Cortina d'Ampezzo aktuální report z 21.12.2025

Sjezdovky:

Jednotlivé lyžařské areály okolo města se nedávnými i současnými stavbami propojovacích lanovek sice vzájemně „přibližují“, stále jsou však poměrně vzdálené. Hlavním areálem je Tofana, kde se při olympiádě pojedou ženské lyžařské disciplíny a kde byl alespoň jakž takž plný provoz lanovek.

Otevřeny byly dvě ze čtyř sjezdovek v lokalitě Duca d’Aosta/Pomedes – ač jsou značené červeně, mají dosti sportovní charakter (aby ne, když se na nich závodí). Vysněžené byly v plném, tedy širokém profilu, na rozdíl od slavného úseku trati Tofana Schuss mezi skalami, která byla zatím téměř bez sněhu.

Nejvíce překvapil dojezd červené trati Stratofana Olimpica k cílové tribuně, který byl zcela holý bez známek zasněžování. Tento úsek slouží zároveň k návratu do údolí, takže prozatím musel mezi nástupem na sedačku Duca d’Aosta a parkovištěm Socrepes pendlovat mikrobus.

Přímo v „náručí“ Tofany je ukrytá kotlina Ra Vallees s vysokohorskými sjezdovkami, z nichž byla otevřena jen páteřní červená trať, a to v plné délce z nejvyššího bodu Bus Tofana – zprvu v několika stupních strmě padá, pak následuje odpočinková rovinka a nakonec opět strměji klesá k nástupní stanici 4sedačky.

Z Ra Vallees lze mezi skalami „vyklouznout“ po famózně panoramatické černé sjezdovce zpět směrem k městu – že byla již otevřena, bylo milým překvapením.

Sněhové podmínky:

Ve městě ani na okolních svazích není prakticky žádný přírodní sníh, ten se drží až v nejvyšších polohách (Ra Vallees), je ho ale odhadem jen okolo 30 cm. Otevřené sjezdovky byly dobře technicky vysněžené, místy však úzké (např. na výukové a zároveň návratové sjezdovce Socrepes) a občas zledovatělé nebo s vytrhanými kamínky (zvláště ve střední části Ra Vallees).

Všechny sjezdovky na Tofaně jsou otočené k východu, a mají tak zajištěno dopolední slunce, naopak odpoledne jsou uvržené do stínu.

Komfort – lanovky, vleky a zázemí:

Novinkou je 10místná kabinka od parkoviště Socrepes, která v prodloužené trase nahradila 4sedačku a zajišťuje přístup jak do celého areálu Tofany, tak případně s přestupem do sousedního areálu Cinque Torri.

Ve výstavbě je také zcela nová „olympijská“ lanovka z města, zatím je však dokončeno jen torzo horní stanice a jeden sloup.

Zalidněnost:

O slunečné předvánoční neděli se na Tofanu vydalo hodně Italů, někteří na lyže, jiní jen na vyhlídku (panorama města a okolních třítisícovek od horní stanice Ra Vallees se prostě neokouká…).

Ve frontách se nečekalo, nebo jen okolo minuty, ale na svazích bylo místy potřeba obezřetnosti, hlavně kvůli zúženým místům a omezenému počtu otevřených variant.

Občerstvení a aprés-ski:

Horské chaty okolo sjezdovek jsou malebně omšelé a mají duch dávné lyžařské i horolezecké historie. V baru je potřeba nejdříve zaplatit a pak teprve vyzvednout kávu, při obědě se platí tzv. coperto (cca 3 eura / osobu).

Nejhezčí výhled nabízí kapacitní, zato méně malebná restaurace Ra Vallees s patinou drsného horského prostředí: pizza 15 až 20 eur, hlavní jídlo 20 až 30 eur.

Doprava do střediska a parkování:

Parkoviště u nástupu na páteřní kabinku Socrepes je bezplatné, působí však nedokončeně – parkovací plochy jsou šikmé a povrch pouze z udusané hlíny a kamení. U nástupní stanice kabinky Col Druscie ve městě u bývalého olympijského stadionu se parkuje na asfaltu, ale za poplatek.