Je technika správná? (strana: 121)

>> #3588, m3, 16. 12. 2021 20:50:47

dnes to bylo tak tvrdý a ledový (když se vyšoupal, ten přimrzlej manžestr), že sem utahoval vším co bylo po ruce , možná i kotníci . 

>> #3598, IIIvan, 17. 12. 2021 07:31:27

*Ja som počul, že na to musíš ísť postupne – najskôr zahraníš kotníkmi, potom kolenami a keď ani to nestačí, tak panvou – máš dosť tesné Lange, tak sa snaž, aby si tými kotníkmi hranil poriadne!  *

Kdybych to dneska takhle aplikoval, tak bych měl v druhým oblouku na Parožnatce kolem 100km/h, což jsou na GS pořádný kule. Co se týče bot, tak dneska by mohly bejt přes ty kotníci i těsnější a lyže tvrdší.  

>> #3602, Martin47, 17. 12. 2021 11:57:42

Neboj Marťas mé občasné lenošení neznamená permanentní nuda a zrovna já bych se moc nudit nedokázal, jetu přehršel různé zábavy a aktivit dle libosti každého soudruha, by ses divil.

PS : klído ti budu dělat průvodce – celkem dlouho totiž trvá než se tu naučíš efektivně kličkovat mezi pastma na vejry

>> #3596, Jendajede, 16. 12. 2021 22:18:40

No abych pradu řekl dodnes sem nepřišel na to co se vlastně pod termínem ŠLAPAT DO LYŽÍ skrývá.

Možná to že ti přijde že se chovaj jinak než další dvě uvedené lyže bude tím že budou mít pravděpodobně montážní bod posunutý víc vpřed.

Zkoušels je na plotnách ?

PS : zrovna Lusti sl mi přijdou jako úplně nejhorší sl co kdo vyrobil ( a to sem Milanův fanda)
a Atomic jedny z nejlepších , Rossi pak stejně dobrý ale jinak naladěný

>> #3605, johnycek, 17. 12. 2021 18:26:36

Co se týče bot, tak dneska by mohly bejt přes ty kotníci i těsnější a lyže tvrdší.

Toto ti ešte niekedy pripomeniem

>> #3607, MPS, 17. 12. 2021 19:17:33

Vyloženě na plotnach ne, ale s tím montaznim bodem by to mohlo mít souvislost. To šlapání je takovej můj lehce nestastnej termin vyjadřující pokus o rozsahy, aktivni jízdu po hranách, pokus o racecarving Ty lyže jsou samozrejme výborný a spatnej můžu bejt enem já ( moravsko pražská smycka ) Ale po předešlý zkušenosti s Dynastarama v té třídě sem možná čekal jak píšeš jiný naladění. Ale lyže sou to výborný, a lyžování na nich je zábava, jen sem z nich asi nedokazal dík absenci vybrouseny techniky dostat všechno a díky tomu mám motivaci do budoucna, pro nás nadšence tak dulezitou.

>> #3604, johnycek, 17. 12. 2021 18:21:24

dnes to bylo tak tvrdý a ledový

Jsem si ráno říkal, že asi vyrazíš když jsem vystrčil nos z baráku. Úplně jsem cejtil skvělej kopec v místech kde končej záda a začíná prd*l . No nic musel jsem si nechat zajít chuť.....

>> #3605, johnycek, 17. 12. 2021 18:26:36

tak bych měl v druhým oblouku na Parožnatce kolem 100km/h, což jsou na GS pořádný kule.

Měl jsi vzít SL, na tom je stovečka úplně v pohodě. I s povolenejma botama…

Kdo mě naučí jezdit na čistým ledu gs po hranách ? zn. spěchá

p.s. myslím na čistým hladkým nedrživým ledu, ne na přimrzlým povrchu ala led.

>> #3611, johnycek, 21. 12. 2021 20:33:55

Keď niekoho takého nájdeš, tak ho pošli aj za mnou… 

US svetové autority by ti doporučili vymeniť servismana a upraviť canting na botách o 0,5 stupňa a k tomu aktívnejšie hraniť kotníkmi 

>> #3612, IIIvan, 21. 12. 2021 20:44:16

Já bych čekal něco ve smyslu : Trénuj balance se 100 kg zátěží min. 2h denně a do 2 let ti led bude připadat jako udusanej prašan  

>> #3613, johnycek, 21. 12. 2021 20:55:36

To by možno pomohlo tiež, ale oni tí autoriti fakt dávajú také „knížecí“ rady…kanting pol stupňa je asi univerzálna rada na všetko.

