Stačila jedna přezka

Nehoda se stala 30. ledna 2026 krátce po deváté hodině ráno v japonském Tsugaike Mountain Resort. Podle provozovatele se při výstupu zachytila o sedačku přezka na konci nezapnutého bederního pásu batohu, zatímco hrudní pás zůstal zapnutý. Obsluha lanovku nouzově zastavila a zahájila záchranu; Brooke Day byla převezena do nemocnice, kde zemřela. Podrobnosti incidentu včetně vyjádření provozovatele shrnuje anglická reportáž deníku The Guardian.

Day měla lavinový záchranný batoh. Pro mechanismus nehody však nebylo rozhodující, k čemu batoh sloužil ani co bylo uvnitř; jedna jeho část zůstala spojená se sedačkou a jiná s člověkem.

V tom spočívá riziko, které se snadno přehlédne. Popruhy a přezky jsou na batohu proto, aby jej držely na těle. Pokud se však některá volná část při výstupu zachytí o sedačku a jiný popruh zůstává zapnutý kolem těla, stejná konstrukce může zabránit nejjednoduššímu úniku: aby batoh z člověka sklouzl.

Stejná nehoda, jiný konec

O devět let dříve se podobná sekvence událostí odehrála na lanovce Lenawee Mountain Lift v americkém Arapahoe Basin. Dne 4. ledna 2017 se při výstupu zachytily popruhy batohu dospělého lyžaře o sedačku; nemohl vystoupit a sedačka jej odvezla dál. Popruh se mu dostal kolem krku a muž zůstal viset pod sedačkou v bezvědomí.

Na sedačce za ním jel profesionální slackliner Mickey Wilson. Lidé se nejprve pokoušeli dosáhnout na visícího muže ze země a vytvořili lidskou pyramidu, v hlubokém sněhu však neuspěli. Wilson potom vyšplhal na konstrukci lanovky a dostal se k sedačce. Pokusil se popruh přetrhnout, a když dorazila horská služba, jeden ze záchranářů mu hodil nůž. Wilson popruh přeřízl a muž spadl do sněhu. Záchranáři zahájili resuscitaci a podařilo se jim obnovit jeho dýchání. Později byl propuštěn z nemocnice.

Wilson celý neobvyklý příběh popsal v první osobě pro The Guardian. Samotné Arapahoe Basin tehdy potvrdilo, že se popruhy batohu zachytily o sedačku při výstupu a že lanovka neměla technickou závadu.

Dva případy vzdálené devět let od sebe samozřejmě neříkají, jak pravděpodobná podobná nehoda je; ukazují však, že její mechanismus není pouze teoretickou možností. Stačí něco, co v kritickém okamžiku spojí člověka s odjíždějící sedačkou.

Batoh má na sedačce dva problémy

Nejnápadnější jsou volné části – ramenní popruhy, bederní a hrudní pás, kompresní řemínky, přezky nebo cokoli dalšího, co z batohu visí, nabízejí místa, která se mohou zachytit. Riziková chvíle přichází hlavně při výstupu: lyžař nebo snowboardista vstává a pokračuje po rampě, zatímco sedačka se vydává kolem vratné stanice zpět.

Pokud je něco stále spojuje, vzniká tah. Čím pevněji zůstává batoh připoutaný k tělu, tím obtížněji se od něj člověk při zachycení oddělí.

Americká National Ski Areas Association ve svých doporučeních pro bezpečné používání lanovek proto mezi pokyny před nástupem výslovně uvádí sundání batohu a zabezpečení volných předmětů. Stejná doporučení připomínají cestujícím, aby na sedačce seděli úplně vzadu, zády u opěradla.

Také Arapahoe Basin dnes ve vlastních bezpečnostních pravidlech požaduje sundání batohu před nástupem a před výstupem kontrolu, zda se volné oblečení nebo vybavení nezachytilo v sedačce. Z toho ovšem nelze vyvozovat, že středisko tato pravidla zavedlo v důsledku nehody z roku 2017.

