Podrobné dojmy a zkušenosti ze střediska s vlastními fotkami (odměna 100+ SNOWbonů).
Na poslední lyžovačku vyrážíme autem ve čtyřech na ledovec a když je ten prodloužený víkend, tak hned na 4 dny. A bylo to velmi povedené zakončení lyžařské sezóny v klasickém jarním počasí, kdy se po ránu lyžuje na zmrzlé podložce, která časem změkne až po jarní firn, který byl především na dojezdu sjezdovky č. 9 Familienabfahrt v odpoledních hodinách. Za mě to bylo velmi dobré lyžování především dopoledne. Cena permic je zde jako ve Špindlu pohyblivá - na místě dáte 59 euro, nejlépe to vyjde při nákupu na portálu Gopass, kdy permice stále na jeden den 45 euro. My jsme všichni měli měli sezónku. Středisko je v provozu již jen do 29. 5. 2023!
Sjezdovky:
Otevřeno bylo skoro vše, jen na ledovci každé dopoledne trénují různé lyžařské kluby z Evropy, a tak jsou vždy uzavřené sjezdovky na ledovci Schareck 1 a 2, takže nám obyčejným zbývá pouze sjezdovka Schareck 3, která je modré barvy, ale její začátek je spíše hodně červený než modrý - je to slušný padák s jednou dlouhou pravotočivou zatáčkou na dojezdu k lanovkám. Z této sjezdovky se dá pokračovat ještě o patro níže po sjezdovce č. 5 Wurtenboden, která je slušně široká a ze začátku celkem poctivě skloněná, dojezd je již mírný.
Když je otevřená lanovka Alteck, tak se dá lyžovat na východně položených sjezdovkách Alteck 13 a 14, kdy ta první je černá pista. Sem to chce hned po ránu, protože slunce má již sílu a sjezdovky brzo měknou. Tyto dvě pisty byly ale otevřeny jen o víkendu! Tomu moc nerozumím, proč je tato část střediska každou chvilku zavřená.
Od restaurace Eissee 2 800 m n. m. klesají ještě další dvě sjezdovky k metru ve výšce 2 234 m n. m., a to pohodová carvingová dálnice č. 9 Familienabfahrt, kde je trošku prudší začátek a dojezd. Prostřední část je dosti mírná a když napadne čerstvý sníh, tak to zde ani moc nejede. Druhá je černá sjezdovka č. 10 Eissee Fis Abfahrt, která se cca v polovině napojuje na sjezdovku č. 9. Na této sjezdovce je několik prudších, ale krátkých bubnů a dvě celkem ostré pravotočivé zatáčky a není moc široká.
Velmi dobré lyžování je na od slunce odkloněné sjezdovce č. 8 Wurten. Sjezdovka je velmi slušně skloněná od svého začátku a ve své druhé polovině je dokonce černý a dosti dlouhý buben, který je široký a velmi přehledný. Dojezd je již velmi mírný. Za mě top pista s velmi malým počtem lyžařů.
Když jsou podmínky, tak je zde velké množství volného terénu. Nyní to moc nešlo, ale v týdnu má sněžit a pak to zase bude super freeride!
Sněhové podmínky:
Sněhu je zde více než při mé poslední návštěvě na přelomu února a března. Areál udává 100 až 160 cm. To zde může opravdu být. Ráno je vše velmi slušně upravené a dokonce i zmrzlé, protože teploty v noci jsou lehce pod nulou. Nikde nejsou vytátá místa a ani kamení. Odpoledne se hlavně na dojezdu sjezdovky č. 9 tvoří muldy z vlhkého sněhu. Na ledovci to je o něco lepší, ale i zde jsou menší muldičky. Velmi dobré je lyžování hned po tom, kdy zmizí postavené slalomy kolem poledne na sjezdovkách Schareck 1 a 2. Zde to bylo i odpoledne velmi dobré lyžování, sice již na měkčích sjezdovkách, ale dokonce místy ještě i na manšestru.
