Gastein aktuální report z 08. - 10.03.2018

Sjezdovky:

Sjezdovky se, tak jak je v Rakousku zvykem, vyznačují každodenní perfektní úpravou. Celá oblast Gasteinu nabízí 198 km sjezdových tratí všech náročností, z toho 86 km je v lyžařské houpačce Schlossalm – Stubnerkogel. Zatímco z vrcholu Stubnerkogel stékají do údolí především náročnější červené a černé sjezdovky, na Schlossalmu najdeme plató protkané mírnějšími modrými a červenými sjezdovkami. Vynechat jsme nemohli červenou sjezdovku H1/H2, která začíná v nejvyšším bodě areálu na Hohe Scharte v nadmořské výšce 2 300 m. n. m a končí u dolní stanice v Bad Hofgasteinu – překonané převýšení činí úctyhodných 1 440 metrů.

Hlavní lanovky Schlossalmbahn 1 a 2 (do sezóny 2017/18 ještě jako pozemní a kyvadlová lanovka) jsou každý den v provozu již od 8:00, takže si můžeme vychutnat „fresh track“ bez jakéhokoliv příplatku. Rozhodně se tedy vyplatí si přivstat, čímž se dá zároveň efektivně vyhnout případným ranním návalům na přístupových lanovkách mezi devátou a desátou.

Sněhové podmínky:

Tak jak je v Rakousku standardem, tak i v Gasteinu se o dostatečnou vrstvu sněhové pokrývky stará moderní a výkonný systém technického zasněžování. To je podpořeno i expozicí svahů, kdy jižní svahy jsou zde v menšině. Na všech sjezdovkách byl sněhu dostatek, narazit na malá vydřená místa šlo jen naprosto výjimečně.

Komfort – lanovky, vleky a zázemí:

V lyžařské houpačce Schlossalm – Stubnerkogel je celkem 15 lanovek (z toho 6 kabinkových a jedna pozemní) a 4 lyžařské vleky. Velmi moderní a komfortní jsou dvouúsekové osmimístné kabinkové lanovky Senderbahn a Stubnerkogelbahn z roku 2007, resp. 2009.

Ze sedačkových lanovek jsou bublinami vybaveny jen dvě čtyřsedačky Angertalbahn a Sendleiten a zdejší jediná šestisedačka Weitmoser zase disponuje vyhříváním sedaček. Za zmínku stojí čtyřsedačka Jungeralmbahn, která byla v době svého postavení v roce 1984 první čtyřsedačkou v Rakousku. Velkou změnou projde v letošním roce nástupní bod v Bad Hofgasteinu, kde tuto sezónu ještě musíme pro výjezd do areálu na prvním úseku využit pozemní lanovku a na druhém úseku pak kyvadlovou lanovku, případně kombinaci dlouhé pomalé dvousedačky a jednu ze dvou navazujících čtyřsedaček. Ve výstavbě je nová moderní dvouúseková 10místná kabinková lanovka, která povede z Bad Hofgasteinu až do místa, kde má horní stanici stávající kyvadlová lanovka. V souvislosti s tím budou demontovány jak pozemní lanovka, tak pomalé neodpojitelné sedačky Haitzingalm a Kleine Scharte. Čtyři lyžařské vleky jsou zde pouze doplňkem, i při průjezdem celým areálem se jim lze zcela vyhnout.

Zalidněnost:

Zalidněnost v březnu byla poměrně nízká, u většiny lanovek se nečekalo vůbec, jen na několika hlavních lanovkách se ve špičce (mezi 10. a 12. hod.) vytvořila fronta na 2 až 3 minuty.

Občerstvení a aprés-ski:

Možnosti občerstvení na svazích jsem osobně nevyužil.

Doprava do střediska a parkování:

Výhodou Gasteinu je poměrně malá vzdálenost z České republiky. Velkou část cesty je navíc možné absolvovat po dálnicích, z dálnice se sjíždí až na posledních asi 40 km cesty. I tato komunikace v údolí je ale rychlá a bez zdržujících průjezdů obcemi. Parkoviště u lanovek jsou bezplatná, po dokončení nové lanovky Schlossalmbahn s moderní dolní stanicí bude určitě nejlepší parkovat v Bad Hofgasteinu. Parkovat se dá ale i u lanovek v Bad Gasteinu a Angertalu.