FIS slalomky - broušení (diskuze strana 3)

>> #59, Harry, 18. 12. 2017 23:26:37

Pokud by mel Harry lyzar stejny pozadavek na material jako pred 20ti lety, tak v dnesni dobe skonci u FIS kategorie a bude to same jako drive koupit lepsi bezne lyze. Vyjimky dnesni doby se jiste najdou a bude tam podle me patrit firma Croc ski.

Dobrý večer,

zajímalo by mne kdo vyrábí hrany na lyže?je to asi dost specifický dotaz, ale věřím, že zkušená parta zde na fóru dá nějaké indície.

Thanx.

>> #62, martin.stenchlak, 20. 12. 2017 23:00:10

Co takhle stýček Google?
https://www.waelzholz-skikanten.de/en.html

>> #62, martin.stenchlak, 20. 12. 2017 23:00:10

No vidis. Indiciu si dostal.

Uz len najst stycka Googla.

caute Harry

Výborně, první krabí krok je proveden!! A teď nastává další. Kdo vyrábí ocel pro firmu WAELZHOLZ?

ODPOVĚDI TYPU Harry Šoumen neberu, k věci pánové!!

Berte to jako vánoční kvíz pro fajnšmekry.

>> #65, martin.stenchlak, 21. 12. 2017 15:36:12

Ocelárna.

Každá ocelárna vyrábí ocel. Ale napřed musíš vyrobit surové železo ve vysoké peci.

Takže k věci.

>> #67, PetrOstap, 21. 12. 2017 16:35:19

Tiez si hned z voleja nemusel…

Martin nebude mat ziadnu radost.

caute Harry

>> #68, martin.stenchlak, 21. 12. 2017 16:42:36

Ptal ses kdo vyrábí ocel, ne železo. :) Takže železárna, asi nějaká v Číně.

>> #60, Marek Bednář, 19. 12. 2017 07:58:51

Já jsem zatím jen lehce laboroval s posunem pouze o jeden stupeň vpřed na FIS lyžích SL i GS (R25, R27 apodobně)a u toho jsem zatím zůstal. U seriovek co mám na odpoledne např. Rossi Hero ST Racing 167/R13, jsem experimentoval více, ale lyže je měkká a posun vpřed u tohoto typu lyže vůbec nic nepřinesl. Souhlas Elan SLX 15/16 májí montážní bod hodně vpředu. Jakou variantu nakonec jezdíš s posunem vázání?

>> #70, PetrOstap, 21. 12. 2017 16:44:04

>> #68, martin.stenchlak, 21. 12. 2017 16:42:36

Waelzholz New Material in China

Waelzholz in China Waelzholz the first German cold rolling mill in Taicang . site manufactures a comprehensive range of steel strip grades on roll stands of.
.

>> #71, PavelC, 21. 12. 2017 18:36:56

U puvodnich Fischeru s nizsi flexi jsem jezdil 6 mm za montaznim bodem. Na novych jsem cca 4 mm take za montaznim bodem (pouze 1 den na svahu). Ted to zkusim posunout u jednu radu dopredu, takze by to melo byt o cca 6 mm vepredu a uvidim. Rossi ST Racing jsem nejezdil krom tech ST Ti s kolejnicovym vazanim a u tech mi flexe vyhovovala a byla +/- stejna jako u tech puvodnich Fischeru, ktery mi sedli jako prdel na hrnec. U novych mi pripada predni cast lyze tuzsi a zadni cast uplne stejna jako u puvodnich. Osobne mam radsi mekci lyze, pac se na tom tolik nesedru 

>> #73, Marek Bednář, 21. 12. 2017 21:58:06

J.j.

Vyladit material,trafit spravnu tvrdost lyzi a lyziarok na rannu hodinku, to potesi srdce mnoheho soudruha lyznika.

caute Harry

>> #73, Marek Bednář, 21. 12. 2017 21:58:06

Tak to je prakticky to samé, Rossi ST Racing a ST TI se liší jen lepší deskou a vázáním.

