Na hrudi obra obláček zlatý - strana 36 - Diskuze - Diskuzní fórum o lyžování (strana: 36) - SNOW.CZ

Na hrudi obra obláček zlatý (diskuze strana 36)

Nalezené položky: 1103 « První | < Předchozí | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | Další > | Poslední »

27.03.2017 10:43:56 #1051 

Příspěvků: 4923

˘Ö˘Krab muž

>> #1050, Tomrob, 27. 03. 2017 09:39:08

Tento rok jsem si dal předsevzetí kola omezit, uvidím, jak mi to vyjde.
Dejme tomu, že průměr za posledních šest let bude tak 11 – nejvíc něco přes 14 a minimum lehce přes 8. Měsíční maximum 2 tisíce kilometrů. Přes zimu moc nebo (jako letos) vůbec nejezdím.
Ale naprostá většina toho je srabsky na silničce, takže se to mezi hustokrutopřísnými bajkery nepočítá. Na bajku tak maximálně jezdím přes les do práce, když si chci od silničky odpočinout nebo se mi nelíbí přimrzlý povrch (jako dneska ráno) nebo po vichřicích větve na cestách. Nebo když neběhám.

To, že jsem nelyžař, se snažím už několik let nepříliš úspěšně maskovat psaním příspěvků. Nepomáhá to.

27.03.2017 10:59:00 #1052 

27.03.2017 17:02:34 #1053 

Příspěvků: 4715

HonzA_ muž

>> #1049, ˘Ö˘Krab, 27. 03. 2017 08:25:26

„…kdybych měl vydat předpověď v intencích starého vtipu, tak, vzhledem ke mnou netradičně hromaděným zásobám topiva, čekejte zimu století.“

To já zase lakoval sáňky.

Já Igorovi ve Špindlu nesmrdím!

18.11.2017 07:25:48 #1054 

Příspěvků: 4923

˘Ö˘Krab muž

Tak, soudruzi, zima je tu, dokonce i raxskieři už vylezli z díry, bude tedy tuhá. Ale nenechme se znechutit. Přeskočím si sem z jiného vlákna, abych tolik neplevelil, tady můžu.

>> #41, ivan, 18. 11. 2017 00:10:38“:https://snow.cz/…vs-salomon/2#…

Boty jsou, co se týká sjezdového lyžování, asi zřetelněji, než co jiného, obětí ‚rychlé doby‘. Nebo nám alespoň, zřetelněji a důrazněji, než co jiného, dovedou připomenout, jakou obětí ‚rychlé doby‘ jsme my.

Při obrovské diverzifikaci a specializaci obuvnictví posledních 100 let byla vytvořena úžasná přizpůsobení nejrůznějším lidským činnostem a vůbec pokrok ve vývoji, možnost volby materiálů i škála technologií jsou jen těžko uvěřitelné, vztaženo k ševci u verpánku. Toto se ostatně dá zevšeobecnit na všechny prodávané typy obuvi, ne jen na lyžařské boty. (Bohužel, diverzifikace proběhla i kvalitativní a produkce je poslušna zákonu nabídky a poptávky, tedy přinejlepším křivce pana Gausse.)

Přezkáče jsou extrémně specifické a specializované boty vytvořené k jednomu účelu, kterým není, světe div se, postávání u bufetu, ale lyžování. Potíž je trochu v tom, co si kdo pod „lyžováním“ představuje.
Každopádně u přezkáčů se jaksi rádo zapomíná, že jsou hodně ‚něco za něco‘; tedy mám šanci mít bezvýhradně padnoucí boty umožňující mi podávat (můj) špičkový výkon, ale … pokud nemám extrémní kliku, tak, jsa v tomto ohledu lehkým maximalistou, strávím několik (desítek) hodin teoretickou přípravou, dalších několik (desítek) hodin fyzickým výběrem vhodného adepta z několika (desítek) možných a dostupných, načež zvolený pár je nakonec slavnostně zakoupen.
Čímž stóry ani zdaleka nekončí, protože vysněné a vybrané boty je třeba během několika (desítek) hodin otestovat a doladit, aby následně několik (málo) desítek dnů sloužily k tomu, k čemu jsou určeny. Takto zhruba vypadá (ještě celkem umírněný) koncept nákupu bot řekněme fajnšmekrem. Jedněch, protože u těch to nemusí skončit, nejsou přece lyže jako lyže a přezkáče jako přezkáče – tyhle jsou na 80% podmínek, tyhle do mrazu pod –20°C a další do prašanu :-).

