Podrobné dojmy a zkušenosti ze střediska s vlastními fotkami (odměna 100+ SNOWbonů).
Písal sa január 2015 kedy som do tohto strediska zavítal prvý krát a prišiel čas si to zopakovať. V roku 2015 sme bývali v stredisku La Plagne a podmienky boli také všelijaké. Pri príchode pršalo až do výšky 2 000 m, v Montalberte som do nitky zmokol a v Les Arcs sneh na zjazdovky navážal vrtuľník. Z toho teda vyplýva že zážitok to určte nebol dokonalý. Čo sa teda zmenilo? Veľmi veľa. Tentokrát sme ako domovské stredisko zvolili Les Arcs. 6 lyžiarskych dní sme rozdelili na 3 dni pre Les Arcs a 3 dni pre La Plagne. Prvé 4 dni krásne slnečno a riadna zima a 2 dni snehové zrážky alebo snehový zával. Je to veľmi pekné stredisko avšak všetky strediská závislé na prepojení typu Peak to Peak majú spoločné to že okolo tejto lanovky sa hromadí veľa ľudí čo pri plynulom prepojení štandardnými lanovkami nevnímate (napríklad v Les Trois Vallées).
Sjezdovky:
1. deň, 5. 1. 2026:
Celkovo druhý deň lyžovania sme sa rozhodli prejsť do susedného strediska La Plagne. Smerovali sme najrýchlejšou trasou z Les Arcs a to po modrej zjazdovke Plan Bois. V podstate sa jedná viac o cestu než zjazdovku a myslím že sa dá aj rýchlejšie dostať k prepojovacej kabíne Vainosse Express.
Po preklenutí údolia sme sa ocitli v stredisku Montchavin ktoré administratívne patrí pod La Plagne. Zišli sme až k údolnej stanici lanovky Montchavin, no tu treba povedať že otvorená modrá zjazdovka Mont Blanc v spodnej časti od nástupnej stanice lanovky Plan Bois je tiež iba cesta. Vyviezli sme sa teda sedačkovou lanovkou Montchavin a hneď nadväzujúcou lanovkou Pierres Blanches. Cieľom dnešného výletu bol „nový ľadovec“ a južná oblasť Champagny en Vainosse.
Po vystúpení z lanovky Pierres Blanches ma lyžiar 2 možnosti ako sa dostať vyššie a síce využiť pomalú lanovku Dos Rond alebo vlek Plan Leschaux. Vybrali sme vlek, je kratší a rýchlejší. Následne sme mohli ísť cez Plagne Bellecôte ale ako rýchlejšia možnosť bolo použiť kombináciu lanoviek Crozats a Inversens. Zjazdovka od vleku smerom k lanovke s názvom Carolley bola fantastická s ideálnym sklonom a veľmi dobre upravená navyše na slniečku. Spojka medzi lanovkami Crozats a Inversens bola miestami kamenistá. Zjazdovka Inversens je čisto prírodná a bola vo fantastickom stave. Taká parádna červená, športová a príjemná.
Po vystúpení sa ocitnete na vrchole Roche de Mio kde sa stretáva 5 lanoviek a kúsok zjazdovky je spoločný na všetky strany. V mravenisku je voľnejšie. Z Roche de Mio ide nová kabínková lanovka Glaciers ktorá ide v prvom úseku rovnako ako jej predchodkyňa, druhý úsek je viac zalomený doľava a sprístupňuje nový vrchol s ikonickým názvom Live 3000. Starý ľadovec ktorý bol prístupný ešte 2 roky naspäť sa opustil pre zosuv pôdy pri bývalej lanovke Traversee. Takže ľadovec Chaiupe je už pre lyžiarov uzavretý a okrem kabínky bola v tejto oblasti zrušená aj 4sedačka na ľadovci. Na novom vrchole sa nachádza WC latrínového typu a bistro bez alkoholu, kávu však majú výbornú.
Z vrcholu ľadovca sme sa spúšťali dole, zabočili ešte k lanovke Chalet de Bellecôte po zjazdovke Frête ktorá bola vo vynikajúcom stave. Následne presun naspäť na Roche de Mio. Levasset je zjazdovka ktorá vedie z vrcholu smerom do Champagny, je to široká modrá a relatívne málo navštevovaná čo umožňuje nádherné oblúky na slnku a v prírodnom snehu. Po príchode do Champagny máte k dispozícii relatívne dosť zjazdoviek a každá je parádna, jediný kazom bolo že spodok zjazdoviek bol ľadový a dosť. V tejto časti y som rád vyzdvihol zjazdovky Levaset, Bozelet, Hara-Kiri, Rossa a Borseliers. Spodný dojazd k lanovke Champagny bol zatvorený ale intenzívne zasnežovaný. Jednu jazdu sme z vrcholu Verdons urobili na severnú stranu po zjazdovke Verdons čo bola príjemná modrá zjazdovka.
