lanovky a vleky - tématické články (strana: 3)

2132 metrů vysoký vrchol Pilatus, tyčící se přímo nad známým švýcarským městem Luzern, je známý především díky své ozubnicové dráze, která je svým sklonem až 480 promile nejstrmější svého druhu na světě.

Od roku 2017 se na lanovce můžeme svézt i přímo v Berlíně, přestože se zde žádné hory nenacházejí.

Zcela nový rekreační a sportovní areál s čtyřsedačkovou lanovkou, sjezdovkou, bobovou dráhou a veškerou související infrastrukturou vzniknul před deseti lety na „zelené louce“ na Javorníku u obce Jeřmanice na Liberecku.

Letos uplyne výročí 50 let od zahájení provozu na čtyřmístné dvoulanové kabinkové lanovce na Hexentanzplatz v Thale, první lanovce československého výrobce Transporta Chrudim v Německu.

Rakouská firma Carvatech je jedním z největších výrobců lanovkových kabin a vozů. Dodnes dodala tato firma do celého světa kabinky pro více než 100 oběžných lanovek a kabiny a vozy pro více než 250 kyvadlových a pozemních lanovek.

V rakouské lyžařské houpačce SkiWelt Wilder Kaiser bude letos kromě nové 10místné lanovky v Söllu dokončena také obdobná lanovka Salvistabahn ze sousední obce Itter na vrchol Kleine Salve.

V Ústí nad Labem se přesně před 10 lety podařilo zrealizovat na naše poměry velmi neobvyklý a jedinečný projekt. Pro spojení centra města a vyhlídky Větruše zde byla postavena kyvadlová lanová dráha s futuristickými kabinkami pro 15 osob.

V letošním roce uplynulo již 50 let od chvíle, kdy byla uvedena do provozu dvouúseková jednosedačková lanovka ze šumavské obce Špičák na 1 214 metrů vysoký vrchol Pancíř.

2362 metrů vysoký Niesen patří bezesporu mezi nejzajímavější švýcarské vrcholy. Svým tvarem připomíná pyramidu a je dobře viditelný od Interlakenu stejně jako od celého jezera Thunersee a přilehlých kopců. Vrchol je snadno dostupný díky soustavě dvou na sebe navazujících pozemních lanovek, které se pyšní více než stoletou historií.

Čtvrtého března jsme si připomenuli jedno z nejvýznamnějších výročí lanové dopravy, kterým se může Česká republika pyšnit – přesně před 80 lety byla totiž uvedena do provozu lanová dráha na Pustevny, která byla tehdy vůbec první sedačkovou lanovkou v Evropě!

Čtvrtého března jsme si připomenuli jedno z nejvýznamnějších výročí lanové dopravy, kterým se může Česká republika pyšnit – přesně před 80 lety byla totiž uvedena do provozu lanová dráha na Pustevny, která byla tehdy vůbec první sedačkovou lanovkou v Evropě!

Malé lyžařské středisko Glungezer ležící nad obcí Tulfes kousek od Innsbrucku se v roce 2018 dočkalo výrazné modernizace, když byla dvousedačková lanovka na prvním úseku nahrazena moderní desetimístnou kabinkou Glungezerbahn 1 od firmy Doppelmayr.

Pátého března uplyne přesně 70 let od chvíle, kdy byla uvedena do provozu sedačková lanovka VR101 do Snilovského sedla pod Chlebem. V roce 2005 se pak Vrátna po letech neúspěšného snažení dočkala moderní osmimístné kabinkové lanovky Doppelmayr, která nahradila původní kapacitně nevyhovující sedačkovou lanovku VR101.

Čtvrtého března si připomínáme jedno z nejvýznamnějších výročí lanové dopravy, kterým se může Česká republika pyšnit – přesně před 80 lety byla totiž uvedena do provozu lanová dráha na Pustevny, která byla tehdy vůbec první sedačkovou lanovkou v Evropě!

V této zimní sezóně oslavila své 30. výročí první dvoulanová kabinková oběžná lanovka moderní konstrukce. Najdeme ji pod názvem Kanzelwandbahn v údolí Kleinwalsertal.

V roce 2013 prošel zásadní proměnou areál Snow Space, když byla ve Wagrainu otevřena nová propojovací kyvadlová lanovka spojující části Grafenberg a Grießenkareck, nahrazují přepravu skibusy.

V minulém týdnu se konečně rozjela nově postavená dvousedačková lanovka Kaple ve Skiareálu Kraličák v Hynčicích pod Sušinou.

Na trojsedačkové lanovce se většina z nás již jistě někde svezla. Avšak v Rakousku se trojsedačky staly postupem času vymírajícím druhem, v provozu je jich zde již jen několik posledních, ať už odpojitelných, nebo odpojitelných.

V roce 2018 byla uvedena do provozu rekonstruovaná kyvadlová lanovka na ledovec Grande Motte ve francouzském středisku Tignes, která se vyznačuje především kabinami opatřenými „balkónem“ na střeše.

Nejvýše položená meteorologická stanice v Evropě, která byla založena v roce 1886, získala v roce 2018 nové větruodolné dopravní spojení prostřednictvím moderní neveřejné lanovky.