Portes du Soleil aktuální report z 05.02.2026

Sjezdovky:

Jsou zde snad všechny druhy sjezdovek na pomezí hranice lesa. Velkým zpestřením je přejezd náhorního plata Tour de Don. Byť jde o mírné sjezdovky s pomičkami, za ty daleké výhledy to opravdu stojí!

Poma na Tour de Don

Mont Blanc

Ženevské jezero

Sněhové podmínky:

Zase jsme pod lyžemi měli všechny druhy sněhu od čerstvého sněhu na zastíněných svazích přes tvrdý ledovatý sníh v nižších polohách a přes těžký jarní sníh na ke slunci otevřených svazích až po na kameny vyházenou dojezdovou sjezdovku do švýcarského Torgon. Tady by si měli Švýcaři vzít přiklad od Rakušanů a alespoň jednu sjezdovku pořádně vysněžit a udržovat, jde o severní svah, tak by to snad neměl být takový problém. Jejich způsob péče je umístění cedule s varováním, že je zde malá vrstva sněhu.

Komfort – lanovky, vleky a zázemí:

Jsou zde převážně sedačkové lanovky bez vyhřívání a ochranných bublin. Dvě přejezdové sedačkové lanovky Gabelou a Portes du Sortes mají uzamykatelnou zábranu. Hodně fešácká je sedačková lanovka Linga s vysokými opěradly. Bohužel přilehlá sjezdovka byla z důvodu víkendového závodu pumpičkářů, cyklisté snad prominou, taky mezi ně patřím, uzavřená a objízdné sjezdovky nebyly pro přelidnění místem pro pěkný pocit z lyžování. Dále je tu jedna kabinová lanovka vyvážející lyžaře přímo z městečka Chatêl a několik pom na již zmíněném platu Tour de Don a jeho okolí. I tady si neodpustím malou poznámku – mezi vleky Onnaz a Chaux Longe vás do nosu udeří zápach spálené nafty, při pozorném rozhlédnutí vidíte zpola sněhem zavátou valníkovou cisternu a uslyšíte běžící elektrocentrálu. Těžko říci, v čem je zakopaný pes, zda tu nezafungovala mezinárodní domluva nebo něco jiného, ale s ohledem na velikost cisterny, kterou sem museli před zimou přivézt, nejde v žádném případě o nějaký přechodný stav. To v Rakousku se více snaží umazávat naši uhlíkovou stopu.

Otočka u švýcarského Torgon

Zalidněnost:

Celkově byla zalidněnost podstatně nižší než přímo v Avoriaz. Výjimky byly v obou směrech. Na platu Tour de Don bylo pár lyžařů. Na druhou stranu po obou stranách podél uzavřené sjezdovky Le Linga se nějakou dobu musela vyhlížet dostatečná mezera, do které by se dalo bezpečně vřadit. I zde si neodpustím poznámku, pořád jde o subjektivní hodnocení, za celý týden, jsme češtinu slyšeli pouze třikrát, předchozí den to byli chlapíci v restauraci, ty jsme viděli i dnes, pak to byla rodina, která s námi dnes sdílela poslední dvě sjezdovky a pak pár, kdy se jeho mužská část dost hlasitě rozčilovala, že si tu zaplatili nemalý peníz, že tu nehodlá stát ve frontách, ale zalyžovat si. Pán se pak otočil a odjel jinam, v té frontě na pomu, kterou si nechtěl vystát, jsme byli čtyři, on k vleku dojížděl jako pátý.

Občerstvení a aprés-ski:

Při návratu jsme vyzkoušeli jednu ze tří restaurací pod černou sjezdovkou Les Renards: cafe 2,60 €, grand capuccino 4,00 €, chocolat chantilly 4,40 €, grand cafe latte 4,00 €, celkem tedy 15 €, což je zde přesně spodní limit pro platbu kartou. Vedle restaurací je zde klasický aprés-ski stan, ve kterém duněly klasické fláky. I v odpoledních hodinách jsme zde našli čisté veřejné záchody. Dále je tu ke skále přimknutá malá kaple, i ta stojí za nahlédnutí. Na závěr se ještě na lyžích zastavujeme přímo v Avoriaz cestou k apartmánu pro sladkou odměnu v místní pekárně. Mají tu velký výběr úžasných zákusků s cenami mezi 3 a 4 €!

Černé espresso pod černou sjezdovkou Les Renards

Sladká zastávka v místní pekárně

Doprava do střediska a parkování:

Avoriaz, Francie 7:30 - ranní budíček, nákup čerstvého pečiva, vydatná snídaně, jízda výtahem, stísněná lyžárna, 8:49 – první lano - lanovka Tour, 9:00 - čekání na otevření druhé lanovky Chaux Freuire, Francouzi nejsou zrovna dochvilní, není nutné se stresovat pozdějším odchodem z lyžárny. Pak už jen minout nápis upozorňující na hranici „domovského“ Avoriaz a zaříznout první oblouky směrem k Ženevskému jezeru. Pro cestu zpět do Avoriaz jsme použili stejnou návratovou osu s cca půlhodinovou rezervou před vypnutím lanovek. Druhou možností je vrátit se do Avoriaz okruhem přes Švýcarsko.

První lano

Závěrečné lano