti jsou to „bláboly“ nebo ne. k těm SX nemám jakoukoliv výhradu. mám 182cm, 90kg, sportuju a lyžuju slušně. na těhle lyčích dokážu jezdit na jakémkoliv povrchu, placce, prudkým kopci. Dokážou s trochou techniky slalomový oblouk s kopnutím při výjezdu z oblouku a v obřákovém perfektně podrží. ani ve vysoké rychlosti jsem je nedostal do úzkých. Manželka má 60kg a lyžuje na nich obřákové oblouky. má rovněž slalomky, na které od prvního vyzkoušení SX nevlezla. Nechal jsem je napoprvé servisovat v Kaprunu u Hanze, kterému chodí haldy závodních lyží každý den včetně těch od českých ski týmů, a říkal, že jsou to super univerzálky. wrc mi vlastně doporušil Ondra. půjčil jsem si loňský model 186cm, R21 a byl jsem naprosto spokojen. na krátký oblouk to chce trochu rychlosti, ale v obřákovém jsou fantastické. jenom nutí jezdit rychleji a rychleji.. v obou případech je pod patou 70mm, což je fajn na odpolední rozryté svahy. nicméně ty stoeckli jsou přeci jen díky rádiusu na oranici lepší. pro danné zadání se mi zdají jako vhodnější lyže.

>> #7, inej, 09. 01. 2014 13:59:31

Díky, takhle si dovedu představit, jak se na nich cítíš. SX jsou takové univerzálky „ze závodního“. Tomu odpovídá bohužel i cena …

Jak vysokou máš manželku, přes 170?

Jinak SX jsou opravdu držáky, viděl jsem je skoro bez hran a místy i bez skluznice, majitelka se s nimi nemohla rozloučit.

>> #8, ˘Ö˘Krab, 09. 01. 2014 14:14:08

jo, jo ty nové wrc mě nakonec vyšly na polovinu ceny sx, které jsou se speedlockem od vistu. ale konečně rozumím, co lidi na stoeckli vidí, je to poctivá práce. manželka má 172cm a nechtěla se 157cm SL Marcela Hirschera pustit a to ho nikdy neviděla ani v tv potom jsem jí donutil si zkusit „hnusně zelené“ SX a Marcel se během týdne nedočkal ani jednou odpoledního lyžování na rozbordelený pistě…

>> #9, inej, 09. 01. 2014 14:30:28

To je na SX 178/17,3 pro univerzální použití tak akorát, jenomže vykládej to lidem. Chlapi by si za tímto účelem klidně kupovali právě tak ty SL157 a ptali by se ještě, jestli nejsou moc dlouhé a málo točivé. Kdo nezkusí, nepochopí.

Až budeš ženě kupovat další lyže, ušetříš za vázání . Já už jsem na své polovičce takto „pošetřil“ a dopadlo to podobně.

>> #9, inej, 09. 01. 2014 14:30:28

Souhlasím s tebou, štekle jsou bezvadný lyže. Já celý život jezdím na volklech, vždycky sl a letos poprvé jsem koupil štekle…ale sl 165, měřím 175. Většinou jezdím jen ráno na dvě až tři hodiny, a pak jdu domů, takže jsem nehledal lyže na celodenní lyžování, ale i tohle štekle splňují. Na začátku prosince jsem na nich jezdil celé dny na Stubaji a bylo to úplně v pohodě. Jsou to pohodové lyže, nevyžadují do toho pořád šlapat, může se na nich člověk i jen vozit. Když je ale přišlápne, tak jedou po hraně jako vlak na tvrdu drží jako přibité. Já prošel všechny možné testy a recenze různých lyží a nakonec dal na Mira Moska na yutrubce a nelituju. Skol.

>> #6, ˘Ö˘Krab, 09. 01. 2014 13:29:15

Ano, ano! Taky potřebuji tlumočníka. Z tohohle jsem jelen.

>> #12, HonzA_, 09. 01. 2014 17:10:23

Tak předně je potřeba vyřešit otázku zda Blizzard nebo Völkl. Odpověď je naprosto jasná – přece Stöckli!

