Je technika správná? (strana: 207)

Hledáte půjčku na splacení všech svých dluhů? Musíte zaplatit exekuci? Máte spis v registrech a nikde nepůjčujete? Tyto situace umíme vyřešit, půjčíme soukromé peníze od 20 000 Kč do 90 000 000 Kč bez zajištění nemovitostí. Postaráme se za vás o jednání s věřiteli. Pomáháme všem v České republice. pro více informací kontaktujte společnost na adrese siskovaanna766@gmail.com

MPS Miloši, tak jsem si hned první den na nových SL vytvořil avatar Takovej po kterém jsi toužil 

WC skončil, je Veľká noc, tak niečo na zabavenie. Čo poviete, je technika správna? https://www.youtube.com/watch?… 

https://www.instagram.com/p/C4oP_wmIJcN/

>> #6097, MichalW, 10. 03. 2024 10:29:41

Se asi budu muset Sáma pod videem zeptat, proč mám mít ramena z kopce dolů

Pozerám, že Sámo ti neodpovedal(asi nesleduje komenty starších videí) a ani radil Martin ti tam nič neporadil – holt, budeš si musieť nejako poradiť sám 

Ja by som tú tému(riešiť orientáciu ramien z tohto hľadiska) vyriešil tak, že by som sa na ramena vys*al a „riešil“ len to, že kam jazdec v danom okamihu čumí(podľa typu oblúku, terénu atď.), ono tie ramená sa obvykle potom vyriešia „samé“…ale mňa neber v úvahu, ja o tom nemôžem nič vedieť prý, na internete rady neber a nájdi profíka s licenciou 

>> #6186, stefa, 31. 03. 2024 22:43:31

Je. Niektorí to občas úspešne použijú za jazdy

>> #6188, IIIvan, 01. 04. 2024 13:19:49 Ono to kam jazdec v danom okamihu čumí(podľa typu oblúku, terénu atď.), ono tie ramená sa obvykle potom vyriešia „samé“… asi má veľa do seba. Keď som si robil vodičák (na malú motorku1969 a na osobák 1974) ma učili, že vždy sa treba dívať tam, kde chcem ísť a nesledovať detaily okolo vozidla.

>> #6190, stefa, 01. 04. 2024 20:55:04

To je pravda, kam se díváš, tam jedeš, IIIvan má naprostou pravdu.

For MajklW. Takhle to dělám já, sice nejsem žádnej závodák jako Sámo, ale aby si měl představu, jak to dělá obyčejný lyžař . Ne asi vždycky ale podle možností nějak takhle. ±

**Rychlá a bezpečná nabídka pro všechny české občany.

Přestaňte nechat banky diktovat úrokové sazby. Jsme vám k dispozici, abychom vyjednali nejnižší ceny na trhu. Prodlužte si hypotéku ve správný čas, najděte nejlepší nabídku. Optimalizujte svůj kapitál! Máme pro vás ty nejlepší nabídky. Byli jste odmítnuti mnoha bankami. Potřebujete financování pro konsolidaci dluhu? Pokud máte zájem o solidní jednání se skutečným soukromým investorem, neváhejte mě kontaktovat, jsem k dispozici 24 hodin denně E-mail: Jaroslav.dlouhy8@gmail.com**

>> #6190, stefa, 01. 04. 2024 20:55:04

vždy sa treba dívať tam, kde chcem ísť a nesledovať detaily okolo vozidla.

Napríklad aj to…

Alebo ak ostanem pri lyžovaní, tak jazda pomedzi stromy: človek sa nesmie dívať priamo na stromy, ale na medzery medzi nimi(očami si „vytvára“ virtuálnu cestu). Slovom „dívať“ je myslená centrálna časť pozornosti(smeru pohľadu) – perfiérne videnie samozrejme musí registrovať tie stromy.

Rovnako ako tie stromy potom v slalome – nedívaj sa na tyčku priamo, treba sa ju naučiť vnímať periférne(áno, je to určitá zručnosť/dovednosť vnímať takto periférne), ale to asi väčšinu ľudí tu moc nezaujíma(to skôr ak by sa niekto rozhodol medzi tie stromy občas…).

dobrý den, chci dát vědět celému občanovi ČR, že paní HORÁČKOVÁ MICHAELA je poctivá věřitelka, před pár týdny jsem od ní dostal půjčku 500 000 Kč, když jsem zde na webu narazil na její kontakt. takže pokud potřebujete půjčku, kontaktujte ji nyní prostřednictvím e-mailu: mhorackova04@gmail.com

>> #6195, alenapinkova1, 05. 04. 2024 02:30:38

dobra čecha toto napsat. Celá čecha mýt dúvěra v tvůj dobrý ráda

Rychlá a bezpečná nabídka pro všechny české občany.

