Domů Články Lyžařské oblasti Lenzerheide – aktuální report + video

Lenzerheide – aktuální report + video

Lyžařské oblasti | 30.03.2011 | Radek Holub | počet komentářů: 0

foto: Radek Holub

Méně známé švýcarské středisko Lenzerheide se 155 km sjezdovek se nedávno připomnělo pořadatelstvím finále Světového poháru, jinak je ale na švýcarské poměry celkem „obyčejné“, neboť nedisponuje žádnou horskou ani technickou atrakcí světového významu.

Náhorní plošinu s letovisky Parpan, Valbella a Lenzerheide lemují východně a západně orientované a z valné části bezlesé svahy, přičemž hlavní horskou dominantou je vyhlídkový vrchol Rothorn, zpřístupněný visutou kabinou.

Více sjezdovek stéká po východně orientovaných svazích (Piz Scalottas, Lavoz, Stätzerhorn), k západu otočený svah Rothornu zase nese dlouhou a velmi členitou „svěťákovou“ trať Silvano Beltrametti, která je kromě střední pasáže běžně přístupná i veřejnosti. Lyžařské terény svou konfigurací nemálo připomínají italské Livigno – zdejší areál je ale větší, o něco méně kompaktní s většími vzdálenostmi mezi jednotlivými lokalitami a tratě jsou tu i terénně členitější. Kromě pár přibližovacích nebo spojovacích vleků obsluhují všechny tratě pohodlné a rychlé sedačkové lanovky.

Příjemným relaxačním oživením pobytu je akvapark H 2 Lai v Lenzerheide s vnitřními i venkovními bazény a světem saun. Neobvyklou atrakcí je i nejdelší bobová (kolejnicová) dráha na světě v Churwaldenu, přímo v lyžařském areálu.

Video z jízdy na nejdelší bobové dráze na světě zde:

(kameraman: Richard Staníček)

Celý lyžařský areál je v provozu do 3. dubna, lokalita Rothorn pak až do Velikonoc, tedy do 25. dubna. Sněhu je sice na zdejší poměry podprůměrně, ale i tak je ho na výše položených tratích dostatek pro ještě dlouhé jarní firnové lyžování.

Aktuální report z 21.–26. 3. 2011:

Stát: Švýcarsko
Lyžařský areál: Lenzerheide

Nejsilnější dojmy:

Sjezdovky

dlouhé, dostatečně až velkoryse široké a členité sjezdovky s proměnlivým sklonem – velká část modře značených má červenou příchuť (Stätzertäli, Scharmoin) nebo i kratší, poctivě červený úsek (Lavoz, Weisshorn)
excelentními tratěmi jsou černá č. 50 ze Stätzerhornu (strmá, střídající přímé i točivé pasáže) i závodní červená č. 1 Heimberg (opomíjená, široká a s proměnlivým sklonem), sousedka „svěťákové“ černé č. 6 Silvano Beltrametti

Východně orientovaný svah (Piz Scalottas, Lavoz, Stätzerhorn)

