Courchevel aktuální report z 13.01.2024

Sjezdovky:

Courchevel je nesmírně členitý. Sjezdovky se vinou nejen po hlavním svahu pod vrcholem Saulire, ale i údolím pod vrcholem Col de la Loze k vesničkám Le Praza a La Tania a v neposlední řadě nad Moriondem až do sedla Col de Chanrossa.

V nejvyšších částech areálu převažují červené sjezdovky, mezi nimi moc pěkná Saulire, Marmottes nebo Roc Merlet. Pod vrcholem Saulire najdeme i několik černých – Téléphone, Pylones, M a velmi dlouhou Suisses.

V dolní části jsou ale sjezdovky spíše ploché, převažují zde modré. Stále jsme nad hranicí lesa, takže jsou často velmi široké. Nejvýraznější je asi dlouhá a široká Creux, kterou lze s využitím dvou sedačkových lanovek jezdit i opakovaně. Modré sjezdovky přímo nad Courchevelem 1850 nabízejí dokonce možnost přejezdů mezi nimi a tím i různé kombinace. Nad Moriondem je zajímavá široká Marquis a v nejvyšší části Pyramides, která vede podél vleků.

Trochu atypická je situace nad vesničkami La Praz a La Tania, zdejší sjezdovky už jsou totiž vedeny převážně lesem, jsou tedy o dost užší. Kupodivu zde ale najdeme nejrůznější profily – černou L’Éclipe, několik červenách a modrých a výukovou zelenou Plan Fontaine.

Sněhové podmínky:

V nejvyšších částech areálu leží na sjezdovkách výhradně přírodní sníh. Ráno jsou sjezdovky slušně upravené a sníh je příjemně vodivý i pro nás méně zdatné.

Dostatek sněhu je i mimo sjezdovky, ale volné terény už jsou hodně rozježděné. Přece jen je to už podle všeho několik dní, co sněžilo naposledy.

Technicky zasněžované sjezdovky jsou hodně tvrdé, místy až zledovatělé. Týká se to třeba červené Brigues nebo Roc Mugnier, ale i modrých, například Marquis, Gentianes nebo Tovets. Začátečníci s tím mají velké problémy.

Komfort – lanovky, vleky a zázemí:

Hlavními přepravními zařízeními jsou kabinkové a sedačkové lanovky. Pravěká kabinka Chenus už roky čeká na modernizaci nebo náhradu, oboje zatím v nedohlednu. Je to o to víc tristní, že sedačková lanovka Coqs, která by zájemce dopravila na stejný vrchol, je snad trvale mimo provoz – neviděla jsem ji jezdit ani v uplynulých letech.

Visutá kabina Saulire je stále mimo provoz. V září 2021 došlo k nehodě, při které byly vážně poškozeny obě kabiny. Původně měla být lanovka mimo provoz celou sezónu 2021/22, později bylo oznámeno obnovení provozu v létě 2023, ale jak se zdá zatím je v nedohlednu. Paralelní kabina Vizelle kapacitně absolutně nestíhá…

V Courchevelu najdeme také možná až neobvyklý počet vleků nad Moriondem i přímo v oblasti Courchevel 1850.

Zalidněnost:

Ačkoli soboty bývaly vždy volnější, promoakce na sobotní skipasy pro jednodenní návštěvníky očividně funguje, protože lidí bylo dnes na některých místech jak máku a u některých lanovek se tvořily poměrně velké fronty - největší jsem zaznamenala asi u sedačkové lanovky Aiguille du fruit.

Rozlehlost a členitost Courchevelu naštěstí znamená, že všichni přepravení cestující se na sjezdovkách dobře rozprostřou a v podstatě nikde nevznikají žádná „mraveniště“. Černé a většinou i červené sjezdovky jsou téměř liduprázdné.