Blizzard WRC (strana: 12)

>> #329, johnycek, 06. 01. 2020 21:52:39

>> #330, m3, 06. 01. 2020 22:04:03

Tuším má to lyžovanie u Vás romantický náboj

Alebo Helmut natáča ďalší diel Básnikov, s podtitulom " Jak lyžaři přicházejí o nevinnost"…

Asi si aj ja musím začať dávať bacha na vleku, lebo plugy rozopínam furt po každej jazde, chrániče nemám a doma mi stará povedala, že ako teraz vkuse lyžujem, tak mi opeknela vraj prdel 

>> #331, IIIvan, 07. 01. 2020 09:34:12

Tak bacha. Doporucuji kalhoty s chráničem kostrce. 

>> #331, IIIvan, 07. 01. 2020 09:34:12

Tuším má to lyžovanie u Vás romantický náboj

Kdyby jen romantický . Z jedné strany okupační Rusáci , z druhé soudruzi z NDR (ti hodní co za války stříleli do vzduchu) a zezadu se natiskne rozkurážený Helmuth . Kdo by to nechtěl zažít na vlastní kůži ? A bez příplatku.

>> #333, m3, 07. 01. 2020 21:51:51

Vis kolik takovej Helmuth muze mit penez …?

Johnycek jazdi v sprcke?

caute Harry

>> #333, m3, 07. 01. 2020 21:51:51

Pozor při lyžování na koulena, aby se něco neutrhlo 

>> #334, Harry, 07. 01. 2020 23:07:58

Johnycek nejezdi vo sprcke. Jezdi v cyklistickejch kalhotach a nebo v oteplovakach. Ale vozi chrániče hyzdi a prdele, protože uz ma stary a bolavy kosti.

>> #336, johnycek, 08. 01. 2020 07:19:51

a nebo v oteplovakach.

Tym sa to s Helmuthom logicky vysvetluje.

caute Harry

>> #337, Harry, 08. 01. 2020 08:23:12

>> #333, m3, 07. 01. 2020 21:51:51

>> #334, Harry, 07. 01. 2020 23:07:58

>> #335, HonzA_, 07. 01. 2020 23:11:16

>> #336, johnycek, 08. 01. 2020 07:19:51

Chlapci tak já si na srovnaném pískovišti začínám bagrovat základy pro budoucí bábovičky i s okny (snad )a vy mi z toho děláte “modrou ústřici” Dnes na večerku s Werčou 2h ,parádní pista na Kopřiffně a pršelo tak bylo málo lidí .Pocity ok Škoda že Werča neumí mluvit Taky jste mi mohli říct že tím volantem se točí naopak 

skol

>> #339, adam 1, 08. 01. 2020 21:57:10

Pocity ok

Ejha. Tak nieco nie je v poriadku.:}

Sustreduj sa na ten volant, pocitaj si tu debatu o hentom CPZ co ma s nim cvici oblouk s 3Ickom a tym dalsim kramom.

Pozri aj to video tam s tym Henrikom v tom smykanom. Tebe, ak pochopis co v nom Henrik dosledne robi, moze moc moc pomoct. A este nemuruj, zaklady stavaj poctivo.

caute Harry

>> #339, adam 1, 08. 01. 2020 21:57:10

Prečo tam máš talianske titulky? Dajú sa nastaviť English…

Len bacha na to, nie je volant ako volant a treba rozlišovať či/ako ho uplatníš pri šmýkanom oblúku a ako pri jazde po hrane(aby si ju neutrhával v zahájení).

>> #339, adam 1, 08. 01. 2020 21:57:10

Adame neboj se nic na to přijdeš. a sorry za plevelení vlákna.

>> #339, adam 1, 08. 01. 2020 21:57:10

https://www.youtube.com/watch?…

ten volant si zobral z tohto videa? to, čo tu obvykle zaznieva pod pojmom „volant“, ale vôbec nesúvisí s volantom v rukách, ale volantom nohami…

>> #343, IIIvan, 09. 01. 2020 18:29:30

Ano Iiivane to je z toho videa.Když tak tu hoď prosím tě video s volantem nohama . Dík

>> #344, adam 1, 09. 01. 2020 19:03:43

Když tak tu hoď prosím tě video s volantem nohama

No, to si pockam.

