Alpe Lusia San Pellegrino (Tre Valli) aktuální report z 23. - 24.01.2017

Sjezdovky:

Alpe Lusia:
Stinný severní svah bičují široké magistrály s velmi sportovním duchem, které lze v horním patře objet obloukem i po přívětivé a prostorné červeno-modré trati. Na jižní straně na horských loukách příjemně červené pláně a jedna široká černá direttissima, vždy s plošším dojezdem, níže v lese pak přehledná a široká supermodrá s více variantami.

San Pellegrino:
Tři velmi svižné červené sjezdovky a mnoho modrých se nacházejí na jižním svahu San Pellegrina – dvě podél kryté 4sedačky Costabella, s hangy a terénními hupy, jedna přímá dálnice podél expresní 4sedačky Gigante. Mohutným severním svahem protilehlé Col Margherity si naopak kromě sportovně červené sjezdovky s černým hangem v závěru klestí cestu i nová, velkoryse široká, ale náročná černá trať Volata s několika hangy a „dálničním“ profilem, jen v horních skalnatých partiích je neposednější.
Horní patro nad Falcade zdolává přehledná, široká červená magistrála s mírným a zúženým dojezdem nebo o něco strmější, subtilnější a točivější červená trať, která končí traverzovitým dojezdem kolem cvičné zóny nad mezistanicí.

Sněhové podmínky:

Dolomity jsou prakticky bez přírodního sněhu, zato na tratích leží fantastický technický „prášivý“ sníh s velmi drživým podkladem. Díky slabší zalidněnosti vydrží prakticky všechny sjezdovky, i ty strmější a dojezdové, rovné a bez záludností až do pozdního odpoledne. Je znát, že povětrnostní podmínky pro zasněžování jsou letos ideální (celodenní mráz, nízká vlhkost vzduchu), že je oproti loňsku zatím dostatek vody a že se na sněhu nešetří – některé sjezdovky dostávají přes noc ještě lehký „prašanový“ povlak. Ani s přírodním sněhem by sněhové podmínky na sjezdovkách snad už nemohly být lepší.

Komfort – lanovky, vleky a zázemí:

Alpe Lusia:
Moderní kabinkové lanovky z nástupních míst (Moena – Ronchi, Bellamonte – Castelir), v horním patře pak kryté 4sedačky. Snadný přejezd přes vrchol Le Cune mezi severní a jižní stranou, velmi pohodlně propojené sjezdovky i mezi sebou. Jedinou záludností je nástupní stanice 4sedačky Piavac, umístěná v dolíku pod mezistanicí Valbona, takže odsud nelze pokračovat dále do údolí.

San Pellegrino: Dvě páteřní expresní 4sedačky na jižních svazích San Pellegrina, doplněné o kratší vleky a sedačky, dále visutá kabina na vrchol Col Margherita a expresní a kryté 4sedačky mezi Falcade a Col Margherita, z údolního Falcade pak moderní prostorná kabinka.
Při návratu z Falcade na San Pellegrino je někdy nutná zajížďka s využitím poněkud odloučené sedačky z Passo Vallees (nenápadná odbočka z hlavní červené tratě č. 27), protože „přímá“ sjezdovka k Lago Cavia bývá zabrána tréninkem. Přejezd mezi San Pellegrinem a Col Margheritou bezproblémový díky přemostění silnice.

Zalidněnost:

Typická vedlejší sezóna – přes den přiměřeně živo bez front, nejvíce lyžařů na mírnějších a slunečných sjezdovkách, na strmějších a stinných liduprázdno, ráno cca do 10 h a v pozdním odpoledni sjezdovky „jen pro sebe“.

Občerstvení a aprés-ski:

Alpe Lusia:

• příjemné dřevěné horské chaty zejména na jižní straně
• bar na vrcholu Le Cune
• velká restaurace Valbona v chaletovém stylu v mezistanici na severní straně
• nenápadná horská chatka Malga Pozza podél červené sjezdovky Fiamme Oro II

San Pellegrino:

• horské chaty v tradičním stylu i samoobslužné restaurace
• na jižním svahu průsmyku Pellegrino je velmi milá Baita Paradiso s typickou denní nabídkou i specialitami jako jelení steak pečený na jehličí

Doprava do střediska a parkování:

Nástupní stanice na severní straně Alpe Lusia se nachází pár kilometrů nad Moenou ve směru na průsmyk San Pellegrino, kam silnice v mírném stoupání a zatáčkách pokračuje.

V San Pellegrinu jsou nástupními místy sedačka Costabella, Gigante a kabina Col Margherita.

Parkoviště u nástupních stanic lanovek jsou zdarma. Skibus s krátkými intervaly jezdí mezi Moenou, Alpe Lusiou a San Pellgrinem s možností přestuppu na skibusové linky ve Val di Fassa – za poplatek (skibusenka v ceně ubytování anebo za cca 2 eura / den).