Ale vážnejšie, začínam nad tým dumať aj ja(nad tým ľadom, nie kantingom a kotníkmi) – nejakú predstavu mám(to vieš, zase tá fyzika), len akosi sa mi ten echt ľad furt vyhýba Aj keď ski výziev mám dosť aj bez toho(napr. korytá v bordeli na SL trati) a času a energie akosi málo…

>> #3614, IIIvan, 21. 12. 2021 20:59:46

Tak představu mám taky, ale když jaxi přijde ten hladkej led, tak tou představou mi to nějak nechce zatáčet. Jediný co funguje, je pořádně to nakulit a doufat, že to v tý zatáčce udržíš, moc to neodpouští chyby v zatížení těch správných nožiček.:-D Ale zase si říkám, že kdybych byl fakt nabušenej, tak to na tom ledu budu dávat i na vnitřní v náklonu a na tupejch hranách.  

>> #3611, johnycek, 21. 12. 2021 20:33:55

Hele Johníčku a co máš s tím ledem jako za problém a kdes na něj vůbec narazil ?

>> #3611, johnycek, 21. 12. 2021 20:33:55

Tak jsem ti asi včera nepředal info, že i přes den stříkali a tedy to dnes bude led. Včera byl led jen místy na Přemostěnce. Co se techniky na ledu týká, tak to chce mít hlavně v nohách To ostatní se dá dopilovat..... A dobrousit.

>> #3615, johnycek, 21. 12. 2021 21:09:32

kdybych byl fakt nabušenej, tak to na tom ledu budu dávat i na vnitřní

Tak na to kámo zapomeň. Na totálním ledu (nevím jestli byl fakt čistej led který jsem zmiňoval minulý týden) se jen na vnitřní nechytáš i kdyby jsi byl Herkules kříženej s Marcelem.

>> #3616, MPS, 21. 12. 2021 21:32:31

kdes na něj vůbec narazil

Tak bych řekl, že Klínovec.

>> #3617, m3, 21. 12. 2021 22:35:48

Nebylo to na Klínovci. Je evidentní, že v nohách to ještě nemám . Navíc sám sebe trochu podezírám, že to nějak na ten led neumím brousit. tzn. i technika servisu není dobrá. 

>> #3616, MPS, 21. 12. 2021 21:32:31

To bych tu zatím nechtěl ventilovat Ale opravdu to byl místy čistej led.

S echt ledem je často problém v tom, že kdo si nevěří, na ledu se bojí pořádně zatížit vnější nohu (tzn. povoluje ji), protože se trápí pocitem, že mu to ujede a spadne hůř než na noze povolené. To je samozřejmě kontraproduktivní, protože povolená noha na ledu nedrží. A to samé platí o rychlosti, která násobí sílu zatížení lyže. Takže na ledu rychle a na plně zatížené lyži. Jinak to nefunguje.

>> #3611, johnycek, 21. 12. 2021 20:33:55

V prvé řadě si myslím, že ty včerejší podmínky (plotna, hromada pod dělem, plotna atd.) jsou fakt velmi specifický. Jinak to vypadá, že se s Martinem dost shodujete. Když jsem se nad tím zamyslel, tak za mě velký vliv měly tyhle věci: nedostat se do pasivní pozice v záklonu, důsledné zalomení (větší tlak ve směru do podložky), materiál (broušení, vlastnosti lyže) – tohle mělo teda negativní vliv 

>> #3620, Martin47, 22. 12. 2021 07:47:52

Ano přesně tak… Natrénovat na mírnější skleněné modré a hlavně věřit v sebe a důvěřovat bezchybně nabroušené lyži…a hlavně být vpředu.Ne vzadu…Zatěžovat špice a to stále… Do 75 mm pod vázáním to umí téměř každá lyže…

>> #3622, ZB?, 22. 12. 2021 12:06:06

Jj. Modrá je dobrá. Ale na prudsich uz je to nestihacka. 

>> #3621, VojtěchV, 22. 12. 2021 09:49:42

tak za mě velký vliv měly tyhle věci: nedostat se do pasivní pozice v záklonu, důsledné zalomení (větší tlak ve směru do podložky),

Asi jo, vypadá to logicky.

Když to vidím ze svého pohledu, tak největším problémem je dostat na tom ledu těžiště do oblouku, tak aby si mohl utáhnout zatáčku. Tzn. víc a včas to naklopit . Pak to zalomení začne dávat smysl.