Zensku si bez problemov dokazem predstavit, video si rad pozriem.Na modeli nezalezi.

caute Harry

>> #344, adam 1, 09. 01. 2020 19:03:43

No to bude práve ten problém Neviem o takom videu…

Pojem volant tu obvykle je myslené, že si predstavíš(ako prvý bod, zatiaľ na suchu), že chodidlami držíš volant a tým točíš. Jedná sa o vizualizáciu aktivity – vonkajšia noha ide dopredu a vnútronú „zasúvaš“ dozadu.

Pri jazde po hrane samozrejme „Točenie volantom“ nepredbieha celé telo, nechceme utrhnúť lyže z hrany, pohyb nôh je stále pri udržaní paralelity lyží na snehu(hranách). A je podstatné to hlavne začať už pri zahájení(hneď po zmene hrán/smeru).

Ide o to, že vnútorná má tendenciu utiecť vpred rýchlejšie ako vonkajšia a výsledkom je protirotácia. A touto predstavou volantu sa v zahájení sústredíš, aby ti hneď vnútroná neušla. A následne udržuješ „napätie“ svalov, aby ti neušla ani v ďalšej fáze vedenia.

Ale pre úplnosť, my ľudia sme rôzni a môžu nám pomôcť v procese učenia sa rôzne vizualizácie alebo pokyny – v tomto konkrétnom prípade môžu byť pokyny ešte dva:

• vonkajšia dopredu(len ten pokyn)
• vnútorná dozadu/tiež samostatne)

No a „volant“ chápem tak, že tie dva pokyny vykonáš naraz, každému môže na zrovnanie panvy pomôcť niečo iné. Ale nech to prípadne vysvetlia iní, nie som autor 

Skúsiť sa to dá už na rovine, pri „shuffeling“ – stojíš na mieste a šúchaš lyžami, tak že jedna ide vpred a druhá vzad, ale stojíš na mieste. No a obdoba tohto pohybu je v jazde v oblúku ten volant…

>> #346, IIIvan, 09. 01. 2020 19:33:03

3Icko, co je prirodzenejsie lyziarovi v obluku.

Predbiehat CPZ, snazit sa dodrziavat CPZ, alebo zaostavat za CPZ.

caute Harry

>> #339, adam 1, 08. 01. 2020 21:57:10

Ještě jedno video pro inspiraci. Bez kecání jen k pokoukání. https://www.youtube.com/watch?….

>> #347, Harry, 09. 01. 2020 20:22:47

Čo je prirodzenejšie?

Treba to brať tak, že v „normálnom“ prostredí bežného života sú naše „gyroskopy“ nastavené na rovnú podlahu, gravitácia pôsobí „symetricky“ bez vplyvu odstredivky apod.(ako pri lyžiach).

Tj. naše vnímanie je predurčené bežným prostredím a centrácia je podľa vodorovnej roviny očí. Napr. „skoliózy“(vyššie rameno, „S“ krivka chrbtice, panva…) sú v princípe kompenzácie tela na nejakú funkčnú poruchu(„svalovo-koordinačnú“). Obvykle až následne sa zdeformujú aj kosti/stavce.

Lenže pri lyžovaní máme ten horizont furt v inej polohe ako zatáčame a hlava(tj. aj oči, podstatné pre gyroskop) je naklonená kade-ako, tj. senzory dostávajú neprirodzenú informáciu. A tréning je potom o preučení/adap­tácii senzorov a gyroskopu na tie neprirodzené podmienky.

Z toho vyplýva, že prirodzené je pre človeka čo? Jazdiť v záklone – lebo ho to „nepustí“ mozog naklopiť, predkloniť podľa sklonu svahu apod. Preto typický hobbík vyzerá ako vyzerá, nie je to len o „strachu“, ale nepustí ich tam ten „gyroskop“, nemajú ho na ten sklon nakalibrovaný, furt ho chce vrátiť do tej osi gravitácie.

Určite nielen ja poznám ten pocit, že už sa mi zdá, že som na svahu už ozaj dolu hlavou a lyže hádam ostali dakde na hornej stanici lanovky a potom na videu vidím pandrláka čo sa ledva-ledva na strmom svahu dostane do „kolmice“ na svah To je to, že mozog má nepustí mimo jeho „základnú polohu“ a na prekonanie ho musím dostatočne dlho „klamať“ tréningom…

Lenže čo je prirodzené je jedna vec, druhá vec je, čo je treba pre správny oblúk(„kolmo na svah“ obrazne) potrebné…

>> #348, johnycek, 09. 01. 2020 23:08:08

To jazdia na WRC?