Hle, reklamou navnaděný a lehce zmatený příchozí, nabuzen oslavnými ódami, se rozhodne vyměnit své rekreační papučky, vyladěné během (desítky) let k naprosté dokonalosti dvojími sibiřkami, za výkonnější a padnoucí boty; přece si je (jeho kila i jeho lyžování) už dávno zaslouží.
Jenže příchozí je jen průchozí. Nemá čas. Potřebuje radu, přeloženo z rychlovštiny: někdo to musí promyslet a přebrat za něj. Nemá rozhodně čas na nějaké prkotiny, to jest odpovědi na spoustu banálních všetečných (a podle něj nesmyslných) dotazů, ze kterých se snad dá poskládat jakýsi zamlžený obrázek jeho počínání na svahu, ke kterému nové boty tak nutně potřebuje. Protože si jaksi odmítá připustit, že boty jsou jen prostředníkem (v horším případě Topolánkovým): pod nimi jsou ještě lyže, pod lyžemi sníh; v nich chodidla a holeně; nad nimi majestátní tělo lyžaře korunované (sexy) mozkem.

V záplavě bot a informací o nich je jeden zkrátka úplně ztracený. Je těžké nepodlehnout marketingové iluzi, že všechny boty na trhu, celá ta záplava skeletů všech tuhostí, šířek, barev, značek, fíčurek a fíčur, je jen bublinou, která má budit zdání a pomáhat udržet skřípající soukolí lyžařského byznysu v pohybu. Že obsahuje 81% balastu neslučitelného s lyžováním (ale jako k bufetu dobré, to ano) – podobně, jako 81% všech rad týkajících se bot či lyžování vůbec (ale jako k bufetu dobré, to ano). Protože ty pravé echt závodní boty nakonec vypadají všechny dost podobně a žádné fíčury, ba ani fíčurky, nemívají.

Bohužel, obětí ‚rychlé doby‘ jsou i vyladěné boty fajnšmekra. Jezdí si jezdí, až je dojezdí, resp. nazná, že jeho kila i jeho lyžování si zaslouží botky nové. Jenže ouha, (dámy a útlocitné povahy laskavě prominou), ta svině výrobce, ve jménu pokroku a radostných zítřků, *přestal osvědčený model úplně vyrábět, *změnil osvědčené boty k nepoznání (upravil kopyto, přidal fíčurky nebo dokonce fíčury), *místo poločíselné vyrábí teď celočíselnou řadu, *zdražil na n-násobek původní boty, *na ty nové se prostě nedá dívat [*nehodící se škrtněte]. A tak se i fajnšmekr sám ocitá v roli příchozího, zaplaven informacemi, reklamou, polopravdami a mýty, které zamořily prostor během let jeho spokojeného lyžování.

To, že jsem nelyžař, se snažím už několik let nepříliš úspěšně maskovat psaním příspěvků. Nepomáhá to.

18.11.2017 07:25:48 #1055 

Příspěvků: 4923

˘Ö˘Krab muž

Tak, soudruzi, zima je tu, dokonce i raxskieři už vylezli z díry, bude tedy tuhá. Ale nenechme se znechutit. Přeskočím si sem z jiného vlákna, abych tam zbatečně neplevelil, tady můžu.

LANGE VS SALOMON #41 ivan

Boty jsou, co se týká sjezdového lyžování, asi zřetelněji, než co jiného, obětí ‚rychlé doby‘. Nebo nám alespoň, zřetelněji a důrazněji, než co jiného, dovedou připomenout, jakou obětí ‚rychlé doby‘ jsme my.

Při obrovské diverzifikaci a specializaci obuvnictví posledních 100 let byla vytvořena úžasná přizpůsobení nejrůznějším lidským činnostem a vůbec pokrok ve vývoji, možnosti volby materiálů i škály technologií jsou jen těžko uvěřitelné, vztaženo k ševci u verpánku. Toto se ostatně dá zevšeobecnit na všechny prodávané typy obuvi, ne jen na lyžařské boty. (Bohužel, diverzifikace proběhla i kvalitativní a produkce je poslušna zákonu nabídky a poptávky, tedy přinejlepším křivce pana Gausse.)

Přezkáče jsou extrémně specifické a specializované boty vytvořené k jednomu účelu, kterým není, světe div se, postávání u bufetu, ale lyžování. Potíž je trochu v tom, co si kdo pod „lyžováním“ představuje.
Každopádně u přezkáčů se jaksi rádo zapomíná, že jsou hodně ‚něco za něco‘; tedy mám šanci mít bezvýhradně padnoucí boty umožňující mi podávat (můj) špičkový výkon, ale … pokud nemám extrémní kliku, tak, jsa v tomto ohledu lehkým maximalistou, strávím několik (desítek) hodin teoretickou přípravou, dalších několik (desítek) hodin fyzickým výběrem vhodného adepta z několika (desítek) možných a dostupných, načež zvolený pár je nakonec slavnostně zakoupen.
Čímž stóry ani zdaleka nekončí, protože vysněné a vybrané boty je třeba během několika (desítek) hodin otestovat a doladit, aby následně několik (málo) desítek dnů sloužily k tomu, k čemu jsou určeny.
Takto zhruba vypadá (ještě celkem umírněný) koncept nákupu bot řekněme fajnšmekrem. Jedněch, protože u těch to nemusí skončit, nejsou přece lyže jako lyže a přezkáče jako přezkáče – tyhle jsou na 80% podmínek, tyhle do mrazu pod –20°C a další do prašanu :-).