Komfort – lanovky, vleky a zázemí:
Páteřní lanovky a metro jsou v provozu každý den, jen je mně záhadou, proč není v provozu taky sedačka Alteck každý den. To se mně zde stává velmi často, že tato sedačka není v provozu a sněhu je zde dost. Ráno se musí nejdříve metrem a pak následuje 6kabinka Gondelbahn Eissee, která vás dopraví až do výšky 2 800 m n. m. Ledovec obsluhuje odpojitelná 6sedačka s bublinou Gletscher Jet a souběžně jedoucí 2sedačka Sesselbahn 3000, která byla mimo provoz a ani nebylo potřeba, aby byla v provozu. Dále je zde ještě jedna 2sedačka Panoramabahn Klühspies a neodpojitelná 4sedačka Alteck. U výstupu z metra jsou dvě kotvy a 4sedačka Schwarzkopf, kterou jsem zde v provozu ještě neviděl. Dopravní zařízení je zde starší a některé lanovky jsou skoro skanzen.
Zalidněnost:
Kdyby zde netrénovali dopoledne lyžařské oddíly, tak zde bylo velmi málo lidí. Fronta jen ráno na metro a následně na kabinku. Pozor, první metro jelo již 7:45 a ne v 8 hodin. To bylo první den trošku překvapení, že nám ujelo přímo před nosem, a tak jsem museli čekat až na druhé. Jinak metro jezdí od 8 hodin v půlhodinových intervalech. Na ostatních lanovkách se vůbec nečekalo.
Občerstvení a aprés-ski:
Hlavní bodem pro občerstevní, odpočinek, toalety a zázemí je samoobslužná restaurace Eissee s velkou terasou s nádherným výhledem, když je něco vidět. Nechá se zde také krásně opalovat na slunci v lehátkách a že to zde bylo po dobu našeho pobytu hojně využíváno. Ceny jsou asi rakouský průměr - místní pivo za 5 euro, Plzeň 5,9 euro, gulášovka za 5,5 euro, řízek za necelých 15 euro atd. Od 13:30 je zde Happy hour, kdy je akce 2+1 na aperol. Něco se dá ušetřit při předložení Gopassu - na jídle to jsou cca 2 eura. Dále je zde možnost navštívit u výstupu z metra Mollibar a na černé sjezdovce je horská chata Duisburger Hütte.
Doprava do střediska a parkování:
Cesta z Jičína přes Prahu, Linec, Salcburk a dál po A10 přes Tauernský tunel, který je zpoplatněn 13,5 eury za průjezd, až na parkoviště je dlouhá skoro 700 km. V Rakousku na A10 od Salzburgu po Flachau je ve všech tunelech omezení rychlosti na 80 km/h z důvodu oprav a tyto úseky jsou dle značek měřeny radary. Dál za Flachau se opravují mosty a i dálnice, a tak jsou zde další omezení. Ještěže nebyl velký provoz, a tak se dalo stále jet sice o dost pomaleji, ale dalo.
V Linci se na příjezdu do města od hranic opravuje silnice a most přes Dunaj a rychlost je zde snížená až na 60 km/h a úsek je také měřený. Několikrát jsem potkali i policii, jak měří rychlost přímo z auta. Parkuje se na několika parkovištích u metra, kdy ta vrchní jsou asfaltová a spodní jen na štěrku. Parkování je bezplatné a parkoviště nebyla obsazená ani z poloviny.
Bylo zde dost karavanů, ale nikde jsem neviděl připojení ne elektrickou síť.
V Rakousku jsou na dálnicích velmi vysoké ceny paliva - nafta za 2,19 a benzín za 2,09 euro. Mimo dálnice je cena benzínu i nafty cca o půl eura nižší.
Vinou jiných závazků se letos dostávám k lyžování na Mölltaleru až na samém konci května. Byl jsem zvědavý, o kolik budou podmínky jiné než loni o cca týden dříve. Na druhou stranu jsem nikdy nikde nelyžoval 1. června.
Jako již tradičně ukončujeme lyžařskou sezónu na začátku května na ledovci a tentokrát to zrovna moc povedený závěr sezóny nebyl - od sobotních neskutečně vysokých teplot až po nečekané uzavření ledovce v pondělí kvůli silnému větru a sněžení. Velmi dobře se povedla jen neděle. I tak byla tato sezón...