Přestaňte nechat banky diktovat úrokové sazby. Jsme vám k dispozici, abychom vyjednali nejnižší ceny na trhu. Prodlužte si hypotéku ve správný čas, najděte nejlepší nabídku. Optimalizujte svůj kapitál! Máme pro vás ty nejlepší nabídky. Byli jste odmítnuti mnoha bankami. Potřebujete financování pro konsolidaci dluhu? Pokud máte zájem o solidní jednání se skutečným soukromým investorem, neváhejte mě kontaktovat, jsem k dispozici 24 hodin denně E-mail: Jaroslav.dlouhy8@gmail.com

Dám bezúročná půjčka na občany redakce snow.cz, aby si sehnali udělátko, které bude přesouvat všechny podezřelé příspěvky obsahující slova jako je půjčk* exekuc* úrok* někam do karantény, nebo třeba do specielního tématu.

>> #6198, slowthinker, 05. 04. 2024 15:08:54

Když není čas, mohla by umělá inteligence pomoct.

Na slalomkách 205 cm mezi červenými, modrými a žlutými brankami – https://www.facebook.com/…oknf5VD47jG/

>> #6199, Vvladimir, 05. 04. 2024 15:34:10

Pro toho, kdo web snow.cz napsal, je vytvoření příslušného filtru otázkou tak 1 hodiny

>> #6200, oblouk, 05. 04. 2024 19:14:37

https://www.youtube.com/watch?…

Nabudúce skúsim SL na rovných lyžiach aj ja(Marián Ch. mi sľúbil požičať, vyhrabal niekde nejaké sveťákovky – kde na to ten chalan chodí) – len „asi“ to bude vypadať horšie ako ten Killy 

Nejak mě napadlo, jak se tu řešilo Gs vs. SL co je lepsi na uceni ceho. 3I psal něco poradny naklon ucit na Sl. Tak bych skoro řekl, že je to právě navopak. Spravny poradny naklon se nejlip uci na Gs , akorat je blby ze je to rychlejsi vo dost. 

>> #6203, johnycek, 07. 04. 2024 23:09:52

Akurát je blbé, že sa to prevažna väčšina ľudí bojí poriadne pustiť a zároveň aj poriadne nakloniť (náklon už v predspádnico­vej fáze)

A okrem toho, GSa „reaguje“ pomalšie(=nároky na rovnováhu) ako točivejšia lyža, čo je spolu dôvod, prečo som to napísal, že vhodnejšie je to trénovať na SL.

>> #6204, IIIvan, 08. 04. 2024 09:31:00

No pustit to dovede dle mě většina Horší bude to v tý rychlosti zatočit a to na GS bez náklonu moc nejde. tzn, náklon v rychlosti ve větším přetížení potom náklonu a z toho jde hrůza hrůzoucí dle mě . Ale vono je to stejně jedno jak na SL tak Gs si vystačíš i s pseudonáklony s různým přišmrdláváním vnitřní nebo i bez. Jelikož Potůčky hojně navštěvují carveři všelijaké úrovně od easy po závodníci, tak jsem si toho všímal chca nechca v realu i na videu. Ptal jsem se jednoho sportovního lyžaře v Potůčkách, jak čistí tu žlutou skluznici, jelikož měl taky nějaký Fischery, a von mi místo rady jak to čistit na kopci ukazoval stopu (se chlubil) jak že to řeže krásně a dělá koleje, říkám pěkný. Ani jsem nekoukal co to bylo za lyže, protože koleje to sice byly, ale tak SG a ty určitě neměl. A ten přesně jel to co považuju za pseudo náklon, tzn jedeš koleje, ale za spádnicí skoro nekonečnej poloměr 

>> #6205, johnycek, 08. 04. 2024 10:57:41

náklon v rychlosti ve větším přetížení potom náklonu a z toho jde hrůza hrůzoucí

Jj To je ako tie debaty tu nedávno, že „ako mám carvovať na strmšej červenej, aby to neboli také moc fofry“…

tak jsem si toho všímal chca nechca v realu i na videu

Možno si budeš myslieť, že vtipkujem, ale „trénovať oko“ sa občas zíde aj nám mimo sveťáku.