Hle, reklamou navnaděný a lehce zmatený příchozí, nabuzen oslavnými ódami, se rozhodne vyměnit své rekreační papučky, vyladěné během (desítky) let k naprosté dokonalosti dvojími sibiřkami, za výkonnější a padnoucí boty; přece si je (jeho kila i jeho lyžování) už dávno zaslouží.
Jenže příchozí je jen průchozí. Nemá čas. Potřebuje radu, přeloženo z rychlovštiny: někdo to musí promyslet a přebrat za něj. Nemá rozhodně čas na nějaké prkotiny, to jest odpovědi na spoustu banálních všetečných (a podle něj nesmyslných) dotazů, ze kterých se snad dá poskládat jakýsi zamlžený obrázek jeho počínání na svahu, ke kterému nové boty tak nutně potřebuje. Protože si jaksi odmítá připustit, že boty jsou jen prostředníkem (v horším případě Topolánkovým): pod nimi jsou ještě lyže, pod lyžemi sníh; v nich chodidla a holeně; nad nimi majestátní tělo lyžaře korunované (sexy) mozkem.

V záplavě bot a informací o nich je jeden zkrátka úplně ztracený. Je těžké nepodlehnout marketingové iluzi, že všechny boty na trhu, celá ta záplava skeletů všech tuhostí, šířek, barev, značek, fíčurek a fíčur, je jen bublinou, která má budit zdání a pomáhat udržet skřípající soukolí lyžařského byznysu v pohybu. Že obsahuje 81% balastu neslučitelného s lyžováním (ale jako k bufetu dobré, to ano) – podobně, jako 81% všech rad týkajících se bot či lyžování vůbec (ale jako k bufetu dobré, to ano). Protože ty pravé echt závodní boty nakonec vypadají všechny dost podobně a žádné fíčury, ba ani fíčurky, nemívají.

Bohužel, obětí ‚rychlé doby‘ jsou i vyladěné boty fajnšmekra. Jezdí si jezdí, až je dojezdí, resp. nazná, že jeho kila i jeho lyžování si zaslouží botky nové. Jenže ouha, (dámy a útlocitné povahy laskavě prominou), ta svině výrobce, ve jménu pokroku a radostných zítřků, *přestal osvědčený model úplně vyrábět, *změnil milované boty k nepoznání (upravil kopyto, přidal fíčurky nebo dokonce fíčury), *místo poločíselné vyrábí teď celočíselnou řadu, *zdražil na n-násobek původní boty, *na ty nové se prostě nedá dívat [*nehodící se škrtněte].
A tak se i fajnšmekr sám ocitá nakonec v roli příchozího, zaplaven informacemi, reklamou, polopravdami a mýty, které zamořily prostor během let jeho spokojeného lyžování. (Ale jsou mezi námi i tací, kteří mají nakoupeno do foroty.)

Závěrem jeden zajímavý paradox, který jaksi marketéři taktně zapomínají zmínit, přestože by to, zejména průchozím, dost zásadně usnadnilo život.

To, že jsou boty drahé, ani zdaleka neznamená, že nebudou tlačit a bude se v nich dobře lyžovat.

Zmíněné jevy, tedy tlačení, lyžování a cena bot, spolu nemusejí mít vůbec žádnou kauzální spojitost.

˘Ö˘

[9.571/2.654]

To, že jsem nelyžař, se snažím už několik let nepříliš úspěšně maskovat psaním příspěvků. Nepomáhá to.

18.11.2017 10:09:15 #1056 

Příspěvků: 2244

Harry žena

>> #1055, ˘Ö˘Krab, 18. 11. 2017 07:25:48

Vies si vobec predstavit,ze by sa lyziar mohol nekompatibilne postavit na najnovsie lyze,s vesmirnymi energetickymi ficurami,v sta­rych,davno vyvinutych jednoduchych prezkacich?

Vsetko musi napredovat.Ja viem,otazka je kam,ale tu nechajme bokom.

Spomenul si,ze niektori jedinci,vidiaci vopred si rovnakych prezkacov kupili viac.Do foroty. Ako ich skladuju? Ved plasty starnu,a to nielen pri pouzivani.

caute Harry

Teoria je, ked nic nefunguje,ale kazdy vie preco. Prax je, ked vsetko funguje,ale nikto nevie preco. Ja som spojil teoriu s praxou,nic nefunguje a nikto nevie preco.

18.11.2017 10:23:22 #1057 

Příspěvků: 4923

˘Ö˘Krab muž

>> #1056, Harry, 18. 11. 2017 10:09:15

Tak plasty degradují především UV zářením (černé méně, jsou zpravidla stabilizované sazemi), některé také odpařováním změkčovadel, samozřejmě vždy dochází k samovolné změně polymerní struktury v čase.
Ale, co vím, tak odhadovaná životnost i těch prvních (nepříliš kvalitních oproti dnešku, protože s malou hustotou vazeb) PE potrubí v zemi, na základě měření degradace reálných kousků, přesahuje 140 let.
Takže skelety, pokud to nejsou nějaké změkčované multiinjekted pantoflíčky, by se měly dát minimálně 10 let skladovat. V suchu, chladu, tmě, bez přítomnosti chemických rozpouštědel, par benzínu a jiných sajrajtů.
Horší to bude s vnitřními botičkami a jejich vyměkčením a vnitřní textilní výstelkou, tam vidím riziko rozkladu větší.

