Tecnica R9.3 150 a Nordica WC150-2013/14-pre Ičesa

Založil som toto vlákno,len aby som nahneval svôjho inak veľmi cteného kolegu.Na sedačke mi oznámil,že moje WC plugy vyzerajú turisticky a Fischery mali závodnejší look.Súhlasím,ale mám ich práve preto,lebo dobre viem,že farba jazdí.Blížia sa objednávky na novú sezónu i pri tej príležitosti som sa ho opýtal,či by nechcel napríklad takú Tecnicu.On že nie,že by radšej Dobermann v nočnej čiernej.Ja,že mu pošlem mailom foto nového Tecnica plugu,aby videl,že aj farba bude hrať.Ale nie,také spamy nemám posielať v žiadnom prípade a mám to dať na fórum.Neviem síce úplne prečo,vraj sa možno aj v tomto vlákne vyvinie akademické zrýchľovanie alebo spomaľovanie rezaného oblúku.Pre istotu som to teda správne umiestnil do Hospody.

Takže drahý teammate,autor výborných SL tratí a tréner v jednej osobe,poďme hľadať rozdiely.

Nordica Dobermann WC 150

Tecnica R9.3 150

..ale skôr než sa mi budeš chcieť zajtra pomstiť postavevením nejakej obzvlášť kolenálámajúcej­kombinácie Ťa poteším,že semiplugy budú a budú odlišné a možno aj lesklé.

..za stav vecí nemôžem,to asi ten krízový režim.Ja som očakával,že Tecnica jednu značku plugov zabije,ale nálepky nie sú asi až tak drahé a tak oživili starý,rokmi overený shape.

A keďže sme v Hospode,tak všetkým nazdravie!

>> #1, TNS, 06. 02. 2013 22:40:59

Abych parafrázoval maníka na videu – „this thing is all about colour…“

>> #1, TNS, 06. 02. 2013 22:40:59

Ja som očakával,že Tecnica jednu značku plugov zabije,ale nálepky nie sú asi až tak drahé a tak oživili starý,rokmi overený shape.

Toto asi bude ta veta,ktora stavitela spickovych trati nase..

A vyzera,ze moc od pravdy nebude.

caute Harry

P.S. Nech sa p.Icesovi a aj Tebe na Opalisku dari.Myslim teda lyziarsky.

>> #1, TNS, 06. 02. 2013 22:40:59

Derie sa mi na jazyk niečo jedovaté…tak s tými 150 Dob či Tech je to dizajnérska hrúza (či sado-maso minimalizmus?). O čo krajší je pekne ligotavý čierno-biely 120-ový semiplug v ľúbivej modernej modrozelenej nálepkovej kombinácii. V takej sa jazdí! Jediný problém je v tom, či pozerať na lyžiarky (pri kontrolovaní impulzných pohybov malíkovej strany chodidla v akceleračnom výjazde z oblúka), alebo na brány pred sebou. Keďže farba jazdí, brány treba odfakovať, veď najdôležitejší je pocit z jazdy…a uznaj, ten je úplne iný, keď si pekne vizuálne zladený vo farbe lyžiarok. A do tohoto farebného konceptu sa modrá a červená farba tyčí akosi nehodí (jedine, že by Liski na budúci rok vytvorili špeciálnu sériu tyčí (buď vo farbe semi skeletu 130-ky – čierne/čierne, 120-ky – čierne/biele alebo prémiové vo farbe nálepiek modré/zelené.

>> #3, Harry, 06. 02. 2013 23:32:31

P.S. Dikes, budeme si strážiť kolená (aj lyžiarsky)…

>> #4, Ičes, 07. 02. 2013 09:15:53

Taktiež držím obom palce a želám Vám pekné počasie. Nepíše sa mi to ľahko, ale oboje lyžiarky vyzerajú „ako pohrebné“, alebo výrobcovia to spravili zámerne, keď za jazdy budeš na ne hľadieť aby si bol v strehu a radšej sa díval na tyče a brány.

>> #4, Ičes, 07. 02. 2013 09:15:53

Sado-maso minimalizmus?V Nor­dice?Ale choď Ty.

Takto vyzerá minimalizmus.Jedna z prvých generácií WC150.Tie nové sú až cingrlátkovo preplácané.

edit:hmm,tak pomsta prišla až neočakávane rýchlo.Na dnes som sa stal autorom,technikom aj jazdcom v jednej osobe 

No říkal jsem si co to za hnus jezdí Kitan, Matt …
A už to myslím Ivan tady psal, že by to měly být Dobermanny
Tak nakonec to je pravda

>> #7, PetrAT, 07. 02. 2013 11:22:04

To som písal ja.Ale oni majú nekatalógový plug.Takú „pracovnú“ medzisezónnu verziu.Ja som so šťastím vychytal ešte tú krajšie sfarbenú.Všetko sú to Dobermanny.

