Podrobné dojmy a zkušenosti ze střediska s vlastními fotkami (odměna 100+ SNOWbonů).
Alpské země v poslední době zpřísňovaly opatření, takže jsme se sbalili a vyrazili do Francie, kde kromě „Health Passu“ nic nechtějí. Příjezd byl bezproblémový, průjezd přes všechny hranice bez zastávek, nikdo po nás nic nechtěl. Naše první oblouky vedly do rozlehlého Courchevelu, kde se nám při minulé návštěvě moc líbilo. Courchevel sestává z několika menších vzájemně propojených částí. Je natolik rozlehlý, že prolyžovat ho za jeden den není reálné, takže nás v následujících dnech určitě čeká návrat.
Sjezdovky:
Okolí Courchevelu je hodně členité a kromě centrální části
(Courchevel a Village) leží poněkud bokem Le Praz s La Tanií a na opačné
straně údolí pak Moriond. V kotlině nad Courchevelem najdeme spíše snadné
sjezdovky pro začátečníky, ale o patro výše na svazích Saulire se
nachází obstojná sbírka červených a černých sjezdovek. Největší
atrakcí je ale nepochybně zdejší letiště 
.
Další černé sjezdovky najdeme pod Col de la Loze nad městečky Le Praz a La Tania. Tuto oblast jsme ale zatím navštívili jen letmo. Pro začátečníky je vhodná zdejší zelená Plan fontaine, která nemá žádné extra ploché úseky a je hodně serpentinová, takže by mohla bavit třeba děti.
Sjezdovky nad vesničkou Moriond jsou spíše snadné, převažují modré. V krátkých lesních úsecích jsou ale trochu užší. Několik červených, které jsou v horní části, má naopak příjemnou šířku a jsou docela členité.
Sněhové podmínky:
Menší obleva očividně zasáhla i vysoko položené partie Alp. Na sjezdovkách je to patrné hlavně na dojezdech, kde leží kombinace technického a přírodního sněhu. Co byl ráno jen umrzlý podklad, z toho byly odpoledne místy obstojné ledové plotny. Na některých sjezdovkách jsou i menší vydřená místa, namátkou třeba na modré Gentianes, kde se kamínky střídají s plotnami. Z hojné přítomnosti lyžařů a snowboardistů usuzuji, že mimo sjezdovky je zřejmě sněhu dostatek, různými neduhy tedy trpí zřejmě hlavně frekventované sjezdovky.
Komfort – lanovky, vleky a zázemí:
Z vesniček vzhůru vyráží především kabinkové lanovky. Některé rychlé a moderní, některé trochu starší, ale stále postačující. Ve výše položených partiích na ně zpravidla navazují sedačkové lanovky, případně vleky.
Samotnou kapitolou je centrální část Courchevelu, kde najdeme úplně všechno - od luxusních kabinkových lanovek přes staré, pomalé a přepravní kapacitou nepostačující kabinky, visutou kabinu, sedačkové lanovky všech druhů až po vleky, včetně opakovaně zalomených vleků Bellecote nebo Cospilot.
Zalidněnost:
Zatímco v okrajových částech areálu Moriond, Village, Le Praz a La Tania byl nástup na přepravní zařízení okamžitý, bez sebemenšího čekání, v Courchevelu se tvořily menší fronty. Přesto byl většinou nástup rychlý během několika minut. Extrémem je kabinková lanovka Chenus z roku 1969, u které se tvořila regulérní fronta.
Žádná podstatná koronavirová omezení na lanovkách uplatňována nejsou. Při přepravě, ve frontách a uvnitř budov je potřeba mít roušku, většina lidí to ale nedodržuje. Povinnost „Health Passu“ nikdo nekontroluje, skipas jsme měli koupený z domova dobitím na starší kartu, takže jsme šli rovnou k turniketu a nikdo nic nechtěl. Lanovky jezdí často plně obsazené, obsazenost není nijak omezována.
Na některých sjezdovkách byl hustší provoz. Nejhorší mi přišla
modrá Altiport, která křižuje další modré sjezdovky a navíc všichni
neočekávaně zastavují, aby se podívali na letiště a letadla .
Dnes padla voľba na Courchevel. Zjazdovky v tejto časti mi azda najviac vyhovujú. Lyžovali sme nádhernú modrú Creux a po jej nasýtení sme sa posunuli na zjazdovky nad letisko a nakoniec do zadnej časti Courchevelu zvanej Moriond.
Ráno bylo krásné slunečné počasí, které vylákalo ven všechny, kteří měli na čem z kopce sjíždět. Ranní fronty jsou pro Tři údolí asi už pověstné. Stejně jako fakt, že se v podstatě denně lanovky rozjíždějí klidně se čtvrthodinovým zpožděním a v době, kdy už mají být v provozu, se jejich obsluha proc...
Sobotu jsme se rozhodli využít pro návštěvu Courchevelu. Chtěli jsme si užít sobotní střídání turnusů nejen v podobě menší zalidněnosti, ale i provozu na zdejším letišti.
Původně nebylo v plánu se do Courchevelu vracet takhle rychle po první návštěvě, ale menší sobotní návštěvnost a předpověď počasí na další dny nás přesvědčila. Bohužel, podmínky se za ty dva dny nijak nezměnily, naštěstí ani k horšímu...
Po roce jsme se vrátili do Tří údolí. Přivítaly nás jarní teploty i podmínky. První lyžařský den jsme nakonec strávili částečně v okolí Altiport a především v horních částech na Courchevel-Mariond.
Druhý den trávím v nejodlehlejší části Třech údolí od našeho ubytováni v Les Menuiers, a to v Couchervelu, kam se dostávám pouze dvěma vyjetími lanovkou přes Col de la Chambre 2 850 m n. m. a Saulire 2 740 m n. m., takže jsem zde cca za hodinku. Couchervel se skládá z několika menších vesniček, a t...
V následujících dnech se má oteplit, na dojezdech lanovek by mělo být dokonce nad nulou. A protože údolí, ve kterém leží Courchevel, je otevřenější a tedy podle mého i slunnější, rozhodli jsme se využít mrazivých teplot a znovu vyrazit do Courchevelu. Podmínky se mění ze dne na den a každé další lyž...
Předpověď počasí (a sobota) nás přivedla zpět do Courchevelu dříve, než jsme měli v plánu. Zatímco pro Les Menuires a Méribel bylo hlášeno sněžení, pro Val Thorens a Courchevel polojasno s lehkým sněžením. Kvůli příznivějším teplotám jsme zvolili právě Courchevel. Jelikož ale v noci sněžilo, byl pro...
Courchevel sestává z několika menších částí rozprostřených v různých částech údolí a navzájem propojených lanovkami a sjezdovkami. Díky tomu působí sám o sobě dost rozlehle a umožňuje si vybrat mezi rušnými částmi stejně jako najít zcela odlehlé lokality.
V rámci našich pobytů ve Třech údolí obvykle vždy strávíme dva dny lyžování v Couchevelu, který je, co se týká členitosti, lyžařsky nejzajímavější a nejmalebnější částí tohoto megaareálu. A většinou volíme dny, kdy lze čekat nižší teploty, jelikož tato část 3V je nejníže položená. I tentokrát jsme ...
Francie 
Monterosa Ski