Batoh má ještě jednu vlastnost, která s přezkami nesouvisí – zabírá místo mezi zády a opěradlem.

Čím je batoh objemnější, tím více může posunout tělo k přední hraně sedáku. Pozorování uživatelů sedačkové lanovky v rámci práce na Chalmers University of Technology skutečně zaznamenalo, že lidé s batohem na zádech obtížněji nacházeli správnou polohu, protože batoh kolidoval s opěradlem. Několik centimetrů nevypadá dramaticky; základní bezpečnostní instrukce pro sedačkové lanovky však opakují stále totéž: sedět úplně vzadu, opřený o opěradlo. Batoh může způsobit, že tam jednoduše nesedíme.

Sundat ano. Jenže kdy?

Mohlo by se zdát, že tím máme vyřešeno: batoh sundat a na sedačce si ho položit do klína. Ani sundaný batoh však nepřestává mít popruhy a přezky a přidává další věc, kterou musíme během nástupu a výstupu zvládnout. Pozorování uživatelů na Chalmers University zaznamenalo, že lidé se sundaným batohem někdy při výstupu současně zápasili s batohem, holemi a samotným opuštěním sedačky.

Bezpečnostní doporučení, která sundání batohu požadují, proto umísťují tento krok už před nástup. Člověk stojí na zemi, může si srovnat hole, stáhnout volné popruhy a připravit batoh tak, aby jej po dosednutí pouze bezpečně držel. Nemusí na jedoucí sedačce protahovat ruce ramenními popruhy ani hledat přezky.

Podobně má smysl před výstupem zkontrolovat, kde jsou popruhy a zda se nic nezachytilo o sedačku nebo bezpečnostní rám.

Jednotná pravidla pro všechny sedačkové lanovky neexistují a konkrétní provozní pokyny se mohou lišit. V evropských střediscích je navíc jízda s batohem na zádech běžným obrazem. Smyslem proto není vytvářet univerzální zákaz tam, kde jej provozovatel nestanovil; důležitější je pochopit, proč některá bezpečnostní doporučení sundání batohu výslovně požadují.

Když výstup nevyjde, zůstat na sedačce

Většina z nás má výstup ze sedačky natolik zautomatizovaný, že nad ním nepřemýšlí. Zvednout rám, připravit lyže, postavit se a odjet. Někdy však výstup nevyjde vůbec.

Kanadské středisko Sun Peaks ve svých bezpečnostních pokynech cestujícím výslovně doporučuje, aby při zmeškaném výstupu zůstali sedět – bezpečnostní systém lanovku zastaví a pomůže obsluha. Stejné pokyny doporučují před nástupem sundat batoh a zkontrolovat volné předměty.

Zmeškaný výstup samozřejmě není totéž jako zachycený batoh. Připomíná však důležitou věc: pokud výstup neproběhne normálně, není nutné pokoušet se sedačku za každou cenu opustit. Pro konkrétní lanovku jsou rozhodující pokyny její obsluhy a provozovatele.

Batoh zůstává jednou z nejobyčejnějších součástí lyžařské výstroje a většinu času není důvod mu věnovat zvláštní pozornost. Sedačková lanovka mu však na několik minut přidává vlastnost, kterou při lyžování nemá: dostává se do těsného kontaktu s pohybujícím se zařízením, od něhož se budeme muset za jízdy oddělit.

Praktické pravidlo začíná u pokynů konkrétní lanovky; tam, kde bezpečnostní doporučení požaduje batoh sundat, udělat to už před nástupem, zabezpečit volné popruhy a přezky a před výstupem zkontrolovat, že se nic nezachytilo o sedačku.

Ve chvíli, kdy se cesty člověka a sedačky rozcházejí, by mezi nimi nemělo zůstat nic, co je drží pohromadě.