Sjezdovky:
Středisko nabízí nejrůznější typy sjezdovek a rovněž bohatý výběr
volných terénů. Protože mám rád spíš široké "kárvingové" a ne moc
prudké sjezdovky, tak jsem si užíval hlavně na modrých. Zdejší barevné
značení je však trochu posunuté proti tuzemským zvyklostem, takže
některé modré jsou spíš poctivé červené. Mezi ně určitě patří
Grattalu obsluhovaná stejnojmenou lanovkou. Popřípadě se dá v jizdě
pokračovat rovnou navazující Carline a vychutnávat si pálení ve stehnech,
než dojedete k lanovce Tichot. Dalří oblíbená sjezdovka je Anemone u
lanovky Palafour, kterou jsem měli přímo za domem, takže jsem na ní
většinou ráno začínali. Všechny jmenované sjezdovky mají jednu nevýhodu
- přílišnou oblibu, takže zhruba od 10:30 do 12:30 se tam člověk moc
nesveze. Je potřeba tam být na devátou a nebo pak v době oběda mezi 12:30 a
14:30.

Nejvyšší bod střediska je pod vrcholem Grande Motte a je přístupný
velkou gondolou Panoramatic. K ní se z části Val Claret dostanete podzemní
lanovkou Funiculaire Perce Neige nebo pro klaustrofobiky a milovníky zimy a
větru dvojicí čtyřsedaček Lanches a Vanoise. Červená sjezdovka z
nejvyššího bodu je velmi dlouhá a extrémě široká (přes 200 m), ale mě
příliš nenadchla.
Dalším důležitým bodem střediska je vrchol Tovière, kam vedou lanovky
jak z části Le Lac tak Val Claret a je přestupním bodem do sousedního Val
d'Isère, pokud máte skipas na obě oblasti. Výjimkou je osmisedačka
Tommeuses, na kterou platí i skipasy jen pro Tignes, takže se jejich
držitelé můžou svézt třeba na příjemné sjezdovce Crexu nebo zábavným
volným terénem pod lanovkou. Sjezd z Tovière do Tignes Le Lac je lahůdka pro
milovníky extremních sklonů a ledovatých černých sjezdovek, slabší
povahy můžou jet dolů kabinkou.
Do nejníže položených částí Les Boisses (u velké přehradní hráze)
a Brévières jsem se letos nepodívali, protože z minulých návštěv mě tam
nic moc lyžařsky nezaujalo.
Sněhové podmínky:
Těsně před naším příjezden tři dny vkuse intezivě sněžilo, napadlo
prý víc než metr sněhu, takže teoreticky by měly být podmínky ideální.
Bohužel to nebyla tak úplně pravda. Jednak předtím víc než 14 dní
nesněžilo a celkově bylo o Vánocích ve středisku sněhu spíš málo,
takže podklad mimo sjezdovky byl velmi slabý. A navíc běhěm sněžení
foukal velmi silný západní vítr, takže ze spousty hřebínků byl sníh
serván větrem až na trávu / štěrk / skálu a transportován na závětrnou
stranou. A právě tohle způsobilo velmi vysoký stupeň lavinového
nebezpečí. Na sjezdovkách bylo sněhu dostatek.
My jsem ale nomohli odolat, takže aspoň první den jsem vyrazili na
širokých lyžích (samozřejmě s kompletní lavinovou výbavu) do prašanu.
Volili jsem spíš mírnější, méně exponované svahy, které se nám už v
minulosti osvědčily jako relativně bezpečné. Na prudších kopcích byly
často vidět lavinové odrhy, ikdyž nevím jestli spontánní nebo vyvolané
pracovníky střediska.