To, že jsem nelyžař, se snažím už několik let nepříliš úspěšně maskovat psaním příspěvků. Nepomáhá to.

18.11.2017 11:24:36 #1058 

Příspěvků: 2244

Harry žena

>> #1057, ˘Ö˘Krab, 18. 11. 2017 10:23:22

Krabiku,PE potrubie v zemi,u mna,pol­colova priehladna trubka na vodu,osadena pred 25 rokmi v rodinnom dome.Pred dvomi rokmi mi odisla na troch miestach vonku,tento rok v dome vnutri.Prijemne som sa pobavil. :}}

Tak snad v tych lyziarskych budu plasty s vetsou zivotnostou.

caute Harry

P.S.Ked som sa znovu vracal k lyzovaniu,sen­timent nepustil,a kupil som si bielofialove lyziarky Dachstein V3.predtym v 85–6? som mal tie cerveno sede,so strunou vzadu. Na tie som musel nazbierat 520 kg sipok do zberu.:} Tie ked som predaval,ked som sa zenil/:}/ , boli v pohode,este dlho jazdili pomerne dost vysoku ligu,ale tie biele som po dvoch lyzovackach zrichtoval,uplne dopraskali a zacali sa rozpadat. Preto som sa pytal,dik za odpoved.

Teoria je, ked nic nefunguje,ale kazdy vie preco. Prax je, ked vsetko funguje,ale nikto nevie preco. Ja som spojil teoriu s praxou,nic nefunguje a nikto nevie preco.

18.11.2017 11:34:44 #1059 

Příspěvků: 4923

˘Ö˘Krab muž

>> #1058, Harry, 18. 11. 2017 11:24:36

PE potrubí jsem, samozřejmě, měl na mysli standardní, tj. černé. Mí předešlí chlebodárci s jarmulkami se stabilizaci plastů věnovali na vysoké úrovni, doma mají slunce požehnaně a závlaha je většinou jen volně ložená.
Je faktem, že s materiály se experimentovalo, ale, co mám z dostupných technických informací, tak spektrum používaných plastů na skelety je celkem omezené. Přesné údaje o trvanlivosti (transparentního) PU, polyolefinů nebo polyetherů, ze kterých jsou moderní skelety, nemám. Minimálně ale bude platit to, co jsem psal o černých plastech stabilizovaných sazemi. (Saze tuším prodává do průmyslu jedem z mých známých, příležitostně bude možné se zeptat na detaily.)

Takže do foroty čierne boty (topánky pre národovcov), do rakvy sa zídu.

To, že jsem nelyžař, se snažím už několik let nepříliš úspěšně maskovat psaním příspěvků. Nepomáhá to.

18.11.2017 11:34:51 #1060 

Příspěvků: 4093

ivan

>> #1056, Harry, 18. 11. 2017 10:09:15

Tohle mi připomnělo, jak si prý Jára Pluskal těsně před nástupem carvingu koupil troje tehdy exkluzívní a drahé (samozřejmě rovné) Volkly VPcosi a těšil se, jak má na minimálně 10 let vystaráno.

(No, Rossignol v tutéž dobu postavil za velké peníze tuším ve Španělsku novou fabriku na capové vypěňované lyže, které už 2–3 roky poté nikdo nechtěl.)

Boty by se možná daly skladovat spolu s nějakým supervzácným tiskem v komoře se speciálním hlídaným režimem. Nebo ve vakuu? :-D

Jinak Tomáš Plátek a Petr Vohník ve Špindlu jezdili snad 15 let ve starých Salomonech z 1. půlky 90. let. A ne málo: Petr strojník na lanovce ve Svaťáku, Tomáš napřed učil na Mísečkách, potom dělal pistenpatrolu, takže na lyžích skoro každý den.

18.11.2017 11:44:17 #1061 

Příspěvků: 4093

ivan

>> #1059, ˘Ö˘Krab, 18. 11. 2017 11:34:44

Mám jakési povědomí, že se kdysi pod tlakem ochrany životního prostředí plasty používané na lyžáky musely složením nějak měnit. Konkrétním výsledkem je mj. to, že staré (1980s) skelety ještě šlo mechanicky scelit (mně kdysi dělal Svedrup na Koflachách Comp SL, model tuším 1979), dnešní už nejdou (zjišťoval jsem u chlápka, který se tím živí, před časem jsem to už zmiňoval).

Jak to dopadá na životnost skeletů, nevím. Ale skelety z 1970s měly mnohem vyšší praskavost než pozdější a dnešní.

