Davos Klosters aktuální report z 23. - 29.02.2020

Sjezdovky:

Sjezdovky na Jakobshornu jsou velmi rozmanité, vyznačují se vertikální i horizontální členitostí a převažující dostatečnou šířkou. Nejvíce jsem jezdil modrou sjezdovku č. 9, obsluhovanou šestisedačkou s bublinou, jejíž ochrana byla při větru či sněžení velmi příjemná.

Oblíbil jsem si i lehký obřáček s časomírou a videozáznamem (SkiMovie Run Raiffeisen) kousek pod horní stanicí zmíněné bubliny. Dále jsem hodně jezdil červenou č. 6 a černou č. 7, obsluhované 4sedačkou Usser Isch uprostřed Jakobshornu. Na červené sjezdovce č. 2 jsem si jedno dopoledne užil hlubokého prašanu.

Při nepřízni počasí v horním patře Jakobshornu jsem několikrát sjížděl až dolů do Davosu po modré sjezdovce č. 10, která má ve druhé polovině charakter mírně klesající cesty a v závěru přechází ve cvičný svah hojně využívaný lyžařskými školami.

Letos jsem nemohl přijít na chuť při předchozích návštěvách docela oblíbené červené sjezdovce č. 11.

Sněhové podmínky:

V prvních třech dnech byl sníh po oblevě vlhký i ve vyšších polohách Jakobshornu. Převažoval měkký povrch. V prudších pasážích několika sjezdovek se ojediněle vyskytla vydřená místa. Uprostřed týdne začalo sněžit a až do konce pobytu jsme lyžovali na velmi měkkém prašanovém povrchu, odpoledne byly v prudších úsecích velmi časté muldy spíše menší až střední velikosti. Po vydatném přídělu prašanu se mimo upravených sjezdovek v podstatě celá hora změnila ve freeridové terény různé obtížnosti. I některé sjezdovky měly ráno větší či menší vrstvu prašanu podle toho, jak probíhala postupná úprava rolbami.

Komfort – lanovky, vleky a zázemí:

Na Jakobshornu jsou dvě velkokapacitní kabiny: moderní velká z Davosu do mezistanice Ischalp s kapacitou 100 osob a starší menší z Ischalpu na Jakobshorn (60 osob). Ta menší by podle informace místních měla být výhledově nahrazena modernější větší kabinou.

Na Jakobshorn vede ještě krátká kabinová lanovka Güggelbahn, která letos slaví 60. narozeniny. Lanovka bývá využívána cestujícími bez lyží z lanovky na Jakobshorn k návštěvě restaurace Châlet Güggel u své dolní stanice.

Dále jsou na Jakobshornu sedačkové lanovky, všechny rychlé odpojitelné: 2sedačka z údolí s mezistanicí nad cvičným svahem, která pokračuje přibližně do poloviny hory, tři 4sedačky (z toho nejsevernější Bräma Jet s bublinou) a šestisedačka Clavadeler s bublinou. Ve funparku na Jatzhornu je kotvový vlek, dole v Davosu jsou další dvě kotvy.

Na Rinerhornu jsou 4 kotvové vleky, z toho dva zdvojené, přičemž delší z nich má délku téměř 2 000 m. Z údolí do poloviny areálu jezdí starší kabinková lanovka pro 6 osob.

Zalidněnost:

Zalidněnost byla po celý týden spíše nižší, na lanovky byl většinou přímý průchod, občas se čekalo pár minut. Hustota provozu na sjezdovkách byla někdy o něco větší než malá, zejména modrá devítka obsluhovaná 6sedačkou s bublinou se častěji zahušťovala. V těchto případech jsem buď volil sjezd do údolí po modré desítce, nebo jsem přejel na vedlejší sjezdovky obsluhované 4sedačkou Usser Isch uprostřed Jakobshornu.

Občerstvení a aprés-ski:

Díky ubytování s polopenzí přímo na kopci jsme kromě výletu na Rinerhorn obědvali v jídelně z vlastních zásob. Občerstvení na kopci jsem řešil většinou pitím, sušeným ovocem nebo tyčinkou z kapsy. Pouze výjimečně jsem navštívil místní občerstvovny. Ceny jsou i na alpské poměry dost vysoké, pro ilustraci přikládám nabídku jedné z restaurací.

Několik večerů jsme strávili ve společenské místnosti při muzicírování a zpěvu.

Ve čtvrtek večer jsem navštívil lyžařskou show místních lyžařských škol, která se konala za vydatného sněžení.

Doprava do střediska a parkování:

Bezproblémová cesta autem převážně po dálnicích po trase Karlovy Vary - Praha - Regensburg - München - Bregenz - Landquart - Davos. Nutná rakouská a švýcarská dálniční známka. Průjezd okolo Mnichova ve směru na Švýcarsko byl v neděli kolem desáté hodiny přes začátek bavorských jarních prázdnin úplně v pohodě. Hlavní přesun do Alp proběhl zřejmě už v sobotu. Protivný byl nárazový vítr, naštěstí jen místy, a část cesty jsme absolvovali v dešti. Trpěl jsem při pohledu na holé lyže na střeše některých kolemjedoucích aut.

Parkování na bezplatném parkovišti v osadě Glaris pod Rinerhornem.

Na Rinerhorn jsme cestovali pohodlně vlakem, na který platí karta hosta od ubytovatele. Cesta z nádraží Davos Platz do Glarisu trvala 8 minut. Karta hosta platí i na skibusy.