Samozřejmě, že včera to bylo jak píšeš nesourodé led, umělá sníh, led, led ,sníh,sníh, led … a na tom je to vo to hroší 

>> #3622, ZB?, 22. 12. 2021 12:06:06

Jak zatížíš špice, čím ? Myslels skoro každá závodní ?

>> #3619, johnycek, 22. 12. 2021 07:46:01

>> #3624, johnycek, 22. 12. 2021 18:59:23

Hele podle toho co sem zatím viděl bych neřekl že bys měl mít s ledem nějakej problem a obvzlášť v případě že dodržíš to co psal Martin a akorát bych doplnil že je prostě potřeba vygenerovat dostatečnou dynamickou složku a to tím větší čím větší je podélná tuhost lyže, čehož bys zrovna ty měl bejt schopen.

Pak může bejt samo problems v matroši tzn lyže po smrti/ na tebe moc tvrdá/blbě nabroušená.

PS: voe neboj se toho a pořádně to tam pošli, max si rozbiješ hubu !!!! 

Když to vidím ze svého pohledu, tak největším problémem je dostat na tom ledu těžiště do oblouku, tak aby si mohl utáhnout zatáčku. Tzn. víc a včas to naklopit . Pak to zalomení začne dávat smysl.

JJ zbytečně neprotahovat nájezdovou fázi až do spádnice.

>> #3626, MPS, 22. 12. 2021 19:16:07

Led je vlastně test jestli je dostatečně zatížená vnější. Vono se to mudruje a laboruje s rozložením zatížení na vodivé pistě a pak přijdeš na led a tam se ukáže jak to s tebou je. Jakmile není dost tlaku do vnější, ležíš.

Edit. A samozřejmě vnější nesmíš tahat za sebou.

>> #3627, Martin47, 22. 12. 2021 19:46:55

JJ

Led byl dycky můj oblíbenej povrch , páč led na rozdíl od čehokoli jiného nikam neuhne…

>> #3627, Martin47, 22. 12. 2021 19:46:55

Jakmile není dost tlaku do vnější, ležíš.

jj. A nebo ho tam i máš(tzn. nelehneš) ale zase to nezatáčí dostatečně.

A samozřejmě vnější nesmíš tahat za sebou.

Jak to myslíš?

>> #3629, johnycek, 22. 12. 2021 20:15:41

Noha co nejmíň pokrčená v koleni a aktivně přesunovaná, aby šel do lyže tlak přes celé chodidlo a ne špičku nohy.

>> #3629, johnycek, 22. 12. 2021 20:15:41

Možná musíš jít na to něco jako japonskéj mistr katana meče. Vyvinout co největší tlak na co nejmenší sečnou plochu hrany s povrchem ledu, Tzn. Dát co největší kinetickou energii SUPER přítlaku na malou plochu hran v co nejkratší nezachytitelnou bytost okamžiku. Tzn. V reakčním čase ve svalových vláknech ve zlomku vteřiny ,jinak s postupujícím časem ztrácíš efekt přítlaku. Dobrou.

>> #3619, johnycek, 22. 12. 2021 07:46:01

Je evidentní, že v nohách to ještě nemám

Nesmíš to tak prožívat, protože to nejsou jen ty nohy. Čistej led je i na morál. Jde o to jestli tě hlava pustí do stejného provedení oblouku jako na tvrdé a vodivé pistě. Samosebou s mnohem větším podílem zatížení vnější. Pokud se to vede alespoň na mírnějším (placatém) kopci máš z 1/2 hotovo. Jednoznačně ale nemůžeš brát na led ty Luštovky, protože to jsou lyže úplně na prd, tedy na takovej povrch určitě.

že to nějak na ten led neumím brousit

Pokud jsi měl na nohou lyže(viz výše) tak by ti jakékoliv i sebelepší broušení asi bylo vcelku prdlajs platné. No a musíš počítat s tím, že pokud opravdu chceš a budeš jezdit „hranu“ na čistém ledu, tak se pěkně svezeš tak maximálně 2 – 3 x a jdeš do auta pro další pár lyží. Nebo se s tím pak smíříš, budeš jezdit do kafe šoupanou a v kulaťáku pak budeš oslňovat tu dívčinu za barem. Mimochodem, ptala se nás kde máme toho s tou helmou. 

>> #3625, MPS, 22. 12. 2021 19:00:39

špice zatížím hlavně tím,že se nastěhuju víc vpřed…tzn.tlačit těžiště víc vpřed…