z větší části holá stráň je lehce zbrázděná hřebínky a muldami a v průměru spadá poctivě červeně
Piz Scalottas (2 323 m) – vyhlídkový pahorek, kam vyjíždí dvě navazující expresní 3sedačky: okružní červená č. 19 je užší, ale příjemně členitá, červená č. 22 je svižná, ale s delším nájezdovým traverzem, na hranici lesa přechází v krásnou, proměnlivě skloněnou červenou č. 31 (alternativou je dlouhý traverz zpět do mezistanice Tgantieni), v této lokalitě je největší koncentrace horských chat a restaurací
Piz Danis – pod vrchol vede kotvový vlek s jednohubkovými, dostatečně širokými, svižně skloněnými a lehce točivými sjezdovkami (modrá č. 32, červená č. 33), v pásmu lesa doprovází expresní 4sedačku Pedra Grossa proměnlivá červená č. 31
Fadail – velké dětské lyžařské hřiště se dvěma pohyblivými koberci, lanovým vlekem, pohádkovým slalomem a kolotočem (zdarma), plus cvičný modrý svah s kotvou
Lavoz (2 330 m) – příjemně až svižně skloněný a terénně členitý kotel s krytou 6sedačkou: centrální široká modře značená trať (č. 35) má zvrchu spíše červený sklon, níže je mírnější, subtilnější a točivější, sousední černá (č. 34) má po krátkém traverzu dva poctivé hangy a pak přechází v širokou, poctivě červnou ranvej
Cumascheals – podél expresní 4sedačky spadá užší a přímá černá (č. 37) přecházející v terénně členitou červenou (č. 36, na dojezdu měřený rychlostní úsek), oklikou lze obě tratě objet po modře značených tratích, sloužících i jako spojení se sousední lokalitou Lavoz
Stätzerhorn – pod vrchol vede krytá 6sedačka s nadprůměrným převýšením (750 m): přímo dolů spadá v širokých zatáčkách i dlouhých přímých úsecích non-stop strmá černá (č. 50) s trvanlivým sněhem díky své severovýchodní orientaci, přímo k severu pak klesá ultraširoká a podobně strmá červená (č. 52), která přechází v ještě širší modře značenou dálnici Stätzertäli (č. 52) s vlastní krytou 4sedačkou, všechny tratě dojíždí k lanovkám v několika užších i širších variantách s plochým úsekem okolo horské chaty Alp Stätz
Proschieri – přibližovací vlek z Parpanu směrem ke Stätzerhornu: modře značená trať č. 55 má po úvodním dlouhém traverzu dvě velmi svižné pasáže – z tratě se postupně oddělují spojky k vleku Valbella a k sedačce Heimberg (Rothorn)
Windegga (2 230 m) – z Churwaldenu stoupá na pahorek Windegga expresní 4sedačka a navazující kotva, podél níž spadá strmější červená (č. 62) a přímá černá trať (č. 60) a ještě okružní modrá (č. 61), podél sedačky do údolí pak klesá nezasněžovaná červená a hlavně atraktivní, 3,1 km dlouhá bobová dráha (nejdelší na světě)

Západně orientovaný svah (Rothorn)

solidně strmá stráň s terénními muldami, která má nevýrazné plošší mezipatro a završuje ji velmi strmý skalnatý hřeben s vrcholem Rothornu
Heimberg – podél expresní 4sedačky z Parpanu klesá červená (č. 1) s traverzovitým úvodem , širokou a přímou střední pasáží a proměnlivě skloněným a točivějším dojezdem v lese, „svěťáková“ černá Silvano Beltrametti (č. 6) ji přímo kopíruje, jen vede ještě příměji
Weisshorn – krytá 6sedačka obsluhuje dlouhou červenou a širokánskou sjezdovku (č. 4a), která má ve střední pasáži několik výrazných terénních zlomů, dojezd je užší a plošší, z tratě se odděluje červeně značená a úzká traverzovitá spojka k mezistanici Scharmoin, z vrcholu 6sedačky spadá ještě velmi strmá černá č. 3 (startovní úsek „svěťákového“ sjezdu mužů), která vede k chatě Mottahütte a stanici 2sedačky Schwarzhorn
Schwarzhorn (2 683 m) – pod vrchol vede expresní 2sedačka obkroužená červenou sjezdovkou (č. 2) s lehkou úvodní pasáží, krátkým traverzem a ultraširokým, přehledným a sportovně skloněným svahem ve střední pasáži, po kterém následují dvě terénní vlny a plochý dojezd, trať přechází v „houpavou“ modrou č. 5 s vlekem (ten slouží jako alternativní výjezd do lokality Schwarzhorn, který se vyhýbá strmé černé z Weisshornu)
Rothorn (2 865 m) – velkolepá vyhlídková terasa s rozhledem na 1 000 alpských vrcholů včetně Berniny nebo Mönchu, na vrchol vede visutá kabina a dolů pak členitá, celkově spíše mírnější červená (č. 4), která nakonec projíždí dlouhým tunelem až k vrhcolové stanici 6sedačky Weisshorn Speed
Scharmoin (1 965 m) – centrální mezistanice v areálu Rothorn přístupná moderní 8místnou kabinkou, nad ní krátký vlek Grappa Grossa s červenou sjezdovkou, do údolí vede lesem užší a mírná modrá (č. 13) se dvěma strmějšími úseky a dlouhým plochým dojezdem a dále sáňkařská dráha

