Test lyží Blossom N°1 SL 2025/26: Hodina těžkého tělocviku (strana: 2)

>> #30, bont, 24. 01. 2026 08:27:20

Kdyby zde následoval opis, jak je lyže barevně výrazná ve stojanu nebo v rukou majitele ve frontě , myslím, že spoustu čtenářů by to plnohodnotně uspokojilo a přesvědčilo o koupi

Asi áno

A na konci je u lyže typu odladěná závodní slalomka použito slovo agresivní k poloměri 13,5 Tohle slovo tě zaručeně zapotí, už jen když si ho přečteš doma na PC 

Aha takže keď na kopci niekomu vypi°cujem keď mi o 3cm minul decko, tak to nie som ja agresívny, ale za to môžu moje lyže… 

>> #26, IIIvan, 21. 01. 2026 09:08:45

Hele pane, našiel som náhodou nasledovné video. Teta je ex-world závodnička a porovnávala parametre jazdy v tyčiach na Carv medzi FIS SL(babské 155cm/r11) a FIS GS(babské 188cm/r30):

https://www.youtube.com/watch?…

Slalomky:

Šírka koridoru 2,9m, rádius 7,8m, rýchlosť 45 km/h.

Obračky:

Šírka koridoru 6,0m, rádius 18,8m, rýchlosť 68 km/h.

Trať je celkom strmá, stavba trate na pohľad OK(asi nie moc hnusne zavretá). Tu tie rýchlosti vychádzajú omnoho reálnejšie, v súlade s viacerými exaktnými meraniami v štúdiach top jazdcov.

„Jetý“ rádius je určite nejaká priemerná hodnota, lebo v reáli je prechod medzi oblúkmi napríklad na GS cca 80m a v špičke oblúku cca 10–12m(u top jazdcov).

O bože, jak se vejdu na české úzké sjezdovky s obřačkami??

„Obračky: Šírka koridoru 6,0m“

>> #33, VojtěchV, 06. 02. 2026 09:25:13

No, to musíš mať slalomky, lebo som počul, že nápis na lyží(rádius) znamená, že také oblúky aj pojedeš 

>> #25, MPS, 18. 01. 2026 17:58:28

Hele pane, na americkom fóre je plná prdel dôchodcov-turistov, ktorí na R18 širokých polo-prašanovkách majú podľa CARV Iq náklon hranenia cez 70 stupňov. Bežne aj cez 80 a to ma poser, rekordér dokonca 92 stupňov náklon! 

>> #35, IIIvan, 26. 03. 2026 13:28:47

No mě na fb přistála videa a rozbory jízd související s carv fíčurou též z US a závěrem v podstatě bylo že Iq zásadně ovlivňuje maximální náklon a ostatní zásadnější parametry oblouku jsou tak nějak upozadněny tzn se dá říct že carv IQ byl vytvořen primárně proto aby se lamy co neuměj lyžovat mohly plácat po ramenou jak sou dobří . Tím se dá vysvětlit i to že se mnohé lamy se Iq přibližují Tedovi páč maximálního náklonu dokáže dosáhnout jakýkoli i funcarver i ten co to moc neumí, v podstatě k tomu stačí nebát se naklonit a tím se dá vysvětlit i to proč je pak takováto lama s vysokým Iq vydřená z odladěné SL Blossom. V podstatě mi v dnešním světě uvedení carv Iq fíčury do provozu vůbec nepřekvapuje. 

>> #36, MPS, 28. 03. 2026 09:24:08

závěrem v podstatě bylo že Iq zásadně ovlivňuje maximální náklon a ostatní zásadnější parametry oblouku jsou tak nějak upozadněny tzn se dá říct že carv IQ byl vytvořen primárně proto aby se lamy co neuměj lyžovat mohly plácat po ramenou jak sou dobří

…a máme aj odpoveď, prečo sa posledné roky zvýšil výskyt ski influencerov s videami oblúkov pretiahnutých ďaaaaleko do vrstevnice…