Tocivost lyze casto pozitivne ovlivni posunuti smerem vzad.., da se to testovat doma na rovine, sam mam k tomu ohoblovane dubove prkno., S uhlovanim od skluznice jsem stedry. dodelavky zasadne rucne.

>> #76, mski, 22. 12. 2017 15:13:59

Já řešil vždy na FIS (SL i GS) lyžích vázání tak, aby odpovídálo montážnímu bodu a shodovalo se s ryskou na botě, kluci co jezdí v bránách říkali, že mám zkusit posun o jednu pozici dopředu. Posun vzad mě tak logicky vychází na méně točivou lyži, ale nezkoušel jsem to.

>> #77, PavelC, 22. 12. 2017 18:21:23

Shoduje se ti Pavle montazni bod s ryskou na botech? Mne ne a vzdy musim mit kompromis bud vepredu a nebo vzdadu. Spis si rikam jestli se posunem dopredu zjednodusi utrhnuti do driftu s nasledne lepsim balancem zustat v nem.

>> #78, Marek Bednář, 23. 12. 2017 15:52:38

Ahoj Marku, teď jsem koukal na ten můj aktuální set lyží, který průběžně vylepšuji ke svému obrazu a ve většině případů se pohybuji okolo motážního bodu a rysky na botě cca ± 2 mm. Rossi ST Racing 167/R13 ok, Blizzard WRC 186/R20 ok, ELAN GSX Master 182/R25 posun dopředu o 4mm, Fischer RC4 185/R18 ok, Elan GSX 188/R27 posun dopředu o 7 mm, ELAN 165 SLX FIS WC ročník 2014 posun dozadu o 1 cm těžiště bylo 735 mm, ELAN 165 SLX FIS WC ročník 2015/2016 posun o 5 mm dozadu, těžiště je 725 mm, ELAN 165 SLX FIS WC ročník 2016/2017 ok těžiště 715 a ELAN 165 SLX FIS WC 2017/2018 těžiště 715 mm mám nastaveno na rysku atd u Volkl Racetiger FIS SL 165 mám o 5 mm vzad. Podle mého pocitu hodně záleží i na těžišti lyže, ale obecně si myslím, že posun těžiště o něco vpřed trošičku usnadní zatáčení, ale lyže je pak méně stabilní ve vyšší rychlostí.

>> #79, PavelC, 23. 12. 2017 16:43:53

Ono se to muze lisit od lyze k lyzi (tedy pary), Fireme oznaceny montazni bod nemusi byt vzdy optimalni. Miloval jsem driv Ess vazani, pozdeji Atomic, tam se to dalo posouvat cele jednoduse 2 cm dopredu i na zad. Byly doby kdy jsem s tim hodne laboroval. Prekvapujici bylo prave zjisteni ze se posunutim dozadu vetsinou vyrazne zlepsila tocivost a presnost zariznuti lyze na hranu bez jakehokoliv negativniho vlivu. Vim, jde to zdanlive proti logice a jeste vice proti zazitemu smysleni… Proto si kazdou lyzi jeste pred montazi zmerim na te me zkusebni desce, protoze pak prizpusobim i montaz desky, nejen pozici vazani.

>> #80, mski, 23. 12. 2017 18:26:49

Mate Milane archivni fotky z te zkusebni desky? Vrta mi hlavou jak to asi tak muze vypadat 

>> #81, Marek Bednář, 23. 12. 2017 18:42:51

No, mohl bych to jit do dilny vyfotit, je to ale jen jednoducha, tuha, presne do roviny ohoblovana fosna z dubu, kterou pouzivam jeste z dob vyvoje svych lyzi. Jeste pamatuju zmateny pohledy servisaku na zavodech EP v Levi, kde jsem meril a dobrusoval pruhyb lyzi plus normalni tuning. Merim lyzi, pred montazi a pro kontrolu i po montazi spolu s upnutou botou ve vazku.A to pod ruznym naklopenim na hranu, merim to proti prosvitajicimu svetlu tak jak se lyze s postupnym pritlacovanim zavira, kde mi to dela okenka a zda k idealnimu soumernemu dovirani hrany po cele delce. Poznas pripadnou nesoumernost, kdyz je treba k uplnemu soumernemu dovreni zamerne pridavat vice tlaku bud ke spici nebo k patce.. snad je mi rozumet..-))

>> #80, mski, 23. 12. 2017 18:26:49

Ono se to muze lisit od lyze k lyzi (tedy pary), Fireme oznaceny montazni bod nemusi byt vzdy optimalni.

