Analýza 'loutkové' jízdy

Zdravím,

mohl by mi někdo prosím poradit hlavní chyby, které ze mě dělají něco jako kolebájící se loutku na lyžích?:)

http://youtu.be/xXrnZz687Ww

Snažím se tělo držet pevně a nemáchat rukama, ale stejně to pak vypadá jako kdybych visel na drátkách a někdo mě řídil…

Rád bych se dozvěděl hlavní 2–3 body na které bych se podle vás měl při jízdě zaměřit, abych to zlepšil.

Díky Petr

Ahoj Petře,

předně nevíme jaké jsou tvé ambice – kam by jsi se chtěl s lyžováním posunout – budiž to jako zásadní pro udílení bližších rad.

Buď jak buď – platí tu v diskuzi x-krát omílané:

Určitě zapracuj na adekvátním rozložení váhy vnější x vnitřní lyže. Z videa je znát, že zatížení lyží je dost proměnlivé. Základem by měla být klidnější jízda – lyžovat od pasu dolů. Zaměřit se na důmyslné zatížení lyže v její přední části.

Hanz

>> #1, P_Cherry, 13. 12. 2013 19:29:26

Petre, pokud se snazis o kratky oblouk, tak tomu chybi dynamika, vertikalni pohyb a vyssi frekvence… Pokud bys chtel spise stredni oblouk, tak musis nechat lyzi chvili jet. Vyjet ten oblouk! Coz teda plati i u toho kratkeho. Ne jen prehazovat lyze ze strany na stranu. Stracis balanc, protoze mas vetsinu vahy na vnitrni lyzi. Mozna mas i tupe lyze a mozna je to na tebe zatim i moc prudky svah… Ve trech bodech to nejde, chtelo by to pekne od zakladu s nekym kdo vi a bude u toho s tebou…

Dostanes tady na foru nejspis hromadu rad – ruznych, protichudnych, nesrozumitelnych, spravnych, spatnych – jak se mas a nemas hybat. Tezko si z toho vyberes. Abych ten gulas dal nezahustoval, tak misto techniky poradim se strategii: cokoliv budes na svem stylu menit, zacni s tim pri dlouhem oblouku a az budes mit pocit, ze ti ta zmena dava smysl, zacni postupne zkracovat polomer.

>> #1, P_Cherry, 13. 12. 2013 19:29:26

Myslím, že je dobré orientovat se v první řadě na několik zásad:

• využívej ke zlepšování pouze jízdu na modrých sjezdovkách (až do zelena)
• červeným se vyhýbej, černé jen pro nezbytný (nechtěný) přesun
• na snadnějších svazích nebudeš muset hlídat rychlost a budeš se moci daleko více soustředit na uvědomění pozice těžiště
• využívej více toho, co umí vykrojené carvingové lyže, začni delším-středním obloukem
• v podstatě nejdůležitější je práce pánve (především vlevo/vpravo) a nohou
• nohy pracují souhlasně (stejné náklony) a přitom odděleně (flexe/extenze)
• ruce udržuj trvale v zorném poli (přirozeně, ne strnule napnuté/pokrčené

Dost ti může pomoci pročítání příslušných vláken zde v diskusi. Pokud se nebudeš umět orientovat v tom co je tu dobře/špatně, pak doporučuju několik článků v letošních číslech Snow.

Doplnil bych jeden konkrétní odkaz (dnes jsem o něm debatoval s jistým Honzou):
http://snow.cz/…onecne-video

Toto veleobsáhlé, splétající se a znovu rozplétající vlákno, na jehož vzniku jsem měl tu velkou čest se svým malým přispěním také podílet, identifikuje hlavní chyby mnohých ambiciozních lyžařů a nastiňuje i některé cesty k jejich nápravě. Až dnes mi došlo, jaký je TomáS ve skutečnosti formát, že se k něčemu takovému propůjčil.

Doporučuji určitě začít shlédnutím videí, poté konzumovat po částech a důkladně zapíjet…

Z dodaného materiálu se víc uplést nedalo, ale myslím, že ty obrázky jsou sdostatek reprezentativní. Za nepřesnosti při promítání svislých os v prvních dvou případech se omlouvám, myslím, že i tak to poslouží účelu.

Ahoj,

po krátké Vánoční odmlce děkuji za rady a rozbor. Snažil jsem se nad tím zamyslet a aplikovat během pár dní na horách v praxi, ale:

• stále se mi nedaří podsadit tělo dopředu před osu (hrbím se, prdel dozadu a akorát mě pak z toho bolí bedra) TRIK JAK NA TO?
• horní část těla se mi nedaří uklidnit (LOUTKA)
• ,,paralelní'' zatížení lyží na prudší sjezdovce (viz.video) radši nekomentuju:)

Petr

>> #8, P_Cherry, 06. 01. 2014 15:26:33

A vzal sis k srdci radu oblouka o modrých sjezdovkách (až do zelena)? Tam můžeš být úplně vestoje a nehrbit se. A v dlouhých obloucích si trénovat správný postoj.

>> #8, P_Cherry, 06. 01. 2014 15:26:33

Začni bodem 1, ostatní si nech na potom. Opakuj do omrzení.

Stoupni si vzpřímeně a uvolněně nad lyže.
Vykašli se na náklek do jazyků.
Zkus celý oblouk jet až do zastavení vždy jen po vnější.
Nesoustřeď se na carving, není důležitý.

Stoupni si vzpřímeně a uvolněně nad lyže.
Vykašli se na náklek do jazyků.
Zkus celý oblouk jet až do zastavení vždy jen po vnější.
Nesoustřeď se na carving, není důležitý.

Stoupni si vzpřímeně a uvolněně nad lyže.
Vykašli se na náklek do jazyků.
Zkus celý oblouk jet až do zastavení vždy jen po vnější.
Nesoustřeď se na carving, není důležitý.

…

>> #8, P_Cherry, 06. 01. 2014 15:26:33

stále se mi nedaří podsadit tělo dopředu před osu (hrbím se, prdel dozadu a akorát mě pak z toho bolí bedra) TRIK JAK NA TO? Zaujmi „pohotovostní“ postoj, což je takový, ve kterém jsi nejlépe připraven „k akci“ = přibližně postoj boxera ve střehu. TRIK JAK NA TO? – že stojíš správně si zkontroluješ tím, že za pomalé jízdy na modro-zelené!!!!! budeš poskakovat, event. odšlapovat ke svahu i od svahu (což v tom prdelzadním postoji nelze), A jezdi to, co ti vpravdě „leninsky“ radí Krab!

•horní část těla se mi nedaří uklidnit (LOUTKA) – OPĚT – když budeš jezdit jen na modro-zelené, nebudeš mít problém s rovnováhou a hrůzou z rychlosti a budeš dělat rukama jen to, co je pro dané pohyby přirozené = ruce většinou přijdou samy, když jdou dobře nohy

paralelní zatížení lyží na prudší sjezdovce (viz.video) radši nekomentuju:) – všichni ti tu radí – NA ČERVENÉ NELEZ!!! Všechno má svůj čas – přeskakovat přes své momentální možnosti je cestou zpět a při dlouhodobé aplikaci fixací těžkoodstrani­telných chyb = zamrznutím. Když už se po červené musíš někam přesunout, tak s vědomím „teď zrovna se pouze přesouvám, nic se neučím!!!“ a nějak to přežij (ale přesto se snaž alespo%n o onen zmíněný dobrý postoj), bez snahy o nějaké superzatáčení!!! Návod na tu nejrychlejší cestu vpřed = nespěchat.