>> #6, TNS, 07. 02. 2013 10:27:20

…a máš to. Ja byť Tebou, tak to s tým stavaním ešte zvážim.

• Vyniesť tyče, vyniesť špaky, zapáliť si (15 min.)
• Vyniesť kľúč a vŕtačku, odgumičkovať tyče, zapáliť si (15 min.)
• Začať stavať – navŕtať, vložiť tyč/špak, zakrútiť, zapáliť si (cca 1 min. jedna tyč/špak, 40 tyčí = 40 min.).
• Postavené. Zapáliť si (5 min.).
• Trenky, tričko, prilba prepotené, okuliare zahmlené. Nervozita, zapáliť si (5 min.).
• Stiahnuť trať (5 min.). Prvá polovica tréningu za Tebou. Nemáš za sebou ani jednu tyč/špak. Nervozita, zapáliť si (5 min.)
• Začínaš jazdiť. Trenky a lyže sa zarezávajú, lyže nefungujú, nič nefunguje. Kývame Ti s Mišom povzbudzujúco z lanovky, máme za sebou niekoľko vydarených jázd v obráku. Serieme Ťa, nervozita, zapáliť si (15 – 30 min.)
• Dáš ďalšie 2 jazdy. Na konci druhej sa Ti zdá, že lyže začínajú fungovať, okuliare odrosené, trenky, tričko preschnuté, začína konečne primŕzať (20 min.). Treba začať baliť.
• Balíš špaky. My s Mišom dávame ďalšie vydarené jazdy v OS. Zabudol si si dole pri vleku vak na špaky, ideš dole, zatiaľ Ti turisti rozoberajú krvopotne vyzbierané špaky a rozhádzujú Ti ich po kopci. Nervozita, zapáliť si (30 min.)
• Balíš tyče. Postupne Ti padajú kľúč, tyče, kľúč, tyče, gumičky, tyče…Spotené trenky, tričko, prilba, ponožky, všetko. Nervozita, zapáliš si (30 min.)
• Konečne je všetko stiahnuté z kopca, odložené v búde. Mišo doma dáva spať dieťa, ja usrkávam druhé dvojdecko výtečného červeného a zľahka preťahujem tretiu hranu mojich obráčiek diamantom. Teším sa na štvrtú hranu. Ratrak na kopci čaká, kým si po sebe stiahneš vyjazdenú stopu po slalome. Mrzne. Ideš na to.
• Stiahnuté. Po hodine sa Maroš nad Tebou zľutuje a frézuje zamrznuté korytá. Je dokonané, odchádzaš s pocitom šťastia, ktoré zostalo po vydarenom konci tretej jazdy vo vlastnoručne postavenom slalome. Si spotený, šťastný a spokojný (je tesne pred pol deviatou)
• Pri vjazde do mesta zisťuješ, že pri vleku si nechal zavŕtanú vŕtačku aj s kľúčom. Je Ti to jedno. Všetko Ti je jedno. Pomaly obraciaš auto…

EDIT (to forum): špak = gumová tréningová 60 cm tyč

>> #9, Ičes, 07. 02. 2013 12:24:52

:}}}}}}

cau Harry

>> #9, Ičes, 07. 02. 2013 12:24:52
- •Pri vjazde do mesta zisťuješ, že pri vleku si nechal zavŕtanú vŕtačku aj s kľúčom. Je Ti to jedno. Všetko Ti je jedno. Pomaly obraciaš auto…

-
no , je třeba si zvykat, skleróza sice nebolí, ale benzín taky není zrovna laciný …  

http://www.blizzard-ski.com/int/home.html
Tak boty už jsou i tady na horním baneru č1
A k tomu ty hnusně vydizajnovené fis SL a GS 

>> #9, Ičes, 07. 02. 2013 12:24:52

„Začať stavať – navŕtať, vložiť tyč/špak, zakrútiť, zapáliť si (5 min. jedna tyč/špak, 40 tyčí = 20 min.)“
5×40=20? To je pred alebo po zdanení?

>> #13, ˘Ö˘Krab, 07. 02. 2013 14:06:01

edit…vďaka

Doufám, že už je někdo začne jezdit, protože tohle jsou ty nejkrásnější boty.

>> #15, Pavlos, 07. 02. 2013 14:30:26
Chtěl jsem je ve 130 , ale nebyl je tehdy před 2–3 roky nikdo schopný dodat
Slíbil mi je inasport za zaváděcí cenu asi 6tkč
Ale nedovezl
Kopito je stejné jako Dobermann

>> #15, Pavlos, 07. 02. 2013 14:30:26

A ze caute,uz sa tu neukazem.