Jako již tradičně jsem si na první lyžovačku sezóny vybral malý ledovec Mölltal, a to díky sezonce Gopass od TMR, která zde platí. Ve třech jsme vyrazili na prodloužený víkend a celkem se to povedlo na to, jaké panují v Alpách sněhové podmínky. Napoprvé to nebylo špatné lyžování, navíc v naprosto do...
Ač to podle počátkem týdne nevypadalo, tak ve čtvrtek již předpověď počasí slibovala 3 krásné slunečné dny a to se muselo využít. Následoval noční přesun a páteční ráno již na svahu. Pro držitele sezónek další bonus a i ti ostatní mohli mít skipas za velmi příznivou cenu. Dostat se do prvního vlaku ...
Již tradičně ukončuji lyžařskou sezónu na tomto ledovci. Ať byla, jaká byla tato sezóna, tak pro mě byla rekordní a dal jsem pro mě krasných 50 dní na lyžích, převážně u nás doma v Krkonoších. Na Mölltalu jsem byl za tuto sezónu třikrát a není to s tím "chytrým Gopassem" špatné lyžování (cena / výko...
Fantastické květnové lyžování! Tak by se dala popsat další návštěva našeho domácího ledovce.
Kvůli silnému větru byla zavřena horní část Schareck již od rána, nejezdila ani sedačka Alteckbahn a krátce po otevření přestala jezdit i Panoramabahn. V poledne zavřela ještě kabinková lanovka Eisseebahn, takže zbyla jediná sjezdovka v provozu - č. 12. Odpoledne zesílil vítr i ve spodní části areál...
Vyjde-li počasí, je to skvělé místo k báječnému nejen jarnímu lyžování.
Jarní prázdniny jsou i v kraji u Rumcajse, a tak mířím za sněhem a mrazem do Alp a je to na tomto ledovci velmi povedené lyžování v krásných zimních podmínkách, o kterých se nám v Krkonoších, ale i v celé republice, může jen zdát. Po všechny dny lyžování slušně mrzne a sem i tam svítí slunce a v ned...
Druhý lyžařský den na Mölltalském ledovci už to na jásot úplně nebylo, ale stále se jednalo o nadprůměrné lyžování, a to hlavně před obědem. Po obědě se zatáhlo, přestalo být vidět pod nohy a poslední dvě jízdy okolo 14. hodiny byly utrpením než potěšením. Horší počasí vyvažoval počet lyžařů - tak m...
Fantastisch! Jiné zvolání si předvánoční lyžování na Mölltalu nezaslouží. Bylo to jedno z nejlepších lyžování vůbec!
Tak jsem se konečně dočkal a vyrazil za prvním sněhem této sezóny do Alp, protože jsem neočekával, že by se tento týden dalo v Krkonoších lyžovat. Když jsem plánoval tento výlet cca před měsícem, tak to na takový skvělý začátek zimy v ČR vůbec nevypadalo, a proto jsem zvolil celkem vzdálený ledovec ...
Začátek sezóny je konečně tady a tentokrát už v půlce listopadu - paráda! Nechal jsem se po letech zlákat a zkusil na jednu zimu zainvestovat za výhodných podmínek do sezónky Gopass . To má výhodu především právě ve včasném startu sezony na Mölltalském ledovci, mimochodem jednom z nejmenších a také ...
Na poslední lyžovačku této sezóny vyražíme s bandou kamarádů jako každý rok na Mölltal. Podmínky jsou zatím velmi dobré. Sněhu je všude dost, svítí sem tam slunce, v noci trošku mrzne, tak je to hlavně dopoledne velmi dobré - jarní lyžování s velmi malým počtem lyžářů. Ještěže jsou tady nějaké ski kluby z Evropy, jinak by se zde i člověk bál... Co mě štve, tak to je opět zavřená lanovka na Alteck, i když tam je sněhu dost. Tak snad o víkendu bude lanovka otevřená. Skol!