Hodně záleží kdo ten konkrétní pár lyží jezdí.Co je pro někoho úplně OK , tak druhý/á se s tím pere. Prostě zkoušet a zkoušet.

>> #80, mski, 23. 12. 2017 18:26:49

Tak to je hodně zajímavé, mě třeba překvapil např. Elan jak strašně moc laboruje s montážním bodem u ELAN 165 SLX FIS WC. Jen pro porovnání lyže co mám dle ročníku:

• 2014/2015 735 mm pod vázkem 67 mm R12,5
• 2015/2016 725 mm jiná geometrie lyže pod vázkem 65 mm R12,5
• 2016/2017 715 mm jiná geometrie lyže pod vazkem 65 ale radius 12,6
• 2017/2018 715 mm vše stejné jako 2016/2017, ale zase je jiná váha lyže i s deskou 2100g

Posun vázání o 2 cm dozadu a nové lyže jsou přesto točivější a přesnější i při větší tvrdosti než ročníky 2014/2015 a 2015/2016

>> #83, m3, 23. 12. 2017 19:15:48

Jednoznačně souhlasím, navíc s tím hodně hýbe u FIS modelů i několik typů tvrdostí lyže, což taky může mít velkou váhu. A u GS FIS lyží je to ještě složitější.

>> #85, PavelC, 23. 12. 2017 20:48:59

Jednu sezonu jsme dostali od Elanu 4 páry holčičích SL,které teoreticky měly být všechny stejné.Dopadlo to tak ,že jsme tak dlouho laborovali až jsme 2 páry vyřadili jako nepoužitelné. Holt si to nějaký soudruh popletl.Pro holky ve 156cm byly tak tvrdé,že je nebyly schopné prohnout a pro kluky neodpovídaly parametrově. Naštěstí po výměně za „úplně stejné“ se je podařilo vyladit.Dokonce jedny z nich mám ještě ve sklepě.

>> #84, PavelC, 23. 12. 2017 20:21:38

Ono vubec, v Begunji jsem parkrat byl a vzdycky mi tam ty lidicky pripadali takovy prijemny, vesely!! A taktez velice tvurci.., to jde preci ruku v ruce..-)) mam za to ze tam ta podhorni vesnice ma nejaky priznivy mikroklima a za vykladni skrini tradicni firmy Elan, skryte pestuji vyslechtene holandske specialy..znacky ganjaelan..-))

>> #86, m3, 23. 12. 2017 21:54:38

toho si povazuj.., jednou to mohou byt cenene muzealni vychylkove artikly..-))

>> #86, m3, 23. 12. 2017 21:54:38

Takže je to ještě složitější než jsem čekal, ale slyšel jsem podobný příběh i o Rossignolu a Blizzardu, no potěš. Materiál asi zas tak extra moc řešit nemá cenu, hlavně mít ostré hrany a najít si optimální polohu vázání pro mě, což bez šroubování nepujde. No hlavně musím pořádně zapracovat na technice, ať to své lyžování pro radost zase posunu o kousek dál 

>> #87, mski, 23. 12. 2017 21:55:04

No alespoň maji veselou pracovní morálku , ale je pravda, že na vyladěnou FIS lyži, je těch změn každý rok celkem dost.

>> #89, PavelC, 23. 12. 2017 22:20:07

Není to zase až tak hrozné.Otestování a vychytání nastavení bohužel někdy sežere mrak času (a peněz).Kolísající nebo řekněme různé vlastnosti „stejných lyží“ nejsou výsadou žádného z výrobců.Přeci jen to není naprosto přesný strojírenský výrobek.Stačí jen použít více či méně lepidla,trochu jiné dřevo (z jiné části) a lyže se hned chová jinak.Pominu lidskou chybu například se záměnou tloušťky titanalu.