18.11.2017 11:46:41 #1062 

Příspěvků: 4093

ivan

>> #1055, ˘Ö˘Krab, 18. 11. 2017 07:25:48

Pěkné. Líbilo by se mi i jinde včetně v časopisu.

Ono je to vlastně ještě horší.

Narážím tím na situaci, kdy se v souvislosti s nárůstem popularity šlapání (ne prostituce, nýbrž skitouring) vedle klasických sjezdových bot podle ISO DIN 5355 a skialpových podle 9523 objevily boty s podešvemi Grip Walk, Walk to Ride a MNC.

Kdy se rozpoutal boj o to, zda převládne GW, WTR, či zda se půjde dual-cestou přijímající obé.

Kdy starší vázání konstruovaná pro 5355 už nebudou přímo a nejspíš ani po úpravě schopná tyto nové „lépechodicí“ boty přijímat.

Kdy vzniknou/vznikají problémy s půjčováním (mám své sjezdové boty, nepůjčím si freeski, koupím boty s GW či WTR – budu muset vyměnit vázaní na svých starších lyžích? aj.).

Kdy to vypadá, že zanedlouho budou boty s hladkou 5355-podešví výjimkou (něco jako závodní FIS-lyže) a vše najede na nové pohodlnější, možná podle nové, dosud nedefinované normy?

Chůze ve stávajících botách se už začala verbálně dramatizovat s poukazem na „bezpečí“, tuto novou posedlost naší zpovykané doby. (Ne že by se v lyžácích chodilo dobře, ano, kloužou.) Jak dlouho může trvat, než bude používání „klouzavých“ starých bot stigmatizováno podobně jako dneska sjíždění bez helmy? Přidá-li se další poukaz na „zdraví“ – chodit na tvrdém v lyžáku pro klouby není žádný med -, máme nádherně rozehranou situaci pro velkoplošnou obměnu vázání (tudíž i systémových lyží) i bot.

To bude zmatků! Tady v naší vyhroceně sjezdovkové kultuře to ještě necítíme, ale věc je rozjetá a už ji nikdo nezastaví.

Když si představíme, že část prodavačů ani po 20 letech osvěty nezvládá tak elementární věc jako velikost boty, co teprve ve vylíčené situaci?

18.11.2017 11:50:33 #1063 

Příspěvků: 4923

˘Ö˘Krab muž

>> #1060, ivan, 18. 11. 2017 11:34:51

A Járova story s botami a popelnicí je ještě lepší, ale to by musel asi HonzA.

>> #1061, ivan, 18. 11. 2017 11:44:17

To, že dnešní scelovat nejdou nejdou, je asi spojeno logicky s tím, že také nepraskají. Malý obsah přidaných látek (změkčovadel), vysoká míra polymerace, málo volných vazeb z oligomerů (=malé teření), znamená sice pomalou vlastní degradaci a vysokou houževnatost, ale zároveň se při tavení/lepení není k čemu chytit, povrchy jsou inertní a chemická penetrace (jako moření koncentrovaným peroxidem) také nepřichází v úvahu.
Ty bys chtěl všechno napořád, obral bys chudáky výrobce/dovoz­ce/překupníky/pro­dejce o jejich obživu. Styď se.

To, že jsem nelyžař, se snažím už několik let nepříliš úspěšně maskovat psaním příspěvků. Nepomáhá to.

18.11.2017 12:03:17 #1064 

Příspěvků: 4923

˘Ö˘Krab muž

>> #1062, ivan, 18. 11. 2017 11:46:41

Pohybuji se momentálně víc v jiných sportech. Podle mě můžeme čekat třeba větší rozmach protiskluzových podešví na zimní boty (ať už se sklem nebo s hroty) – technologie i funkčnost obého je již vyzkoušena na běžeckých, zvláště pásky gumy s nějakými skleněnými střípky v podstatě nenarušují funkčnost a běžné zvyklosti podešve. (Podobné jsou protiskluzové podložky pod náklad na ložné ploše kamionů.)
Jsem zvědav, kdy (NE JESTLI) se toho nějaký marketér (hůře pak mocí posedlý ouřada) chutě chopí. Zaráží mě, že ani zimní cyklistické tretry ještě žádné takové opatření plošně nemají – a to jsou vysoce specializované a hodně drahé boty. Zvlášť, když pláště na kolo s hroty jsou běžně k mání.

Takže nová norma bude muset počítat i s tímto.

To, že jsem nelyžař, se snažím už několik let nepříliš úspěšně maskovat psaním příspěvků. Nepomáhá to.

18.11.2017 13:32:05 #1065 

Příspěvků: 2244

Harry žena

>> #1058, Harry, 18. 11. 2017 11:24:36

Harry je vul.Zabudol spomenut,ze lyziarky boli bazarove. Pardon.