Další dny už jsem strávil na sjezdovkách (taky proto, že lavinová
situace se nezlepšovala, s mírným oteplením spíš naopak). V pondělí jsem
si vzal ráno důvěřivě obřačky, ale před polednem jsem se musel jít
přezout na širší allmountainy. Povrch sjezdovek nebyl ještě, dva dny po
sněžení, dostatečně pevný a už ráno v něm GS lyže zanechávaly
hluboké koleje. A samozřejmě se na prudších úsecích velmi rychle
vyjezdily boule. Další dny se situace postupně zlepšovala, sjezdovky se
pravidelným rolbováním zhutnily a od středy už to bylo luxusní svezení na
tuhém a vodivém sněhu. Samozřejmě byly večer na exponovaných místech
sjezdovky už rozbité, ale většina vydržela velmi dlouho v dobrém
stavu.
Francouzská úprava tratí je pověstná svojí kolísavou kvalitou, ale
tady to bylo celkem snesitelné, až na nějakou výjimečnou díru, hroudu nebo
hranu od rolby. Problematická byla snad jen sjezdovka Cyclamen, která byla
jednak plná ledových ploten a bohužel taky kamínků, která vítr shazoval
ze skalního útvaru Aiguille Percée.
Komfort – lanovky, vleky a zázemí:
Středisko postupně nahrazuje staré lanovky za moderní, vloni to byla
lanovka Marais a letos se dočkala obnovy poměrně vytížená sedačka
Aiguille Percée. Stále tu ale ještě jsou některé muzeální exponáty,
jako třeba neodpojitelná čtyřsedačka Grand Huit nebo třísedačka Col des
Vés. Bohužel nejezdila poma Combe Folle, která obsluhuje moji oblíbenou
velmi přijemně sportovní stejnojmennou sjezdovku.
Všechny části střediska jsou propojeny sítí bezplatných skibusů,
které jezdí i pozdě do noci. Letošní novinkou je autobusové spojení ze
sousedního Val d'Isère La Daille, takže opozdilci kterým ujede poslední
lanovka do Tignes si už nemusí volat taxi.
Zalidněnost:
Vzhledem k pěknému počasí byla zalidněnost trochu vyšší, nejvíce
lidí bylo asi v neděli, kdy se setkávali víkendoví jezdci s čerstvým
týdenním turnusem. Na exponovaných lanovkách se tak občas vytvářely
několikaminutové fronty. V týdnu se situace trochu zlepšila, větší
problém než fronty u lanovek byl počet lidí na sjezdovce (daň za
vysokokapacitní lanovky). Jak už jsem psal, nevětší frmol byl mezi 10:30 a
12:30 a pak po 14:30, v tomto čase se na sjezdovku vyhrnula spousta rekreantů,
kteří své náčiní příliš neovládali a taky instruktoři vodící
dlouhé hady svých klientů po celé šířce sjezdovky. V této době bylo
dobré se uklidit na nějakou zastrčenou trať.
Občerstvení a aprés-ski:
Ceny za občerstvení na sjezdovkách jsou opravdu vysoké, a to i v
porovnání s Rakouskem: malé pivo za 8,5 € jsem si opravdu nedal, kafe za 5
€ už ano. Hospod na svahu je opravdu hodně a pokud můžu něco pochválit,
tak jsou to sladkosti v restauraci Le Palet.
Doprava do střediska a parkování:
Cesta do Francie autem je únavně dlouhá. Letos byla ještě okořeněna
počasím, celou cestu střidavě pršelo a drobně sněžilo. Naštěstí
silnice byly upravené a pouze mokré, jen finální stoupání z Bourg St.
Maurice bylo na několika milimetrové vrstvičce sněhu. Větší problém jsou
pravidelné sobotní zácpy v okolí Moûtiers, které jsou tam každoročně,
letos jsem v nich prostáli cestou tam přes 2 hodiny a cestou zpět něco přes
hodinu.
Parkování v Tignes je pouze placené. Minulé roky jsem stávali na
parkovišti pod širým nebem ve Val Claret, ale to bylo letos částečně
neodklizené a pouštěli tam pouze velká auta (vyšší než 2,35 m), takže
jsem museli použít kryté parkoviště Golf za 140 € na týden.