S tím jsme se tedy vyrovnali, teď se pokusím o převod zbytku textu z pozitivistické marketingovštiny. Je to prohnané β-verzí internetového překladače a pak korigováno devypatlátorem, za případné chyby v překladu neručím.

G-Power Full Suspension IQ Jako jediná lyže této kategorie disponuje G-Power tip-and-tail rockerem, a přesto získává absolutně nejvyšší známky, pokud jde o klid v jízdě a carvingové schopnosti.
Nacpali jsme rocker i na sjezdovkové lyže, k našemu překvapení jsme jim neublížili tak moc, jak se čekalo a jak bylo naším záměrem.

Tato lyže je zcela přesvědčivá ve všech typech oblouku – jak při krátkých, tak dlouhých obloucích získala od našich testérů absolutně nejvyšší známku.
Lyže je dokonale průměrná, nepodařilo se nám najít nic, v čem by vynikala.

Extrémně sportovně postavené lyže, které nabízejí neuvěřitelně velký potenciál při všech rychlostech. Přesto, že je testéři nazývají „Ferrari této kategorie“, jsou vhodné i pro krátké výlety do volného terénu.
Zvláště vhodná pro bezmozky jezdící šusem a ty, kteří se nejsou schopni udržet na sjezdovce. Pro české plužiče pod lanovkami nemá konkurenci.

Shrnutí testu: „Skvělá, živá lyže! Vyžaduje sílu, ale výsledek je geniální! Super!“
Líné tupé mrchy, do všeho se musí strašně nutit, na konec se to většinou podaří. Přesto se nedá vyloučit, že se na nich asi dá i lyžovat, jen zatím nikdo nebyl schopen přijít na to, jak. K bufetu vynikající.

>> #10, ˘Ö˘Krab, 09. 01. 2014 14:50:56

Jo jo. SX mám v hledáčku. Snad na ně budou finance.

Musím přiznat že od STOCKLI jsem ještě nejel na něčem co by se mě nelíbilo,je to příběh sám pro sebe,takže chápu obdiv vás všech.

>> #14, Pavlos, 09. 01. 2014 20:32:26

Když budeš trpělivej,daj se koupit hodně dobře.

>> #13, ˘Ö˘Krab, 09. 01. 2014 20:08:04

>> #14, Pavlos, 09. 01. 2014 20:32:26

>> #15, MPS, 09. 01. 2014 21:09:19

K těm Štekláčům: Co jsem zkusil staré ročníky na tvrdém vynikající, životnost vynikájící- vydržela 4 převrtání a plynulá křivka ohybu lepší než nové Atomic či Fischer, pořád držák. Hrany mají festovní, zámky a šutr či skála je nezničí. V srpnu a září se dají top modely 2013 pořídit ve Francii za 250 EUR i 200 EUR. Co je jejich slabina je , že freeridu ,tj. 75 % off piste nestačí držet krok s novými trendy,jsou tak 1–2 roky pozadu, geometricky špatně vyladěné špice starších modelů se koušou v crud ledových hroudách a průměrný lyžař má co dělat, aby se vůbec udržel v sedle těchto nadupaných koní. Ale na ty allroundy velké krojení, životnost a dobré vyladění do odpoledních muld na sjezdovce budou bohatě stačit.

>> #16, Thomas, 09. 01. 2014 21:59:59

Neuvěřitelná cena, kdes je tam viděl ? Moje první zkušenost se STOCKLI : koupil jsem jen kvůli vázaní a desce VIST jetej kus SC 170 kterej vypadal jak z popelnice s tím že se na tom už nedá jezdit,pak jsem přiše nato že je někdo opravdu parádně nabrusil a proto se na tom neddalo jezdit takže sem je přebrousil a vzal na podzimní Pitztal abych si tam neničil nějaký pěkný lyže a nakonec to dopadlo tak že tam bylo spoustu ledu a kde se někteří váleli já v pohodě projel.

>> #2, mison.petr, 09. 01. 2014 09:12:56

Naprosto dobrá volba >> #2, mison.petr, 09. 01. 2014 09:12:56

volkl mám je 3 sezonu ale kup je dlouhe na tvou výšku pro lepší vedení ve vyší rychlosti vyší cena ale mercedes s (jsem volkeř)