Sjezdovky:
Sice dle aktuálních informací nebyl v provozu sjezd do Zinalu, přesto
nešlo zřejmě o nedostatek sněhu, ale o jeho kvalitu. Jak mi sdělil jeden
italský instruktor lyžování z Dolomit, co na svou dovolenou pro kvalitu
tratí v jarním počasí jezdí raději zde a nezůstává v domácích
resortech, důvodem byla hluboká břečka na prudké odjezdové černé a
následném plochém dojezdu ke kabince zcela znemožňující lyžování. Ale
to vůbec nevadilo. Drtivá většina tratí i přes světovou orientaci a tedy
značnou sluneční dotaci, vydržela v perfektní kondici celý den.

V rámci Zinalu asi nejlepší se mi zdály sjezdovky kolem vleku Durand.
Velká škoda byla přes perfektní úpravu sjezdovky Durand, v horní části
oproti plánku dokonce zdvojená, její oficiální uzavření. Což ale mnozí
trochu nešvýcarsky nerespektovali. Ale i hlavní tratě svažující se do
centra této části střediska Sorebois nebyly špatné, jen většinou trochu
mírnější, i přes vyšší zalidněnost díky širokánskému profilu
sjízdné v rychlém tempu. Pominu-li tedy horní černé Bathlemy, Col a Face,
kde probíhal ráno fisový závod v obřím slalomu, kde se jedná o
nekompromisní sportovní tvrdé tratě.

Trochu ve vzduchoprázdnu se nachází černá Chamois. Nachází se v
samostatném horském kotli, kde není žádná doprovodná lanovka či vlek.
Což je dle mého názoru obrovská škoda. Tedy měla by sloužit jako
lyžařská propojka do Griementzu, ale vlastně pro koho. Když vynechám
horní část proplétající se skrz skalnatý terén na samotný lyžovatelný
svah a dojezd klikatící se až do parkoviště v Griementzu, jde o padák s
parametry 1 700 metrů délky na 700 metrů převýšení. Severovýchodní a k
tomu stinná orientace způsobí perfektní tvrdé poježdění celý den. Jen
aspoň mě odrazuje po absolvování mírného dojezdu na začátek parkoviště
cca 700metrový přesun v lyžácích v teplém jarním počasí. Tedy vyřešil
jsem to po svém batůžkem s teniskami ponechaném na Sorebois a rychlým
přezutím na dojezdu, ale to není moc lyžařské řešení. Chtělo by to
dopravní zařízení v horském kotli umožňující opakované využití
prudkého hangu a klidně by postačila nějaká poma.

V druhé části, tedy v Griementzu, když v lednu byly hotové kluziště po
celý den odjezdové černé a červené varianty z Bendolly, tak v pátek od
cca 10 hodin to bylo hlavně na dojezdu strašné oraniště znemožňující
normální lyžování. Kvůli tomu jsem nevyužíval ani perfektní černou
Lona Inferieur, když je nutný dojezd právě po velmi měkkých tratích ke
kabince. A to byla škoda, protože až po mírný dojezd byla Lona velmi tvrdá
celý den.
V rámci Griementzu jsem se odpoledne zaměřil na tratě kolem rychlé
sedačky Col de Pouce střídající prudké části především dojezd po
Cretes s mírnými úseky, rovněž v perfektním stavu do zavíracích hodin.
Poněkud jsem zanedbával v lednu s dětmi preferované sjezdovky kolem sedačky
Tsarva.
Sněhové podmínky:
Až na dojezdy do údolí byly perfektní podmínky po celý den. Sice na
volný terén to moc díky absenci většího sněžení poslední dobou nebylo,
ale to vůbec nevadilo.
Komfort – lanovky, vleky a zázemí:
Z údolí stoupají oběžné kabiny na Sorebois, resp. Espace Weisshorn z
Zinalu a na Bendollu z Griementzu, odkud také startuje "vagon" propojujcí obě
části střediska ve 20minutovém taktu.

V Griementzu je dále šestisedačka Col de Pouce s netypickým bočním
nástupem a luxusním vyhřívaným posezením a krytem a Tsarva v očesané
verzi, přesto rychlá a komfortní. Další lanovka na Grand Planes je pro
lyžování málo využitelná a slouží jen jako transport do vyšší části
resortu. V provozu byla ještě poma Orzival na boční modrou sjezdovku a poma
s kotvu pod Col de Louché. Samozřejmostí je velká začátečnická zona s
kombinaci zařízení v ploché části střediska. V rámci Zinalu jsou
základem rychlá sedačka Chiesso a pomalá čtyřka Corne Sorebois. Doplněné
mnou zcela opomíjenou pomou Tsarmettaz a především pomu Durand. Tady by
výměna za kapacitní sedačku byla jistě na místě. Obsluhuje perfektní
směs sportovních tratí a dopravní zařízení je značně
poddimenzované.Jen zde se přechodně vytvářely fronty. Rovněž zde se
nachází začátečnická zóna v ploché části Sorebois.
Zalidněnost:
Lidí bylo značně opticky více než v jiných střediscích, ale až na
vlek Durand se nečekalo celý den nikde. Na svahu nárazově mohlo být více
husto, ale jinak rychlá jízda byla možná po celý den. A to i přes větší
koncentraci lyžařských kurzů na sjezdovkách.
Občerstvení a aprés-ski:
Využil jsem velkou táckovku u kabiny Bendolla a jídlo bylo opět skvělé.
I přes abscenci masa to byl zážitek. Nějaké kroupy přelité skvělou
omáčkou s upraveným fenyklem a chřestem. I přes cenu 19 CHF šlo o velmi
dobrou volbu. Samozřejmě možností je více, ale to jsem nezkoušel.
Doprava do střediska a parkování:
Celodenní parkování v Griementzu stálo 10 CHF. Cesty jsou všude suché,
jen je trochu delší příjezd z dálnice od Sierre po klikatých
silnicích.