FIS slalomky - broušení (strana: 6)

>> #148, MPS, 20. 01. 2022 08:42:01

Ano tato odpověď mě dává smysl. Člověk se musi učit celý život.

>> #151, honzak6, 20. 01. 2022 09:50:19

Děje se ti to teda v této části oblouku ?

>> #152, MPS, 20. 01. 2022 12:24:46

Řekl bych že je to přesně tak jak píše. Akorat jsem si myslel že za to můžou lyže a né já:))

No a co kdyby byla lyže na špičce trochu tupější? Eliminovalo by se tím to poskakovani? Nebo to je čistě v technice a zdatnosti lyžaře?Stále se bavíme o velkém sklonu svahu a tvrdém podkladě. Na mirnem a středně prudkém kopci se to neděje.

>> #152, MPS, 20. 01. 2022 12:24:46

Samozřejmě, že se to děje v poslední části oblouku (skoro ve vrstevnici) – protože když není dost tlaku před spádnicí, musí se směr jízdy řešit právě ke konci oblouku nadměrným tlakem . Proto jsem také svůj post doplnil „upřesňujícími“ dotazy KDY, JAKÝM ZPŮSOBEM, JAK RYCHLE s tím tlakem a zda na to může mít vliv vzájemná pozice vnější-vnitřní atd…

>> #154, honzak6, 20. 01. 2022 15:15:12

Může se to dít na všech sklonech svahu – záleží na tom, zda akce lyžaře je v rovnováze s reakcí lyže v kontaktu s podložkou. Problém odskakující vnější lyže je velmi častou příčinou pádu „přes vnitřní“ což ovlivňuje m.j. mnohem víc faktorů než jen velký tlak – také samozřejmě nerovnosti, schopnost lyže uklidnit kmity, předozadní rozložení váhy a také vzájemná pozice a zatížení vnější-vnitřní…

>> #156, oblouk, 20. 01. 2022 15:26:07

Pro upřesnění bych doplnil. Odskakovani obou dvou lyží se deje ve větší rychlosti a při zavírání oblouku najetím do vrstevnice v momentě kdy se snažím lehce snizit rychlost z důvodu udržení konstantni rychlosti.(za­tizenou mam vnější i vnitrni nohu …To by bylo:))) …Ale co se proto dá dělat aby se to nedělo?

>> #157, honzak6, 20. 01. 2022 17:52:52

Trénovat jízdu po vnější a zaumatizovat to ,ty lusti budou hodně tolerantní i v jízdě po vnitřní bude jim to v podstatě jedno :) Kdyby jsi zkusil nějaké Ski nejlíp gs s R19–21m klidně i výše tak ti to ta lyže hned řekne že jsi na vnitřní 

>> #157, honzak6, 20. 01. 2022 17:52:52

Nemusíš řešit zda „stát“ na vnější víc než na vnitřní – to skoro nepomůže. Soustřeď se POUZE na vzájemnou pozici vnější – vnitřní (vnější vpřed – vnitřní vzad – říkám tomu volant) s tím, že přizvedneš vnitřní bok (i rameno) a jdeš pánví hodně do oblouku abys naklopil lyže. Zcela tím vyloučíš záklon a jízdu po vnitřní.

>> #157, honzak6, 20. 01. 2022 17:52:52

Jakej maj rádius a délku ty tvé lyže ?

>> #160, MPS, 20. 01. 2022 20:22:37

Miloši psal to hned na tačátku 165/12. PC71 střed 71

>> #161, adam 1, 20. 01. 2022 20:27:43

Dík nejsem pozornej čtenář

>> #159, oblouk, 20. 01. 2022 20:13:42

To je sice pěkná rada, ale...........

>> #157, honzak6, 20. 01. 2022 17:52:52

No nevím co u tebe znamená větší rychlost, ale tvé lyže maj rychlostní limit pro smysluplnou jízdu po hraně cca 40km/h. Další věc je že na tomto rádiusu je smysluplná jízda na prudkém technicky velmi velmi náročná a většinou mimo limity sportovního hobíka. De o to že je potřeba nepřesáhnou limitní rychlost a to ne tak že vyjíždíš do vrstevnice ale tak že musíš točit již před spádnicí a na to musíš mít dostatečnou odvahu a vyježděnost abys byl schopen v zahájení oblouku naklopit svoji hmotu z kopce dolů.

>> #163, MPS, 20. 01. 2022 21:51:13

Moc dekuji za odborny rozbor me techniky lyžování a to jenom na základě pár vět. A musím uznat že velmi přesně jsi odhadl jak se veci maj. Doufám že se mi podaří teorii převést do praxe.

>> #163, MPS, 20. 01. 2022 21:51:13

„To je sice pěkná rada, ale..........“ – jasně, z mejch následovníků ji může uplatnit jen několik fyzicky (a lyžařsky) nejpřipravenějších (asi čtyři z padesáti). Ale 100% funguje.