Rozdíl mezi karbonovým a titanovým jádrem

Ahoj, dlouho jsem hledal lyže podle parametrů co bych chtěl…střední oblouk kolem 17–19m (radši více než méně) jezdím co nejrychleji, tak abych lyže ještě zvládal – čím více tím lépe – aktuální limity mám na fyzičce a nejsem moc vyježděný. Tak aby lyže byla co nejuniverzálnější jak na ledovější plochu, tak i občas mimo sjezdovku. V boulích abych přežil park na blbnutí neplánuju, max skok daleký na skokánek no a dostal jsem se k lyžím co se mi opravdu zamlouvají konkrétně Nordica Fire Arrow 84 – lyže se dělají dvě a rozdíly jsou ve vázání a v jádru a mě by zajímalo v čem se ty jádra liší? Dražší a mnohem hezčí lyže je vyztužená titanem a levnější karbonem. Konkrétně uvažuju o 176cm / 18m verzi. Já sám 187cm 82kg (do další zimy bych rád cvičením a žraním nabral na 90kg pokud to půjde) a je mi 22let. díky moc rady

A proč tak krátkou, když dělají i 184 ?

Jezdil jsem teďka na hodně krátkých lyžích co mají 160cm a mám strach, abych o 30cm delší lyži utáhnul…

A za další jsem našel pěkné testovací lyže 176cm (titanové) rok staré za třetinu 

>> #3, Papinak, 26. 01. 2014 20:46:38

*našel pěkné testovací lyže 176cm (titanové) rok staré za třetinu *

Pak tomu rozumím
Jinak ta delší bude stabilnější , rozdíl radiusu nejspíš nijak dramaticky nepocítíš.
Navíc svojí výškou k ní více koresponduješ
Titanálu se při své váze a mládí obávat nemusíš 

Hodně štestí při rozhodování

Jasně díky mám v plánu si je na 1 den půjčit a provětrat je aspoň na Ještědu, abych věděl do čeho jdu.

A jaký je tedy hlavní rozdíl mezi titanovým jádrem a karbonovým ? Ten rozdíl v ceně je docela značný…

>> #5, Papinak, 26. 01. 2014 21:42:50

Titánové jadro neexistuje.Bolo by tvrdé,ťažké a drahé.

>> #6, TNS, 26. 01. 2014 21:46:13

mám na mysli rozdíly ve vlastnostech lyží s dřevěným jádrem a jsou vyztužené titanem nebo uhlíkem

>> #6, TNS, 26. 01. 2014 21:46:13

Tak to napiš do Nordicy.

>> #7, Papinak, 26. 01. 2014 21:50:13

Ja viem ako si to myslel,len som si rýpol.Hore ti píše správne Petr „titanal“.Je to len zušľachtený hliníkový plech.Označenie výrobcu/popisok k lyži je len marketing.

Vystuženie plechom je trvanlivejšie riešenie čo do počtu odjazdených hodín.Predtým než lyža definitívne stratí vzpruh.Podľa počtu a hrúbky plechov sa mení tuhosť lyže v ohybe.

Oplet z uhlíkových vlákien je lacnejší,lyža je mäkšia.Kratšia životnosť,atď­.Uvedené platí pre tebou udanú kategóriu lyží.

>> #8, fischerbl, 26. 01. 2014 21:51:32

Oni to v Nordice vedia až moc dobre.

>> #7, Papinak, 26. 01. 2014 21:50:13

Zjednodušeně řečeno, titanálové vyztužení dělá lyži lidově řečeno tvrdší
Tzn., že lyže pak bude tužší do průhybu, ale i do torze (zkroucení)
V praxi pak může být lepší na ledové plotně
Ale pro nižší váhu by ta lyže zase mohla být moc tuhá , proto dělají verzi kde místo titanálu dají karbon. Třeba pro holky a nebo mlaďochy
Popisy najdeš na www.nordica.com

>> #10, TNS, 26. 01. 2014 22:02:50

Sry, přehlédl jsem jádro tvé myšlenky.