>> #1062, ivan, 18. 11. 2017 11:46:41

Chůze ve stávajících botách se už začala verbálně dramatizovat s poukazem na „bezpečí“, tuto novou posedlost naší zpovykané doby. (Ne že by se v lyžácích chodilo dobře, ano, kloužou.) Jak dlouho může trvat, než bude používání „klouzavých“ starých bot stigmatizováno podobně jako dneska sjíždění bez helmy? Přidá-li se další poukaz na „zdraví“ – chodit na tvrdém v lyžáku pro klouby není žádný med -, máme nádherně rozehranou situaci pro velkoplošnou obměnu vázání (tudíž i systémových lyží) i bot.

Tak,tak,takhle se to bude delat,aby lidi meli praci a socialni jistoty.

Ked som pred dvadsiatimi rokmi zene rozpraval o tom,ze ked sa nasyti automobilovy trh,ze co sa spravia ake zakony aby ludia boli donuteni svoj starsi model vymenit aj ked o to nemaju zaujem,pozerala na mna jak na martana ktory jej prave zozral milovanu korytnacku.

Uz mi zacina rozumiet. A takto to bude s ......./mozete si dosadit lubovolny vyraz/. Co nezvladne medialna masaz,tak tam nastupi zakon.

Dostali sme sa do kruhu,z ktoreho je setsakramentsky, bez bolesti, tazke vyskocit.

caute Harry

Teoria je, ked nic nefunguje,ale kazdy vie preco. Prax je, ked vsetko funguje,ale nikto nevie preco. Ja som spojil teoriu s praxou,nic nefunguje a nikto nevie preco.

18.11.2017 15:27:52 #1066 

Příspěvků: 683

Vvladimir muž

>> #1057, ˘Ö˘Krab, 18. 11. 2017 10:23:22

Tak plasty degradují především UV zářením Díky Krabe, myslím, že jsi odpověděl Ivanovi na zákeřnou otázku z jiného vlákna, a to proč závodníci (někdy) zahrabávají (před startem) lyžiarky do sněhu. Já myslel, že se za ně stydí, vidím, že důvod je ten, aby jim méně degradovaly.

18.11.2017 15:38:18 #1067 

Příspěvků: 4923

˘Ö˘Krab muž

>> #1066, Vvladimir, 18. 11. 2017 15:27:52

Oni by si tam zahrabávali raději něco jiného, aby to nedegradovalo, ale to by pak nemohla vysílat televize.

To, že jsem nelyžař, se snažím už několik let nepříliš úspěšně maskovat psaním příspěvků. Nepomáhá to.

18.11.2017 15:45:11 #1068 

Příspěvků: 683

Vvladimir muž

>> #1067, ˘Ö˘Krab, 18. 11. 2017 15:38:18

Byla by to degradace zimních sportů.

18.11.2017 17:14:42 #1069 

Příspěvků: 4093

ivan

>> #1063, ˘Ö˘Krab, 18. 11. 2017 11:50:33

Díky za info, jsem zase o něco informovanější. Můžu potvrdit, že o zvýšeném podílu změkčovadel jsem někde četl.

Existuje i něco dostupné literatury, např. jeden snad slušný paper z boloňské university, ale jeho převážnou chemicko-technologickou část jsem vynechal, pro laika nestravitelné.

Ano, věci trvanlivé (nejenom salám, ten stejně nežeru) jsou fajn. Dneska jsem byl na nákupu ve skoro 40 let starých semiškách, které chci konečně dotrhat (pravda, roky jsem je nenosil). A před chvílí dělal něco na dvorku ve starých filcákách, v nichž jsem absolvoval mj. celou svou kariéru v Krkonoších a Jizerkách, kde opravdu dostaly zabrat. Zdá se, že by mi mohly vydržet až do té rakve. Jsou černé, pochopitelně.

18.11.2017 17:32:15 #1070 

Příspěvků: 4093

ivan

>> #1065, Harry, 18. 11. 2017 13:32:05

Ano, auta. Ošklivá, ošklivější než Douchová a na rozdíl od ní i zlá. Napřed osobní sazomety, pak i benzíny (za chvíli s DPF). Teď jsem četl o vysavačích u brzd a o elektrickém tahači Tesla. Vlastnit auto bude časem symbolem neodpovědného zhýralce, týrajícího matku Gaiu. Ještě tak elektro, nejlépe sdílet. Takže když vrchnost, hacker nebo blackout zasáhnou, nasdílíš kulové, ani ke svým virtuálním penízkům se nedostaneš. Auto nedobiješ. Teď máš akční radius i přes 1500 km, na kole bude 150, pěšky 15. Sbohem, svobodo.

18.11.2017 17:57:10 #1071 

Příspěvků: 2244

Harry žena

>> #1070, ivan, 18. 11. 2017 17:32:15

:}}.

Dik,krvnu skupinu si mi potvrdil.

caute Harry.

P.S. Usmevne pre mna bolo,ked p.Musk dal pri tom hurikane v kolibke demokracie prikaz zvysit dojazd o 150 km.U Tesiel. Aby bolo mozne prchat.Pred okom hurikanu.