Nasledovala návratová procedúra pre ktorú sme v časti Montchavin využili zjazdovku Pierres Blanches, v preklade Biele kamene. No ono to nebolo iba v preklade ale aj v skutočnosti akurát neboli biele. V tejto časti by šikovný inžinieri z toho postavili aj most, skrátka bolo ich tu veľa a myslím že zjazdovka mala byt v tomto úseku uzatvorená. Nie je zasnežovaná čo je veľká škoda nakoľko sa mi zdá parametrovo lepšia ako susedná Mont Blanc.
2. deň, 6. 1. 2026:
Z ubytovania sme volili inú trasu a vyviezli sa lanovkou TransArc až na vrchol Col de la Chale a odtiaľ červeno-modrých k prepojovacej lanovke. Je to omnoho lepšia varianta vedúca po širších zjazdovkách so zaujímavejšími parametrami.
Po prechode na druhú stranu sme tiež volili inú trasu ako deň predtým. Z lanovky Vainosse express vystúpi množstvo ľudí a prvá na rane je kabínka Lac Noir kde sa to všetko stretne. Znalí terénu a mapy zídu kúsok nižšie kde začína sedačková lanovka Plan Bois a kde v podstate nikto nie je. Nasleduje 6sedačka Bijolin kde sa to trošku kopí ale tak na 1 minútu čakania a potom nie dlhá ale zato jej to dlho trvá lanovka Salla. Je to fixná 6sedačka s rýchlosťou 1,8 m /s. Choďte lanovkou Crozatz, lepšia voľba.
Tentokrát sme prešli do Plagne Bellecôte kde začína 5 lanoviek a všetky zjazdovky sa tu stretajú až tak že okamžite začnete hľadať orloj, zahustenie je tu ako na Staromestskom námestí v Prahe. Vybrali sme sa k novej lanovke Roche de Mio kde sa vždy pri starej 6kabínke tvoril rad, zdalo sa že nová lanovka to odstránila, prd. Nová lanovka začína akoby o poschodie vyššie, vojdete do krásnej nástupnej budovy kde je eskalátor a ten vás vypľuje do celkom slušnej rady odkiaľ niet uniku. Netrvá to dlho, lanovka ma obrovskú kapacitu a je to taký vysávač ale vyzerá to hrozne.
Z vrcholu sme vyskúšali zjazdovku Tunnel, je super široká, modrá a prehľadná ale aj najviac navštevovaná. Tunel dostal upgrade, hrá tam hudba čo pred 11 rokmi nebolo.
Nasledoval presun do Plagne Centre kde odporúčam vynikajúce zjazdovky Ecartée, Capella, Mira, Mont de Sauveur, Verdons – všetko modré. Z červených je úplne fantastická Emille Allais a Fornelet ktorá vedie až do Montalbertu kde som pred 11 rokmi zmokol. V tom čase tam boli 2 sedačkové lanovky ktoré nahradila kabínka a taktiež z Montalbertu nie je nutné zchádzať po modrej až k lanovke Roche ale je možné využiť lanovku Envers ktorá je prototypom od výrobcu LST.
Návratová procedúra prebiehala podobne ako deň pred tým ale namiesto kamennej zjazdovky sme použili zjazdovku Mont Blanc ktorá bola v dobrom i keď tvrdom stave.
3. deň, 7. 1. 2026:
Tento deň bol v podstate identický s tým druhým nakoľko sa nám v tejto oblasti veľmi páčilo. Malo to iba jedinú nevýhodu na vrchole lanovky Funiplagne ukazoval teplomer -20 a to už bolo dosť. Brrrr.
V tomto dni však pri prechode do La Plagne nešla lanovka Arpette. V aplikácii bolo napísané že predpokladané spustenie 10:30, mala poruchu ale odstrániť sa ju podarilo až 14:30. Až vtedy som si uvedomil že prepojenie v tejto časti je závislé na tejto jednej jedinej lanovke. Vytvoril sa tu hrôzostrašný rad ale trval presne 16 minút. Zaujímavosťou bolo že keď sa vlekárom podarilo lanovku opraviť tak žiadny hejt, žiadne nadávky a výkriky ale od čakajúcich v mraze zaznel úprimný potlesk. Naštastie sme sa stihli vrátiť a všetko dopadlo dobre.
