servis lyží - tématické články

My běžkaři jsme jedněmi z těch prvních na ráně, jimž nezbývá než uvěřit, že akcelerující klimatická změna není chimérou. Z množiny dní, kdy budeme mít to štěstí zalyžovat si na přírodním sněhu, to nejspíš stále častěji bude na nějaké jeho odtávající verzi, tedy v klistrových podmínkách.

Moderní běžky jsou dnes často vybavené stoupacími pásy, známými jako skiny. Tyto pásy usnadňují jízdu do kopce, šetří energii a zabraňují podkluzování. Přestože se s nimi údržba běžek stává jednodušší, péče o skiny je nezbytná. Základní údržbu zvládnete sami, pokud víte, jaké postupy a přípravky použít. Odborný servis, například v AVEX SKI, vám vša...

Teorie třecího tepla vyvinutá pro led a kovové čepele je v oblasti lyžování – až na určité výjimky – neudržitelná, a to i přesto, že se jedná o nejznámější a nejrozšířenější teorii skluzu vůbec.

SKISPORT Drápela bývala malá rodinná speciálka, která se zrodila v roce 1993 v malé garáži ve Velkém Meziříčí. Bratři Drápelové, oba nadšení lyžaři se vztahem k horám a velkým srdcem otevřeným pro každého, začínali jako většina podobných podniků v 90. letech: Dováželi použité lyže z rakouských půjčoven, brousili hrany na mnohokrát repasovaném ruční...

Skluznice lyží hraje zásadní roli v tom, jak si užijete jízdu na sněhu. Její kvalita a způsob úpravy rozhodují o tom, jak hladce se budete po svahu pohybovat. Jedním z nejdůležitějších prvků péče je strukturování skluznice – proces, který zajišťuje ideální kontakt mezi lyžemi a sněhem. Jak vlastně struktura funguje a proč hraje tak významnou roli?

Asi nejrozporuplnější teorie skluzu: Teorie třecího tepla tvrdí, že tření mezi povrchem skluznice a povrchem sněhové pokrývky produkuje teplo, které má dostatečně velký energetický potenciál na to, aby docházelo k natavování sněhové pokrývky a produkci vodního filmu mezi povrchem skluznice a povrchem sněhu.

Abychom mohli správně provádět servis lyží pro zlepšení jejich skluzných vlastností na sněhu či ledu, měli bychom – vedle mnoha dalších znalostí, například těch o sněhu a vlivech počasí, těch o skluznicích a jejich složení, těch o vlastnostech lyží a způsobu přenášení zatížení a silových účinků od lyžaře, přes stavbu lyže až po skluznici klouzající...

Servis lyže dnes neznamená jen ostrou hranu a vosk na skluznici, ale celkové vyladění neboli tuning lyže podle potřeb daného lyžaře. Jaké úhly mají mít hrany? Jak se má udržovat skluznice? Co vše potřebujete vědět pro ruční servis a co chtít v servisu odborném?

Lyžování je jedním z nejoblíbenějších zimních sportů, stejně jako každá outdoorová aktivita však může mít dopad na životní prostředí. Existuje mnoho způsobů, jak přispět svou troškou do mlýna a postarat se o to, abychom jej aspoň trochu snížili. Budete-li svému vybavení věnovat potřebnou péči, prodloužíte jeho životnost a navíc ušetříte.

Nejrůznější technologické novinky ve světě vosků - včetně fluoru, molybdenu, grafitu, zinku atd. - byly vždy pouze obměny a alternace starého konceptu. Vedle nekonečných variací starého kopyta vychází svět vosků ze zastaralých terorií skluzu, které byly navíc vyvinuty pro podmínky ledu a nikoli sněhu, v důsledku čehož na sněhu jednoduše nefungují. ...

Vosky používané pro zlepšení skluzných vlastností běžeckých a sjezdových lyží mají vedle celé řady výhod také zásadní až fatální nevýhody. Jejich doslova revoluční alternativou by se mohl v blízké budoucnosti stát přípravek Isantin, který většinu nevýhod vosků nemá. Byla vynalezena dokonalá náhrada vosků, nebo má Isantin také svá „ale“?

Vosky používané pro zlepšení skluzných vlastností běžeckých a sjezdových lyží mají vedle celé řady výhod také zásadní až fatální nevýhody, které jsou navíc zakotveny v samém základu či podstatě vosků jako chemické a fyzikální látky. Existuje ale již také něco úplně jiného!

Při výběru nových lyží je vhodné se zaměřit i na to, jaká aditiva neboli další materiály jsou do materiálu skluznice z různých důvodů přidány. Tentokrát se podíváme na grafit.

S blížícím se začátkem sezóny se pečlivý lyžař jistě zamýšlí, jestli má všechno své lyžařské vybavení řádně připraveno. Co zkontrolovat a provést?

Chcete-li si na lyžích užít co nejlepší skluz, je dobré alespoň trochu rozumět výrobě skluznic a použitým materiálům.

Jak jsme si vysvětlili v předchozích článcích, je tzv. vrstvení kluzných vosků na sjezdových i běžeckých lyžích spíše problematické.

Do hlubších vrstev skluznice penetruje málo vosku, ale relativně dobře zde drží. V nejsvrchnější vrstvě skluznice se může provázat relativně velké množství vosku, jehož životnost je ale za abrazivních sněhových podmínek minimální.

Abychom mohli lépe porozumět tomu, kdy má smysl vrstvit kluzné vosky na sjezdových či běžeckých lyžích, musíme se nejprve trochu hlouběji ponořit do problematiky skluznice, přičemž pro zjednodušení budeme předpokládat skluznici vyrobenou z UHMWPE tedy běžnou skluznici závodních a lepších hobby lyží.

Snad každý, kdo se hlouběji zaobírá mazáním lyží, se s tématem vrstvení kluzných vosků setkal. Většina výrobců lyžařských vosků doporučuje pro docílení optimálních skluzných vlastností a životnosti těchto skluzných vlastností vždy minimálně několik po sobě aplikovaných vrstev kluzného vosku či kluzných přípravků, a to prakticky bez ohledu na typ a ...

Má důvod se pídit po slabinách skluzných vosků? Mají vůbec nějaké, a když, jaké to jsou? Odpověď zní dvakrát ano, ale bude to dlouhé a místy zamotané povídání – proto musíme postupovat pomalu a srozumitelně.