Som rad ze sa ozves obcas.

caute Harry

P.S Ked sa tu dlhsie neukaze MTS,vracaju sa skalny.Preco?

Ovsem MTS je skoda,o lyzovani vas vsetkych svojim „drzym“ a neprijemnym sposobom nauci zadarmo viac,ako vsetky spickove skoly lyzovania na Slovensku za prachy./Pokus o vtip,myslene aj v Cesku a na Morave/.

To bol znovu pokus o vtip.

>> #9, Ičes, 07. 02. 2013 12:24:52

Ako tak sledujem,toto je veselá hospoda.Tvoj návod na stavanie som si prečítal až teraz,v podstate to sedí,až na maličkosť.Po prečítaní to vyzerá,akoby som si kvôli hlúpemu lyžovaniu nemal čas ani v kľude zapáliť 

..nakoniec som samozrejme nestaval.Nestíhal som prísť včas a zlomilo ma,keď som po príjazde na parkovisko zbadal jediné dievčatko z oddielu ktoré neodišlo s ostatnými na preteky,moju spriaznenú dušu s ktorou som mal akože jazdiť slalom ako si to veselo štráduje s obračkami na pleci.Ičes mi akosi zabudol povedať,že by som jazdil fakt sám.Pri srdci ma hreje aspoň malé zadosťučinenie. Do strediska mi dotrepal vŕtačku a iné železo,ktoré potom musel odviezť naspäť.Navyše som bol taký charakter,že som tomu druhému lotrovi ktorý by sa mi isto vysmieval s Ičesom zo sedačky,pomáhal s tréningom.

..„o rok na Idixep“

>> #18, TNS, 07. 02. 2013 22:25:47

Rátam, že keby si pri stavaní fajčil cigary, tak by na tom Kuba bola ekonomicky o dosť lepšie. Ydykseb!

>> #19, ˘Ö˘Krab, 07. 02. 2013 22:37:03

To je možné.Treba im poslať návrh na nové produkty pre autorov tratí.Cigarillos SL pista a Cigarro DH pista.

Ydykseb.Dnes si strážcom čistoty fóra.

>> #20, TNS, 07. 02. 2013 23:04:20

Jen by mě v tom případě zajímalo, jestli by se délka doutníků řešila podle výšky postavy nebo nějak jinak (něčeho jiného), popř. jestli by na to byla další regule FIS vč. přeměřování rozměrů příslušným komisařem/komi­sařkou. Také by musela proběhnout harmonizace národních norem s EU.

Taktéž bych pro tuto novou nedílnou část výstroje (výzbroje?) musel vygenerovat příslušnou hodnotu mačofaktoru. Cigarety sice mají mačofaktor kolem –180, ale doutníky by mohly být v lehce plusových hodnotách.

>> #21, ˘Ö˘Krab, 07. 02. 2013 23:13:04

Hmm, že by ses začal chystal kouřit doutníky, Krabe? Abych neyl překvapený až tě příště uvidím 

>> #16, PetrAT, 07. 02. 2013 14:42:07

V Inasportu jsem se minulý týden stavoval pro náhradní špičku na slalomku a dozvěděl jsem se, že s Dalbello končí. Takže během posledních 5–6ti let bude mít Dalbello už třetího dovozce. Takže zájem o český trh ze strany výrobce bude asi minimální.

(mimochodem nové Elany 13/14 vypadají skvěle)

>> #17, Harry, 07. 02. 2013 14:56:24

Ahoj. Občas sem nakouknu, ale odborné debaty se účastnit nebudu. (za prvé tomu nerozumím, za druhé to neumím a za třetí se mi nechce 

>> #17, Harry, 07. 02. 2013 14:56:24

Jak vidno, MTS nezpůsobil sice revoluci, jak bylo jeho záměrem, ale přispěl k evoluci, což je z dlouhodobého pohledu taktéž záslužné.

Nejde až tak o to, co a jak a koho naučil. Zanesl do lyžování jev v našem školství namnoze proklínaný a nenáviděný (nicméně v přírodních vědách nepostradatelný a základní) – možnost a nutnost zkoumat a následně se třeba argumentací snažit i popírat jakékoliv názory a domnělá fakta týkající se lyžování, a to včetně nejsvětějších dogmat. Bohužel tak činil svým vlastním a značně neortodoxním způsobem, který nebyl obecně dobře přijímán.

Tím uvedl mnohé ve zmatek a nejistotu, což se neodpouští; nemnozí však tento způsob bádávého nahlížení přijali za svůj. Nejde o fakta, lyžování se stále vyvíjí, jde o přístup. Ten tady bude i bez jeho přítomnosti ještě nějakou dobu přetrvávat, dokud se neobjeví někdo další takový.

Asi mu budu muset napsat.