Cortina d'Ampezzo aktuální report z 11. - 12.03.2019

Sjezdovky:

Přímo z města jsou dlouhými (a starými) lanovkami dostupné hlavní terény na Tofaně a také na Falorii, odkud lze přelyžovat na Cristallo. Skibusem se snadno dojede i na Passo Falzarego. Ostatní menší areálky jsou už „hodně z ruky“ a zároveň jen omezeně lyžařsky atraktivní. Celkově je Cortina „laděná“ spíše sportovně, nikoliv ale zas tak moc jako třeba v Arabbě na Porta Vescovo. A málokde jinde – dokonce i v Dolomitech – jsou sjezdovky tak pohledně vsazené do skal nebo jejich blízkosti, což lyžařský zažitek ještě umocňuje.

Tofana

• nad mírnými loukami nad městem (Pocol, Socrepes) se zdvihá strmější úbočí Tofany se sportovně-závodními sjezdovkami z Pomedes a Duca d´Aosta, které ale mají i jednu supermírnou objížďkovou variantu – momentálně jsou zčásti uzavřeny kvůli přípravám na italské mistrovství
• přímo pod vrcholem Tofany je mezi skalami ve výšce 2 300 až 2 800 m ukrytá skvostná kotlina Ra Valles s širokými a převážně sytě červenými sjezdovkami (Bus de Tofana, dojezdy Canalini), ale i mírnější dálnicí (Cacciatori), ovšem hlavně s mimořádně trvanlivým prašanem

Faloria

• široké sjezdovky v pěti variantách se proplétají mezi skalisky z vrcholu Tondi kolem jediné expresní 4sedačky – ty nejpřímější z nich jsou značené černě (převážně jsou ale „jen“ ostřeji červené) a obíhají je červená s modrou, díky jejich ploše vzhledem ke kapacitě lanovky snad ani nemůžou být přehuštěné
• z Tondi ubíhá stranou směrem k Passo Tre Croci členitá sjezdovka Vitelli, kde se jel před více než 60 lety olympijský „obřák“
• níže probíhají lesem ještě černá a dvě méně náročné červené sjezdovky, dojezd pod Passo Tre Croci je plochý (lze sjet lanovkou)

Passo Falzarego

• krásná panoramatická a přitom jezdivá červená trať se z vrcholu Lagazuoi rafinovaně točí mezi skalami zpět do průsmyku
• dvě červené tratě sbíhají lesem kolem kryté 4sedačky pod 5 Torri – jedna širší a přímější, druhá členitější a prosmýkající se užším žlabem
• mírné tratě klesají kolem 2sedačky zpod skalního útvaru Averau nebo podél vleku Col Gallina, modře značená dálnice pod stejnojmennou 3sedačkou už je svižnější
• vše je propojené do výletního okruhu Super8, při přejezdu z 5 Torri na Falzarego se ale místy i krátce šlape

Sněhové podmínky:

Po několikatýdenním teplém jarním počasí přituhlo, což sjezdovkám zajistilo pevný až zmrzlý podklad, během dne postupně s „naškrábaným“ krystalickým až krupicovitým sněhem, níže i měkkou kaší.
Ve vyšších polohách nad 1 800 m n. m. (Faloria, 5 Torri) leží ještě kvalitní suchý sníh, v těch nejvyšších (Ra Valles) dokonce „zimní“ prašan.

Komfort – lanovky, vleky a zázemí:

To je největší slabina Cortiny, neboť mnoho „hlavních“ sjezdovek obstarávají pomalé a nepohodlné lanovky. Malé a archaické přístupové kabiny z města na Tofanu a Falorii nemají žádnou (nebo aspoň plnohodnotnou) sjezdovku a při nižší návštěvnosti „neškodí“. Visutá kabina spojuje i Falzarego s Lagazuoi – přestože je rychlá a má zdvihací dveře přes celou stěnu pro rychlý nástup a výstup, tvoří se u ní ve slunečných dnech fronta (od 10 minut výše).

Expresní sedačky jezdí jen na Falorii, pod Tofanou (Socrepes, Duca d´Aosta) a na 5 Torri (dokonce s bublinou, je však spolu s přístupovou sedačkou na Cristallo jediná taková).
Jen pomalé (a staré) sedačky projíždějí kotlinou Ra Valles, takové převažují i pod Falzaregem, útěchou budiž, že některé nejstarší exempláře jsou nově polstrované.

Zalidněnost:

Pomalu končí hlavní sezóna a prázdniny ve většině Evropy, takže i v Cortině bylo poměrně klidno – na lanovky se kromě Lagazuoi prakticky nečekalo, nebo jen do minuty, mnohé okrajové jezdily po celý den prakticky prázdné. Díky starším a méně kapacitním lanovkám a přitom velmi solidní ploše sjezdovek (to už začíná být vzácností!) bylo na svazích nadprůměrně volno.
Nárazově se zahušťuje Lagazuoi a poměrně frekventované jsou i svahy pod Duca d´Aosta, kde prostor omezovaly uzavírky kvůli přípravám mistrovství.

Občerstvení a aprés-ski:

Na svazích se vyskytují převážně menší chaty s obsluhou, výjimečně kapacitnější restaurace.

Doprava do střediska a parkování:

Parkoviště jsou u všech nástupních a pod Tofanou i u výše položených lanovek – kromě parkoviště na nádraží (Faloria) zdarma nebo v ceně skipasu (Tofana).