>> #349, IIIvan, 10. 01. 2020 07:45:07

Vyborne, to sme chceli pocut. S doplnenim vlastneho nahladu na to ako sa tvori tothenten CPZ obluk sa pokusim operovat v hentom inom vlakne.

caute Harry

P.S. Nevymekni mi, bojujeme aj ked sa Ti co robim nezda. Dobre to bude.

>> #348, johnycek, 09. 01. 2020 23:08:08

Dík >> #346, IIIvan, 09. 01. 2020 19:33:03

>> #347, Harry, 09. 01. 2020 20:22:47

Nechci si moc motat hlavu Soustředím se hlavně na vnější /včas zahájit/zatížit bo pak pozdě býka honiti ?Nepadat do oblouku ,to jsi hned na vnitřní – rychlost naroste /špatně /nechci a pluh – nespěchám  Dík

>> #351, adam 1, 10. 01. 2020 08:34:19

Nemotaj hlavu!

Áno, vnější – lenže pri tom zahájení si musíš dať bacha aj na pozíciu vnútornej a v tom je podstat toho pohybu.

Lebo ak je vnútorná viac vpredu, tak ide na ňu automaticky väčšia „váha“(tj. vonkajšiu zaťažíš menej ako by si chcel/potreboval). Navyše, ťažisko sa ti posunie dozadu(čo spôsobí iný smer „tlaku“ do vonkajšej a tá sa nezačne prehýbať už od špičky, ale o niečo ďalej.

A rádius je potom väčší ako by si chcel a rýchlosť rastie zbytočne nad rámec tvojho zámeru(lebo viac času v blízkosti spádnice = väčšia rýchlosť, pre zámer „kulatého“ zavretého oblúku kontraproduktívna).

Nepadať do oblúku? Ako sa to vezme a kto si čo pod tým predstavuje…po predošlých debatách by som to možno charakterizoval ako čo najskorší náklon celého tela, ktoré je ale už od začiatku mierne zalomené.

Podstatné je „nepadnúť na vnútornú nohu“, lebo ak sa tá už zareže s podstatnou mierou „tlaku“, tak už sa naspäť na vonkajšiu nedostaneš včas! K tomu je dobrý občas ten pokyn „nadzvedni“ vnútroný bok a nechaj padnúť telo do oblúku(po čase nemusí človek nič zdvíhať vedome, ale „padne“ tam už správen naštelovaný automaticky).

>> #349, IIIvan, 10. 01. 2020 07:45:07

To jazdia na WRC? To ne, ale i takhle podobně se na nich dá jezdit snad?

>> #353, johnycek, 11. 01. 2020 18:26:10

Jasne že dá, teraz som videl na 182/20m jazdiť kamošku závod Masters. Len som chcel motivovať Adama, že sa dá aj na WRC, preto som dal smajlíka 

>> #354, IIIvan, 11. 01. 2020 19:15:22

jj. chápu. Já tam zase dal ten otazník, protože si nejsem jistej. Takže to „snad“ nebylo myšleno na tebe . Tvl to je složitý něco napsat, aby se to pochopilo cca 

>> #355, johnycek, 11. 01. 2020 19:33:36

Tvl to je složitý něco napsat, aby se to pochopilo cca 

caute Harry

Viete niekto sem hodiť svoje dojmy/porovnanie jazdných vlatností WRC(176/19m) versus Lusti PC74 podobnej dĺžky(178)?

Dnes jsem viděl trénink Gs us ski teamu (pár jízd)zřejmě dorost ?Borci -klobouček dolu Jinak dnes celý den na Werče jsem vydržel tím že byla fajn pevná pista tak velká spokojenost . Zatím se snažím no – netlačím na pilu 

>> #358, adam 1, 13. 01. 2020 18:18:50

Foto je sľubné Ako sa Ti darí „čistota“ zahájenia po hrane? Závidím Ti podmienky, dúfam, že o 2 týždne budem mať také isté…

>> #359, IIIvan, 13. 01. 2020 18:39:19

Foto je sľubné

Co ste spolu pili? Mna hned pri prvom fote napadlo – ach jaj. Druhe ale bolo perfektne , tretie dava tusit ze Adam na sebe pracuje. Skoda, potreboval by nejaku pevnejsiu ruku a oko. Aj ked je starsi koren, dost by mu to urychlilo par veci.

caute Harry

P.S. Brusis? Prides sem ku mne na vecerko / byva do 24 00/ ked sa rozlyzujem? Kavu platim.:}