pseudo náklon, tzn jedeš koleje, ale za spádnicí skoro nekonečnej poloměr

Dobrý názov – „pseudo náklon“ – ak môžem, tak si to občas niekedy požičiam pri diskusii 

Me teda na SL vadilo (kdyz jsem se pred 6–8 lety zacal ucit trochu lip zatacet), ze se vsechno deje moc rychle. Nakonec me „vyskolily“ pujcene starsi mekci GS 184cm 25m, prazdna upravena modra rano na ledovci a oblouky „od lesa k lesu“ kdy jsem mel cas myslet na vsechny ty pohyby (vaha na stred, naklonit, zalomit, nepredsouvat vnitrni,......). A kdyz jsem neco delal spatne, tak jsem to hned poznal – lyze prestaly zatacet.

Ted uz mi to trochu preslo „do krve“, tak jsem si letos poridil i SL (Hero Elite ST), je to zabavne, ale je to mazec, clovek aby byl porad ve strehu. 

>> #6207, Myval, 08. 04. 2024 16:00:24

Nekdo to tak ma. U tebe to evidentně fungovalo. jak jsem psal výše, jak se z ty ucici faze prechazi do rychlosti tzn vetsi dynamiky, tak aby se jely stejny zatacky, nejspíš ty pod radius hodne pod, tak tam potřebuješ na gs maximální naklony, cerveny za me po hranach 1% na cernych 1 člověk Slow to zvladne tak , aby mel po kontrolou rychlost tzn. Stejny zatacky jedeš.

>> #6206, IIIvan, 08. 04. 2024 15:16:45

„pseudonáklon“ můžeš klidně použít. jen prosím nepoužívat při hodnocení videíí mojich vlastních.  děkuji

>> #6203, johnycek, 07. 04. 2024 23:09:52

3I psal něco poradny naklon ucit na Sl. Tak bych skoro řekl, že je to právě navopak. Spravny poradny naklon se nejlip uci na Gs , akorat je blby ze je to rychlejsi vo dost. 

Já bych souhlasil s IIIvanem. Je to lehčí se naklonit na slalomkách, a to i při dlouhém oblouku 80+ km/h (úmyslně jsem se vyhnul bájné 100). Obecně na slalomkách stačí menší rychlost a menší kopec.

Já jako člověk bez techniky a bez rovnováhy se na GS do toho dobře položím jenom nahoře na Stohu. Když je to mírnější nebo pomalá rychlost tak nezvládám.
Mám i novou zkušenost s podvědomým lyžováním právě na Stohu a na GS, popíšu někdy příště.
edit: https://snow.cz/…eni-clanek/5#…

_____________­_____________

a to i při dlouhém oblouku 80+ km/h

Není tu Mirek který jako jediný aspoň trochu rozumí fyzice? Abych řekl pravdu, teoreticky by nemělo být možné se na slalomkách hodně položit a jet dlouhý oblouk. Ale předpokládám, že vysvětlením bude, že vzoreček R * cos alfa platí jenom na supertvrdém povrchu

>> #6208, johnycek, 08. 04. 2024 19:36:50

Já bych nebyl tak skeptický, prakticky každý „nelyžař“ v mém okolí, hledá právě ty červené nebo ještě lépe černé na carving po hranách. Jen Já a moji kamaradi, řešíme, jak je technicky i fyzicky náročné zavírat oblouky pod R na červené a umět regulovat rychlost, jak to umí právě race. Na SL po pár obloucích moc nestíhám a na GS to letí jak raketa .

>> #6208, johnycek, 08. 04. 2024 19:36:50

Je to tak. Velkejch rychlosti se uz bojim, takze plnokrevnou cervenou na (komercnich) GS po hrane jedine za idealnich podminek (siroka, super povrch, malo lidi), vic si uziju na mirnejsich modro-cervenych svazich (GS i SL).

>> #6212, Myval, 09. 04. 2024 09:11:46

To je zbytečný mentální blok. Rychlost při lyžování neskutečné pomáhá. Jednak je pak lyžování snazší, jednak rychlost poskytuje zpětnou vazbu o tom, co děláš špatně.

Jestli se bojíš hned na prudším, zkus nabrat rychlost jízdou šusem na mírnějšíím. Nebo si vyber kopec kde prudší přechází v mírnější, naber rychlost šusem na prudším, a zatáčej až v mírnějším.