>> #11, PetrAT, 26. 01. 2014 22:08:38

To zjednodušení je zavádějící. Na toto téma jsem dlouze hovořil s panem Luštincem při uvedení jeho netitanalových CCT, lze dohledat v diskuzi.
Naopak, titanalové lyže se dají udělat pružnější = subjektivně měkčí. Viz třeba dětské závodní lyže oproti komerční produkci. Ale každopádně je titanal předzvěstí reaktivní a neutlumené sportovní lyže.
U netitanalových lyží musí nosnou funkci titanalu převzít laminát nebo částečně dřevěné jádro.

Naopak karbonové pláty jsem zažil třeba v Duelech SL, ty určitě nebyly ani lehké, ani měkké. Ale zato lépe tlumily drncání na ledu.

To, že bývají často/většinou­/převážně titanalové lyže tuhé, je IMHO dáno tím, že je vyhledávají sportovněji naladění lyžaři, kteří do toho rádi ‚šlápnou‘ a od lyže očekávají odpovídající reakci. A za požitek jsou ochotni si připlatit.

>> #6, TNS, 26. 01. 2014 21:46:13

Co ZAI se šutrem místo dřeva nebo titanu?

>> #14, hm1, 27. 01. 2014 08:44:41

Nachytal si ma na hruškách.V ka­tegórii lyží s kamenným jadrom a vyvažovaním ťažiska pomocou 24ct Au sa dostatočne neorientujem 

>> #14, hm1, 27. 01. 2014 08:44:41

To jsou vlastně lyže, dvě v jednom !!!!

Po úmrtí majitele, se sloupne vrchní karbonová vrstva, kameník zhotoví pozlacený (nebo postříbřený) nápis a náhrobní kámen je hotov...... 

>> #14, hm1, 27. 01. 2014 08:44:41

Ten šutr kterej v nich je se moc za jádro považovat nedá, jedná se pouze o proužek o průřezu cca 1cm2 zabalený do fiberglasu o jehož funkčnosti/ne­funkčnosti by se nechalo polemizovat.

Mne napriklad vcera tvrdil zakaznik ze ma doma Elan s platinovou platnou 

>> #18, mathej, 27. 01. 2014 13:11:54

Neříkal multiplatinovou a dvěma Grammy navrch?

Jak už tady padlo, „Ti“ či „Ca“ v názvu lyže toho sám o sobě moc neznamená.

Žádné „titan(i)ové“ slovo neříká, jak velký (šířka, délka), ani jak tlustý plech tam je, ani to, zda je v obou nosných plátech, nebo třeba jenom ve spodním. (Obdoba „dřeva“, kdy některé lyže mají jen krátkou lajsničku vloženou do PU pěny.)

Magické „carbon“, česky suše nesexy uhlík, bude u levnějších lyží znamenat, že tam snad v rámci rovingové tkaniny jsou nějaké kousky uhlíkových vláken. Kdyby tam Ca mělo být opravdu hodně, byla by to hodně drahá exkluzívní lyže.

To, jestli do lyže dám nespecifikovaný kus hliníkového plechu nebo něco uhlíkových vláken, o vlastnostech příslušných lyží ještě nerozhoduje. Ty jsou až výsledkem sladění řady parametrů a lyže lze vyladit různě podle užití, charakteru, cílové skupiny, ceny…

Takže, jak už tuším Krab zmínil, sendvičovka se 2 (tenkými) titanaly může být velmi měkká v ohybu a vypěněná lyže bez kovu či dřeva být až nesmyslně tvrdá. (Zažil jsem např. kdysi v testu levných lyží pro MF Dnes.)

Také utlumení lyže je dáno více faktory. Dnes je prakticky vše závodní sendvič s oběma plechy, ale slalomka je určitě v utlumení/živosti jinde než sjezdovka principiálně stejné konstrukce.