Fieberbrunn aktuální report z 21.01.2026

Sjezdovky:

Fieberbrunn samotný, oblíbený mezi freeridery, nabízí celkem 43 km sjezdových tratí všech náročností, které jsou obsluhovány 11 lanovkami a vleky, avšak díky propojení s lyžařskou houpačkou v sousedním Saalbachu, Hinterglemmu a Leogangu je možné lyžovat na jednom z největších lyžařských území Rakouska, které obnáší celkem 270 km sjezdovek a 70 lanovek a lyžařských vleků – to vše samozřejmě na jediný skipas. Toto propojení zajistila v roce 2015 desetimístná kabinková lanovka TirolS (název symbolizuje propojení Tyrolska se Salcburskem), s mezistanicí v údolí.

Fieberbrunn se vyznačuje celkovou kompaktností se spíše mírnějšími sjezdovými tratěmi v dolním patře areálu (příjemná je především rychlá, ale přitom prostorná a přehledná nezáludná červená sjezdovka Doischberg a atraktivní jsou také příjemně členité a přiměřeně dlouhé modré a červené tratě podél kryté 4sedačky Lärchfilzen) přes náročnou červeno-černou sjezdovku Reckmoos Nord v prostředním patře s velmi strmou pasáží až po příjemné velmi slunečné sjezdovky v horním patře stékající z vrcholu Hochhörndl.

Komu ani tato rozmanitost nestačí, stačí přejet již zmíněnou kabinkou TirolS do sousedního Saalbachu a Hinterglemmu a vybírat si z celé řady sjezdovkových dálnic, ať už na slunečné jižní, nebo stinné severní straně údolí. Ani při týdenním pobytu tedy nehrozí, že by se zde někdo mohl nudit.

Sněhové podmínky:

V době mé návštěvy hlásily webové stránky oblasti na sjezdovkách v průměru 70 cm sněhu, což značilo velmi dobré sněhové podmínky bez jakýchkoliv vydřených míst, ráno byl na všech sjezdovkách perfektní manšestr. Díky teplotám těsně pod nulou však byla kvalita sněhu po celý den dobrá, sníh příliš neměknul ani odpoledne. Jen na místech, kde je celodenní stín, bylo možné odpoledne místy narazit na menší ledové plotny. Sníh byl také mimo sjezdovky, až na pár velmi exponovaných jižních stráních. Příhodné mikroklima zajišťuje Fieberbrunnu o něco štědřejší sněhovou nadílku než okolním údolím a ke sněhové jistotě přispívá kromě severní orientace svahů samozřejmě také výkonné zasněžování.

Komfort – lanovky, vleky a zázemí:

Park lanových drah je jak v samotném Fieberbrunnu, tak v celém Skicircusu vysoce moderní. Klíčovou modernizaci ve Fieberbrunnu přinesla v roce 2024 nejmodernější dvouúseková 10místná kabinková lanovka D-Line Streuböden 1+2, která nahradila dvě ikonické nízkokapacitní a nepohodlné červené pulzační lanovky se skupinami pěti, resp. čtyř kabinek. Nyní už tedy není přestup nutný a v kabinkách lze pohodlně sedět. Na letošní sezónu přibyla ještě krátká 6sedačková lanovka Maiskopfbahn místo lyžařského vleku, která je využívána především odpoledne pro návrat do údolí.

Další lanovkou, která stojí za zmínku, je žlutá oválná kabinka Doischberg se slavnou kariérou – v roce 2000 totiž přepravovala návštěvníky světové výstavy Expo v Hannoveru, než zakotvila ve Fieberbrunnu. Moderní a pohodlné jsou také ostatní kabinkové lanovky ve Fieberbrunnu a totéž platí i pro Saalbach, Hinterglemm a Leogang – investice do parku lanových drah jsou zde každoroční a v posledních letech jde výhradně o moderní lanovky D-Line firmy Doppelmayr – ať už 10místné kabinkové, nebo 8sedačkové s bublinou a vyhříváním.

Zalidněnost:

Zalidněnost byla ve Fieberbrunnu v lednovém pracovním dni velmi nízká. Trochu více lidí bylo v Saalbachu, ale ani tam to nezpůsobovalo žádné větší čekací doby.

Občerstvení a aprés-ski:

Občerstvení na svazích jsem osobně nevyužil, možnosti zde je ale samozřejmě celá řada, jmenujme například útulný Berggasthof Wildalplgatterl.

Doprava do střediska a parkování:

Dostupnost z České republiky je velmi dobrá – mimo dálnici se sjede až na posledních asi 50 km ze Salcburku a i zde jde o rychlou silnici vyhýbající se obcím. Parkoviště u lanovek jsou bezplatná.