Sněhové podmínky:
V stredisku La Plagne boli podmienky na lyžovanie výrazne lepšie ako u susedov. Pravdepodobne to ma na svedomí lepšie zasnežovanie ale aj vyššia nadmorská výška. Ako som písal vyššie aj tu sa objavili kamene ale celkovo to bolo lepšie. Niektoré spodné úseky boli ľadové.
Komfort – lanovky, vleky a zázemí:
Ako som písal v predchádzajúcom reporte z Les Arcs od mojej poslednej návštevy kedy som práve kritizoval lanovky že sú pomalé a fixné sa dá povedať že CDA zapracovala na modernizácii a konkrétne v La Plagne naozaj výrazne.
Tu bola vymenená celá os z Plagne Bellecôte až na vrchol Live 3000 za nové kabínkové lanovky s rýchlosťou až 7 m/s (oni tak aj jazdia) ide o lanovky Roche de Mio 1, 2 a Glaciers 1, 2.
Nové odpojiteľné sedačkové lanovky za uplynulých 11 rokov boli postavené Inversesns, Crozats, Lovatiére, Envers a prekládky niektorých lanoviek. Napríklad lanovka Traversee zo starého ľadovca našla miesto v Chalet de Bellecôte.
Samozrejme najväčším lákadlom je prepojovacia lanovka Vanoisee Express ktorá má 2 kabínky každú dvouposchodovú a v priebehu rokov bola na každej znížená kapacita z 200 osôb na 187 nakoľko bolo do nej pridané ohradené sklo na podlahu a pekne vidno dole pod seba. Zaujímavosťou je že ono sa v podstate nejedná o bežnú kyvadlovú lanovku ale ide o 2 samostatné lanovky a kabíny môžu chodiť súčasne ale aj sa striedať v závislosti od dopytu cestujúcich. Celkovo sú tu lanovky zväčša odpojiteľné tak ako sa na moderné stredisko patrí. Bubliny nehľadajte, strácate čas, nenájdete.
Zalidněnost:
Hovorí sa že La Plagne je najviac navštevované stredisko vo Francúzsku a asi to bude pravda lebo ľudí tu bolo celkom dosť a to bol najhluchší termín sezóny. Väčší problém je že niektorí ľudia tu jazdia ako blázni čo som napríklad v Les 3 Vallées nezaznamenal. Ledva ten človek stoji na nohách ale nekontrolovateľne sa valí dole svahom až mam strach keď prejde okolo.
Občerstvení a aprés-ski:
Možností na občerstvenie je tu relatívne dosť. V čase obeda je ale aj plno, my radšej chodíme okolo 13:00. Čo sa cien týka:
Doprava do střediska a parkování:
Trasa z domu do Francúzska je už rutina a teda z Čadce cez Frýdek-Místek, Brno, Praha, Plzeň, Karlsruhe, Bazilej, Bern, Ženeva, Chambéry, Moutiers a údolie Tarentaise. Cesta bola v pohode bez nejakých prekážok akurát už na stúpaní do Les Arcs nás navigácia viedla cez nejaký salaš a aj keď tam bola tabuľa niečo o GPS tak som jej veľmi nerozumel. Nakoniec vysvitlo že išlo o upozornenie že ak nás tade vedie navigácia máme to obísť po normálnej ceste ale keďže cesta bola bez snehu prešli sme.
Parkovanie je zabezpečené na veľkých záchytných parkoviskách , Pri našom ubytovaní bola možnosť iba na naloženie a vyloženie vecí. Parkovanie v stredisku stálo 88 € na týždeň. V ponuke bola aj garáž za 90 € čo by nám uľahčilo prácu s ometaním snehu no garáž bola pre auta s výškou do 1,95 m. Náš Peugeot Rifter aj s truhlou má 2,3 m.
Naspäť by to už tade nešlo. Napadlo celkovo vyše jedného metra snehu a dole sme zišli v pohode bez reťazi ale pred nami šli auta rýchlosťou 30. Vždy sa zastavujeme v supermarkete v Moutiers , tento krát sme to urobili už v Bourg Saint Maurice a to bola ťažká chyba. zatiaľ sa utvorili kolóny a my sme do Ženevy išli 3 hodiny (Od Moutiers je už diaľnica). No vraj tí po nás za zdržali až do 10 hodín , to nás obišlo našťastie. Cesty však neboli bohvie aké najmä po Nemecku tak sme domov išli až 22 hodín aj s pauzami. Bola to dlhá cesta.
Letošní týdenní lyžovačku trávím ve střediku La Plagne. Zájezd objednáváme na poslední chvíli a není toho už moc na výběr z větších francouzských středisek za rozumnou cenu, a tak padla volba na toto středisko, které nabízí 225 km sjezdovek od nadmořské vyšky od 1 250 do 3 250 m n. m. Totom středisk...