Pokud jsem dal v minulém reportu pět hvězdiček, dnešní všední den na Mölltaleru by si zasloužil šest. Ale není všechno zlato, co se třpytí, byla tady i drobná negativa. Popořádku tedy, začnu zalidněností a počasím - ta byla velmi nízká a počasí mrazivé, polojasné. Od toho se odvíjel i stav sjezdovek, které byly perfektně upraveny a vydržely v dobrém stavu až do samotného konce včetně prudkých pasáží. Sníh prašanový, ze začátku lehce zmrzlý, pak polevil. Čekací doby žádné, prostě jste přijeli k LD a rovnou jste jeli a více méně jste na sedačce byli sami. Bohužel vlekaři to tak nějak tušili a některé LD oproti prodlouženému víkendu nespustili, konkrétně čtyřsedačky Alteck, Schwarzkopf a dvojsedačku 3000er. Zrovna tak na občerstvení byla k dispozici pouze centrální "tácárna". Metro jezdilo poloprázdné a parkoviště vypadalo podobně. Cesta k parkovišti uklizená bez sněhu, štěrkovo-hliněné parkoviště je zdarma. Byť byly některé části omezené, nekazilo to celkový dojem z lyžování.
Předpověď na Velikonoční pondělí slibovala na Mölltaleru pěkné
počasí a skutečně se tak i vydařilo. A nejen počasí, ale i sjezdovky byly
velmi dobře upravené, sněhu hodně, žádné kamínky, žádná hnědá
místa. Mohly za to především nízké teploty a sněhové srážky, které se
v Korutanech prohnaly o velikonočním víkendu. Na pondělí z této nadílky
rolbaři připravili téměř všechny sjezdovky v areálu (viz předchozí
report od Sparťana). Modré sjezdovky vydržely až do konce, u červených a
černých se zejména v prudších pasážích dělaly muldy. Některé modré
by asi u nás byly ohodnoceny spíše jako červené, možná černé. 
Zalidněnost
byla větší, zřejmě důsledek pěkného počasí a velikonočního volna.
Klasicky po každém příjezdu metra se tvořily hloučky, fronty u LD byly tak
do pěti minut. Občerstvení otevřené vše, s frontami přes poledne.
Otevřeno bude do konce května a má zase celý týden sněžit!
Třídenní lyžování na ledovci bylo jako na houpačce, a to kvůli počasí, kdy první den byla všude jen neprostupná mlha, v pátek bylo již kromě nejvyšších partiích polojasno a sobota byla perfektní slunečný den s velmi malým počtem lidí v areálu. To byla třešnička na dortu až na to, že nebyly v provozu...
Na část jarních prádnin vyrážím s rodinou na několik dní na Mölltalský ledovec za dobrou lyžovačkou, ale dnes to byla velká hrůza. Počasí vůbec nepřálo, po celý den bylo zataženo, lehce sněžilo, celkem foukalo a hlavně viditelnost byla skoro nulová! Bylo vidět na pár metrů před sebe, děs! Proto byla taky v provozu jen kabinková lanovka Eisseebahn a k ní dvě sjezdovky č. 9 a 10 směřující od restaurace Eiseee k podzemní dráze. U ní se dalo ještě lyžovat na dvou velmi krátkých vlecích. Zbytek byl zavřený! Lyžování nestálo za nic, bylo to jen o to bez úrazu se dostat po sjezdovce dolů. Většina lidí byla skoro po celý den ve velkokapacitní restauraci Eissee, kde bylo dosti plno a i naše banda tam strávila velkou část dne, kdy mě to celkem levné lyžování stálo najednou o dost více peněz, než jsem čekal, a to jsem kupoval skipas za 30 euro dospělý a juniora za 25 éček, ale již v listopadu. Jinak stojí celodenní prermice na kase 59 euro.
V současné době máme jarní prázdniny, a protože při jejich plánování v lednu byly podmínky pro lyžování na dvě věci, rozhodl jsem se pro jistotu ledovce a pořádného lyžování. Navíc je tu možnost využití Gopassu. V předprodeji jsem zahlédl cenu na Mölltalský ledovec za 39 euro. Já se však rozhodl až ...
V předvánočním shonu volíme únik do Rakouska a je to jako vždy dobrá volba! S otevřením ledovcového areálu si letos vzhledem ke sněhovým podmínkám dávali pořádně na čas, a tak se otevřel zhruba jen týden před ostatními neledovcovými areály. Ale za poměrně krátkou dobu je v provozu již většina areálu...
Rakousko 
Špindlerův Mlýn
