Davos Klosters aktuální report z 25.02. - 03.03.2018

Sjezdovky:

Jakobshorn
Sjezdovky na Jakobshornu jsou převážně široké a členité směrově i sklonově. Hornímu patru Jakobshornu dominují čtyři červené sjezdovky. Je tu i několik pěkných modrých sjezdovek, resp. modrých úseků. Prudkých černých úseků se také pár najde.
Nejvíce jsem jezdil modrou sjezdovku č. 9, obsluhovanou šestisedačkou s bublinou, jejíž ochrana byla v mrazivých dnech velmi příjemná. Když mrazy polevily, velmi jsem si oblíbil červenou č. 11 na jižním kraji areálu, dále červenou č. 6 a černou č. 7, obsluhované 4sedačkou Usser Isch uprostřed Jakobshornu. Bavila mě i červená sjezdovka č. 2.

červená č. 11

Do Davosu se dá sjet po dvou nezajímavých modrých sjezdovkách č. 3 a 10. Obě mají charakter mírně klesající cesty s několika serpentinami. Jejich sjezd bylo možné absolvovat bez odpichování a bruslení.

Mnozí lyžaři k návratu do údolí používají velkokapacitní kabinovou lanovku, dolů se dá jet i 2sedačkou z Fuxäguferu.

Rinerhorn
Obdobně na Rinerhornu je převaha širokých a členitých sjezdovek.
Z vrcholu Nüllisch Grat vede krásně členitá dlouhá modrá č. 8 s červeným závěrem a obdobně členitá o něco kratší červená č. 9.

Z vrcholu Hubel se vinou modrá č. 11 a červená č. 13, obsluhované zalomeným kotvovým vlekem.
Výjimkou jsou carvingové červené dálnice č. 5 a 6 podél prostřední paralelní kotvy Juonli I+II, které jsou téměř v jednotném sklonu.
Do údolí vedou tři sjezdovky. Modrá č. 2 je nezáživná cesta. Černá č. 10 má prudších jen několik úseků a z části je poměrně úzká. Červená č. 4 je kromě úplného závěru široká sjezdovka. Z vrcholu Nüllisch Grat (2 490 m) do Glarisu (1 457 m) se tak dá absolvovat plnohodnotná jízda s převýšením 1 000 m.

Sněhové podmínky:

V areálech kolem Davosu je momentálně dostatek přírodního sněhu, a to i v údolí. Výborně upravené s dostatečnou vrstvou sněhu byly i sjezdovky bez technického zasněžování, např. sjezdovka č. 2 na Jakobshornu nebo sjezdovka č. 10 na Rinerhornu, která vede až do údolí. Po celý týden více či méně utažený prašanový manšestr, velmi málo se vyskytovaly pasáže s drživým manšestrem. Ledové plotny? Co to je?
Ve čtvrtek 1.3. dopoledne během hodiny napadlo na vyžehlené sjezdovky cca 5 cm čerstvého prašanu.
Muldy se částečně tvořily pouze v sobotu 3.3., kdy v noci napadlo v polohách nad 2 000 m n. m., pravděpodobně sjezdovky rolbovali až ráno a upravená vrstva nestačila ztuhnout. Na Ischalpu v 1 930 m n. m. napadly asi 2 cm, ve vrcholových partiích Jakobshornu odhadem až 10 cm.

Komfort – lanovky, vleky a zázemí:

Na Jakobshornu jsou dvě velkokapacitní kabiny: moderní velká z Davosu na Ischalp s kapacitou 100 osob a starší menší z Ischalpu na Jakobshorn (60 osob).

Na Jakobshorn vede ještě krátká kabinová lanovka Güggelbahn s reklamou BMW, která nemá pro lyžaře praktický význam, snad kromě ubytovaných na Jakobshornu.

Dále jsou na Jakobshornu sedačkové lanovky, všechny rychlé odpojitelné: jedna 2sedačka z údolí přibližně do poloviny hory, tři 4sedačky (z toho jedna s bublinou) a šestisedačka s bublinou. Ve funparku na Jatzhornu je kotvový vlek, dole v Davosu jsou další dvě kotvy.
Na Rinerhornu jsou 4 kotvové vleky, z toho dva zdvojené. Z údolí do poloviny areálu jezdí starší kabinková lanovka pro 6 osob.

Zalidněnost:

Od pondělí do čtvrtka byla zalidněnost na Jakobshornu nízká. V sobotu proti tomu návštěvnost viditelně narostla, takže i občasná několikaminutová fronta na sedačku byla velmi nezvyklá. Přesto se daly najít téměř prázdné sjezdovky.
V pátek jsme lyžovali na komorním Rinerhornu. Asi 3 minuty jsem čekal jen ráno dole na kabinku, přes den na vlecích jen výjimečně odjezd až několikátou kotvou.

Občerstvení a aprés-ski:

Díky ubytování přímo na kopci jsme většinou obědvali v jídelně z vlastních zásob.
Občerstvení na kopci jsem řešil pitím a tyčinkou v kapse. Pouze výjimečně jsem navštívil místní občerstvovny.

Ceny jsou i na alpské poměry dost vysoké: např. instantní káva v kelímku za 4 CHF je v kontrastu s espressem v Dolomitech za 1,5 €. Ceny nápojů dosahují až 10 CHF, hlavních jídel i více než 20 CHF.
Jedno odpoledne jsem navštívil centrum Davosu a Klosters.
V sobotu duněla u Jatzhütte elektronická hudba.

Doprava do střediska a parkování:

Stejně jako loni bezproblémová cesta autem převážně po dálnicích po trase Praha - Regensburg - München - Bregenz - Landquart - Davos. Nutná rakouská a švýcarská dálniční známka.
Parkování na bezplatném parkovišti v osadě Glaris pod Rinerhornem.