Toz,lidi jeste netusi,ze pred tim okem jinym, neprchnou.To jim ,kdyz bude potreba,uplne nahodou dojezd snizi.

Teoria je, ked nic nefunguje,ale kazdy vie preco. Prax je, ked vsetko funguje,ale nikto nevie preco. Ja som spojil teoriu s praxou,nic nefunguje a nikto nevie preco.

18.11.2017 19:14:31 #1072 

Příspěvků: 128

bonup muž

Ahoj koukám stále stejné osazenstvo. Skoncili jste u aut a to je moje parketa, mam veterany auto a dve motorky. Ty nemaj kurvitka a elektroniku a diky tomu budou jezdit i kdyz ja uz budu prdet do hliny. Jen me s nima nedovolej jezdit, protoze bych mohl ohrozit roboticka auta. Motorku mi zakazou, protoze je nebezpecna me i ostatnim. Jestli to tak pujde dal, zakazou nam kola i lyze. Jsou take rizikova. No mozna alespon to behani mi nechaj. Snad to vidim cerneji nez to opravdu bude. Uzijme si to lyzovani dokud to jde.

18.11.2017 21:45:45 #1073 

Příspěvků: 2244

Harry žena

>> #1072, bonup, 18. 11. 2017 19:14:31

No mozna alespon to behani mi nechaj.

Ked to bude za chlapmi,mozno budes moct cerpat aj nejake eurofondy.Tak treba cakat.

Lyzovanie jak ide?

caute Harry

Teoria je, ked nic nefunguje,ale kazdy vie preco. Prax je, ked vsetko funguje,ale nikto nevie preco. Ja som spojil teoriu s praxou,nic nefunguje a nikto nevie preco.

19.11.2017 15:09:46 #1074 

Příspěvků: 128

bonup muž

>> #1073, Harry, 18. 11. 2017 21:45:45

Cau Harry

Jak mi to jde nevim, ale cim dal vic si to uzivam. Obcas se z vetsim klukem natocime a snazime udelat patologii, ale spis je to zase predevsim zabava. Snow ctu obcas, ale zjistil jsem ze nejsem schopnej absorbovat rady. Zjednodusili jsme si to s klukem a obcas zkousime javelin a dokud nohy slouzej snazim se vnitrni lyzi tlacit dozadu co to jde. Jedine snad nohy uz konecne mam dale od sebe, protoze jinak bych si v oblouku nabil hubu. Ke slalomkam ted koupim jeste zlevnene Universum 175, protoze tyden dovolene na AHV 06 na to nemam fyzicky fond. Ono to asi nebude takovej rozdil, ale delsi lyze snad odpoledne dovoli jeste nejake prijemne lyzovani. V CR to neresim stejne nikdy nelyzuji dele nez 2 az 4 hodiny. Jinak zdravim zdejsi osazenstvo. Jak se vzdy v pravidelnych intervalech presvedcuji zde vse pri starem a vsichni v plne sile. Tak at to tak zustane a hlavne at se nam vsem vyhybaj urazy

Cau Boris

22.11.2017 16:10:25 #1075 

Příspěvků: 4093

ivan

Navazuju na svůj post 1070.

Autům i automobilkám zbývá posledních pár let, věští významný manažer

https://auto.idnes.cz/…utomoto.aspx?…

Zrušíme hotovost, sílí hlasy. Co by to přineslo, rozebírá ekonomka

https://finance.idnes.cz/…dnikani.aspx?…

Tu „prognózu“ ale beru jako provokativní dystopické varování.

22.11.2017 20:22:35 #1076 

Příspěvků: 2244

Harry žena

>> #1075, ivan, 22. 11. 2017 16:10:25

Trosicku tu Krabove vlakno ozivime.:}

Ivane,veci su uz davno rozhodnute.Velmi davno.Ked ludom zapne,ze ziju v elektronickom koncentraku,bez moznosti volby,potom bude neskoro mudrovat.

A tak to dopadne.

Kto vidi do ekonomiky,vie kde sa nachadzame.Na tomto stave sa velmi dlho pracovalo.Situacia je nachystana tak,ze bezhotovostnu spolocnost,ktora bude ABSOLUTNOU TOTALITOU ,budeme musiet prijat.Kto by uz len trpel pri pade trhov. To este len keby ludia vedeli,kam idu ich prachy co si sporia na dochodky.

Zijeme prevratne casy,to na com sa dlho pracovalo,sa uviedlo do pohybu.

Som velky skeptik,ale to asi kazdy kto do tychto veci a procesov aspon ako tak vidi.

Je to velmi zle,buducnost nam pripravi nejedno neprijemne prebudenie.My to este doklepeme,zazili sme asi najkrajsiu eru ludskeho bytia,aspon to nech nas tesi.

Ale,vsak clovek si zvykne na vsetko.

Ivane,ked si minule pisal o dosahu autom ,bicyklom,alebo peso, mal som chut Ti sem plesknut tento link.

Dosah cloveka.