Sněhové podmínky

celková výška sněhu na místní poměry podprůměrná
většina hlavních sjezdovek bezproblémově vysněžená, uzavřené nebo problematicky sjízdné jsou ovšem některé dojezdy do střediska (Churwalden, Valbella, zčásti i Parpan a Lenzerheide)
zasněžování pokrývá zhruba polovinu hlavních tratí, ale paradoxně chybí na části sjezdů do středisek – nedostatek sněhu je tu zřejmě ještě stále výjimkou
zpočátku týdne povrch z čerstvého a suchého prašanu v horních dvou třetinách sjezdovek, později s oteplením v závislosti na orientaci svahu měknoucí sníh až firn, a to postupně ve všech polohách
východně orientované svahy (Piz Scalottas, Lavoz, Stätzerhorn) měknou po ránu nebo dopoledne, západně orientované (Rothorn) kolem poledne – nejtrvanlivější a suchý sníh drží na několika výše položených a severně vedených tratích (černá č. 3 Silvano Beltrametti, červená č. 4 z vrcholu Rothornu, červená č. 52 ze Stätzerhornu)

Komfort

expresní a často i kryté sedačkové lanovky obsluhují většinu hlavních sjezdovek, jen na vrchol Rothornu vede moderní 8místná kabinka (do mezistanice Scharmoin), na niž navazuje visutá kabina
samoobslužné kotvové vleky slouží jako přibližovací zařízení z údolí na východně orientované svahy (Valbella, Parpan) a ještě jako pomocné, alternativní spojení v rámci areálu Rothorn
sjezdovky na východně (Piz Scalottas, Lavoz, Stätzerhorn) i západně orientované straně (Rothorn) jsou relativně kompaktně spojené krátkými přejezdy mezi jednotlivými lanovkami i dlouhými traverzy napříč celým areálem
jednosměrně lze přejet z východně orientované (Stätzerhorn) na západně orientovanou stranu (Rothorn) přes vesničku Parpan, kde se trať proplétá přímo mezi zástavbou a bez nutnosti sundání lyží křižuje i místní ulice
zpět z Rothornu na protilehlou stranu je nutné přejet okružním skibusem (v hlavní sezóně á 15 min., v mimosezóně á 30 min.) k přibližovacímu vleku Valbella, Fadail nebo k sedačce Tgantieni
vesnička Parpan není spojena skibusem s Lenzerheide ani s Valbellou
zcela mimo hlavní areál leží Churwalden, připojený k lokalitě pod Stätzerhornem dlouhou přejezdovou sjezdovkou (č. 57, t. č. mimo provoz) a jedinou zdejší neodpojitelnou, tedy pomalou sedačkou Alp Stätz

Zalidněnost

zcela bez front nebo výjimečně s minutovým čekáním – obdobně sjezdovky po většinu dne volné nebo s občasným nárazovým shlukem většího počtu lyžařů
významná část návštěvníků se stěhuje podle slunečního svitu – ráno lyžuje na východně orientované straně a okolo poledne se přesunuje na Rothorn
o něco rušněji o víkendu

Občerstvení

samoobslužné restaurace (např. Scharmoin), horské chaty s obsluhou (např. Alp Nova) i bary a bufety (např. Wannerbar)
nadprůměrné ceny – polévka cca 8,50 až 11 CHF, hlavní chod cca 16,50 až 24 CHF, pivo 0,5 l cca 7,50 CHF (ceník viz fotogalerie)

Aprés-ski

Goldgräberbar s muzikou na mezistanici Scharmoin
moderní designové sportovní centrum s akvaparkem a wellness (H 2 Lai) – sportovní bazén, venkovní vyhřívaný bazén s výhledem na hory, dětské brouzdaliště s atrakcemi, tobogán atd. (neomezený vstup 8 CHF), svět saun (23 CHF)
nejdelší bobová dráha na světě – 3,1 km serpentin, terénních vln i sjezdů (z Pradaschier do Churwaldenu, 13 CHF)
zimní vycházkové cesty a trasy pro sněžnice
sáňkařská dráha (Scharmoin)

Doprava do střediska

z Churu po horské silnici s bezproblémovými serpentinami do Churwaldenu, Valbelly a Lenzerheide
u nástupních stanic lanovek a vleků asfaltová nebo jen zpevněná a placená parkoviště (cca 5 CHF / den)
okružní skibus v rámci Lenzerheide a Valbelly celodenně zdarma (interval 15 až 30 min. podle sezóny), nezajíždí do okrajových čtvrtí ve svahu