Tak si tady v Pláních připadám jak ve vinici na Moravě, kde se plaší pomocí akustických výstřelů špačci. Tady se zase odstřelují laviny po celý den a ten rámus je totožný... Dnes napadlo velké množství sněhu a celkem velká část střediska byla zavřená. Ráno měly lanovky velké zpoždění, než byly uvedeny do provozu. V devět hodin se tady ještě tento týden nezačalo lyžovat! Celý den dost sněžilo a napadlo od 10 do 40 cm prašanu. Celkem velké fiasko nastalo odpoledne při návratu směrem od Les Arcs do La Plagne, kde byla kvůli poruše kolem 15. hodiny zastavena lanovka Crozats a v provozu již druhý den není ani lanovka Sala, a tak jediná cesta, jak se dostat zpět, byla vzít lyže na ramena a jít ve vánici a větru po sjezdovce Replat pěšky až na její vrchol, odkud se již dá sjet do Plání. Takto šlo několik set lidí za sebou! To byl slušný mazec. To bych tedy zde nečekal. Zatím u mě převažují negativa. Snad se to ale zlepší.
Je tady březen a já jako skoro každý rok, když nejsou nějaká omezení kvůli covidu, mizím na týden za skvělou lyžovačkou do Francie do střediska La Plagne, kde jsem byl naposledy v tom neslavném roce, kdy nás překvapil covid. Zatím moc nadšený nejsem. Je to hodně jarní lyžování, a to jsem v této nadm...
Již jsem nechtěl psát, ale po návratu z Francie jsem nyní v karanténě a ten čas nějak pomalu letí, a tak ještě pár řádků napíšu, ať to rychleji utíká. Třeba to i někoho pobaví v těchto ne moc dobrých časech, co nás všechny zastihly. Snad vše dobře dopadne a tato situace se brzo změní k lepšímu. Přej...
Krásné dny bez mráčků konečně zavítaly i sem, ale má to jednu chybu, a to že se moc oteplilo, a to fakt až moc. Teploty ve stínu jsou od +12 v údolí do +3 stupňů na ledovci. Chtěl jsem původně reportovat z Les Arcs, kam mám zakoupenou permici, ale kvůli viru se raději vyhýbám kabinovým lanovkám a ta...
Další den z týdenní návštěvy francouzských Alp trávím kvůli povětrnostním podmínkám v níže položených střediskách lyžařského obra La Plagne / Paradiski, a to v Montchavinu a Les Coches. V La Plagne je totiž bílá tma a dost sněží, to ostatně i tady, ale zde se dá lyžovat v lese, a tak je zde alespoň ...
Tak konečně je to tady, a to týdenní výlet do francouzských Alp. Ujíždím z přelidněného Špindlu pln očekávání parádní zábavy na lyžích. To se hned od prvního dne taky plní. Podmínky jsou dosti zimní a ne jarní, a to je velmi dobře. La Plagne je pro mě zcela novým střediskem, kde jsem ještě nelyžoval...
Překrásné středisko s rozsáhlými sjezdovkami a dechberoucími výhledy na masiv Mont Blancu i okolní majestátní hory. Co mě nejvíce překvapilo, bylo po celý týden krásné slunečné počasí, a to i přesto, že jme byli ve středisku v lednu. Prakticky se lyžovalo jen nad 2 000 m n. m., a přesto bylo příjemn...
Po návštěvách Tří údolí a Serre Chevalier jsme se vrátili do
Paradiski, tentokrát do La Plagne, Plagne Bellecote (předtím Les Arcs
2000).
Místo super, protože na jednu sedačku se dostanete k propojovací lanovce do
Les Arcs, na Roche Mio a odtud na jednu sedačku či kabinku prakticky kamkoliv
v La P...
La Plagne je skutečný gigant, ještě o trochu větší než sousední Les Arcs, prolyžovat ho alespoň trochu slušně za jeden den je mimo možnosti běžného lyžaře. Oproti Les Arcs jsou tu sjezdovky mírnější, prostě „pláně“. Hlavní přepravní zařízení jsou rychlá, ale v okrajových částech areálu se čas zastav...
V rámci naší týdenní návštěvy Les Arcs (viz report ze střediska http://snow.cz/…764-les-arcs) jsme opakovaně zajížděli na lyžování i do druhé části megaareálu Paradiski – do La Plagne, které se také již samo o sobě pyšní zhruba 225 kilometry sjezdových tratí a které také patří mezi...
Francie 
Tauplitz