Je to na dlhu debatu,sme len fakt prachsprosti goji.

caute Harry

P.S. Trochu potesenia v tom marazme ,Toto je panecku parada,3 min 08 sec.

Teoria je, ked nic nefunguje,ale kazdy vie preco. Prax je, ked vsetko funguje,ale nikto nevie preco. Ja som spojil teoriu s praxou,nic nefunguje a nikto nevie preco.

22.11.2017 20:29:11 #1077 

Příspěvků: 2244

Harry žena

>> #1074, bonup, 19. 11. 2017 15:09:46

Jak mi to jde nevim, ale cim dal vic si to uzivam. Obcas se z vetsim klukem natocime a snazime udelat patologii, ale spis je to zase predevsim zabava.

A o to ide.Lyzovat nahouby,ale mat z toho radost. :}

caute Harry

Teoria je, ked nic nefunguje,ale kazdy vie preco. Prax je, ked vsetko funguje,ale nikto nevie preco. Ja som spojil teoriu s praxou,nic nefunguje a nikto nevie preco.

22.11.2017 21:30:20 #1078 

Příspěvků: 2043

TNS muž

>> #1076, Harry, 22. 11. 2017 20:22:35

Harry, pri Tebe je ťažké byť optimistom, ale skúsim.

Dúfam, že sa pominiem skôr, než nás ako národ zatlačia k múru. Toho sa nechcem dožiť.

Dobré? :-D

..nie som pravoverný lyžiar,som len tieň z minulého fóra.

22.11.2017 21:48:22 #1079 

Příspěvků: 2244

Harry žena

>> #1078, TNS, 22. 11. 2017 21:30:20

Ano.

Za sefa/samonominacia/ Snowackej bunky pesimistov vyjadrujem spokojnost.:}

Clenske znamky sa platia vzdy k 1.4. daneho roka,to je jediny den ktory uznavame za normalny.Mozes zacat hadzat do prasiatka.:}

caute Harry

P.S. A ze vraj komunitnospolo­censke forum to tu casom bude. Naco si to predpovedal,mohol byt pokoj. :}

Teoria je, ked nic nefunguje,ale kazdy vie preco. Prax je, ked vsetko funguje,ale nikto nevie preco. Ja som spojil teoriu s praxou,nic nefunguje a nikto nevie preco.

22.11.2017 22:33:47 #1080 

Příspěvků: 4093

ivan

>> #1079, Harry, 22. 11. 2017 21:48:22

On nás s tím naším doomsayingem Radek vyžene. Předpokládám, že je záhodno šířit radostnou náladu rozzářených dětí revoluce – sorry, čo to táram, rozžiarených fanúšikov klzných dosiek.

Ad #1076, „paráda 3:08“

Šoupat hadrem po podlaze těm nožkám jde dobře, byť není srovnání, možná by jiný/jiná šoupal ještě lépe?

Jízda od udaného času vypadá efektně.

Jenže pak přijdou obřákové branky od 3:27. Stačí si stopnout vedení obluku/apex v každé bráně a kouknout se na dolní končetiny, zahranění, úhly.

Proti tomu je žáček Trnka II. (fota č. 3) o kus jinde. A i předžáček Trnka III. (foto 2) je na tom líp.

Nalezené položky: 1103 « První | < Předchozí | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | Další > | Poslední »

Pro přidání komentáře se musíte přihlásit nebo registrovat, pokud ještě registraci nemáte.

Hledat v diskuzi

Články

13.12.2017

Tecnica Mach 1 - dokonale padnoucí výkonnostní lyžařská bota

Otevřít přezky, nazout, zavřít přezky a je to! To, ...
12.12.2017

K2 Thermic: Konec studených nohou

Většina lyžařů se potýká se zimou v lyžařských botá...
11.12.2017

Brýle Giro s technologií VIVID: dny oslnění jsou u konce

VIVID ZVYŠUJE KONTRAST, POSILUJE SEBEVĚDOMÍ...
10.12.2017

SNOW tour: Špindlerův Mlýn – nefalšovaně zimní opening

V sobotu se odehrál slavnostní opening v největším ...
10.12.2017

Půjčit, nebo koupit dětské lyže?

Není to žádná horká novinka, přesto trend celosezón...
10.12.2017

SNOW tour 2017/18: tipy na dárky pro lyžaře

Nejen vánoční dilema, co svým blízkým lyžařům naděl...

Diskuze o lyžování

Spolujízda Visp leden 2018

dnes 14:59:12 od Kat

Nové lyže pro přítelkyni

dnes 14:53:41 od TomáS

Kladenskej rapl

dnes 14:48:24 od Vvladimir

Ester Ledecká

dnes 14:20:30 od PetrAT

#MeToo

dnes 13:48:42 od neuromancer

Lyže pro syna

dnes 09:20:02 od komvladka

Neskutecna bolest nohou

dnes 08:54:50 od Harry

Serizeni vazani

včera 21:22:51 od ˘Ö˘Krab

Lange vs. Salomon

včera 18:47:49 od Marek Bednář