lanovky a vleky - tématické články (strana: 16)

Po loňském „roku lanovek“, kdy se na českých horách rozjelo celkem 8 nových lanovek (a z toho hned tři odpojitelné včetně první šestisedačkové lanovky v České republice), je letošní rok na nové investice poněkud chudší. I tak se ale lyžaři mají v nové zimní sezóně na co těšit – staví se celkem čtyři lanové dráhy, z nichž je jedna zcela nová a tři p...

Stavba lanové dráhy na Červenohorském sedle se díky příznivému počasí přehoupla už do své druhé poloviny. Závěrem minulého týdne bylo za pomocí vrtulníku namontováno a ukotveno 13 ze 16 podpěr. V těchto dnech probíhá stavba horní stanice lanovky a betonáž spodní. Současně je realizována stavba nové trafostanice i rozvodů NN pro zasněžovací systém.

Mnoha novinek se dočkají lyžaři od prosince ve Skiparku Červená Voda. Areál na východním svahu Bukové hory, který byl otevřený na začátku minulé zimní sezóny, potěší návštěvníky první sedačkovou lanovkou s ochranným plexi-krytem v České republice známým také pod označením „bubble“. Sedačky lanovky budou navíc polstrované a vyhřívané.

Lyžařský areál v Peci pod Sněžkou má po stavbě nové lanovky na Sněžku další smělý plán, proti kterému není překvapivě ani KRNAP. Propojení s Velkou Úpou přes Vlašský vrch k terminálu u sjezdovky Javor by umožnil velký rozvoj v této oblasti. Zatím chybí silný investor, který by výstavbu zaštítil.

Čtyři nové sedačkové lanovky svezou na českých horách lyžaře v nadcházející sezóně 2011/12. Tři z nich již dříve sloužily jinde, zato ta jediná zbrusu nová bude prvním exemplářem svého druhu u nás. Nové lanovky vyrůstají na Klínovci v Krušných horách, v krkonošských Pasekách, v Čenkovicích v Orlických horách, a na jesenickém Červenohorském sedle. V...

Každý rok sa vyrobí približne 250 lanoviek a vlekov. Na veľkej väčšine z nich nájdete nálepku jedného z trojice výrobcov: Doppelmayr, Leitner alebo Poma.

V roku 2010 výrobcovia lanoviek priniesli viaceré novinky – rekordnú prepravnú kapacitu, žlté bubliny na sedačkách či nový spôsob nástupu do kabíniek.

Pět moskevských turistů prý minulý pátek pod Elbrusem přepadla stejná teroristická skupina, která loni v létě zaútočila na Baksanskou vodní elektrárnu.

Snad každý patriot si vzpomíná na rekordní rok 2006, kdy bylo na českých horách uvedeno do provozu 14 nových lanovek. Po poněkud slabším období v posledních čtyřech letech je letošní rok opět bohatý na investice – nových lanovek se letos rozjede osm!

Ještě za habsburské monarchie byl v Jižním Tyrolsku zasazen první milník moderní historie alpských lanovek, když byla v roce 1908 otevřena visutá kabinová lanovka z Bolzana do horské vsi Kohlern, oblíbeného vyhlídkového bodu. V té době ve světě fungovalo jen několik pozemních a vzduchem vedených nákladních lanovek. O rok dříve než v Bolzanu byla sp...

Ocenění a investice za miliony
Dobře, můžeme si říct, každý někdy vyhraje nějakou cenu! Ale Zillertal Arena, která se rozpíná přes 166 kilometrů svahů od tyrolského údolí Zillertal k salzburskému regionu Pinzgau, byla oceněna jednou z nejkýženějších cen vůbec, protože toto je ocenění udělené obzvláště kritickou veřejností, totiž místními tyro...

Zillertal Arena zahajuje sezónu 2010/11 se čtyřmi novými lanovkami.

Německý sběratel lyžařských rekordů Oliver Kern koncem března 2010 posunul hranici převýšení zdolaného za jediný den na více než 60 kilometrů.

Známému a našimi lyžaři oblíbenému středisku v rakouském Kaunertalu se nevede nijak moc dobře. V zásadě to ovšem není nic nového, protože už v roce 1984, tedy pouhé čtyři roky po zahájení provozu na tamějším ledovci, se psalo o „nejlépe naplánovaném krachu v Alpách“, a středisko se od té doby rozrostlo a stále funguje.

Počet nových lanovek a novinek vůbec bude letos na českých horách díky „krizi“ nižší než v předchozích letech, přesto se lyžaři mohou těšit na 4 nové lanovky a několik lyžařských vleků. Další dvě lanovky byly postaveny již v loňském roce, do provozu však byly uvedeny až v závěru zimní sezóny a dají se tak označit i za letošní novinku.
*Autorem čl...

Jak je vidí bývalý dlouholetý manažer českého lanovkářského svazu? Jeho obsáhlá analýza je zde oproti tištěné verzi ze SNOW 46 doplněna o další, vesměs subjektivní dojmy z nedávných návštěv zmíněných středisek. A jaké dojmy máte vy?

Zásadní nevýhodou každé visuté lanovky je, že může jezdit jen do určité síly větru. Při náhlé změně počasí provázené silným větrem se pak včasná doprava lyžařů zpět do údolí může stát velkým problémem. Konstruktéři se proto snažili stavět lanovky co nejodolnější větru. Na počasí zcela nezávislé, ale investičně nejdražší je řešení dopravy lyžařů tun...

Jako snad ve všech oblastech, také ve vývoji technologie lanové dopravy nastal za posledního půl století ohromný pokrok. Lyžaře, snowboardisty a další milovníky zimních sportů na lanovkách přirozeně především zajímá, aby je pohodlně, bezpečně, rychle a pokud možno se žádným nebo jen s minimálním čekáním vyvezly na svahy. A samozřejmě také přijateln...

Rakouští vlekaři každoročně reinvestují zhruba polovinu svých tržeb, a to zejména do modernizace lanovek (232 mil. euro) a posílení zasněžování (203 mil.). V sezóně 2008/09 garantují pokrytí technickým sněhem již na 60 % plochy sjezdovek. Mezi nejvýznamnější letošní novinky patří plné lanovkové propojení Kitzbühelu (168 km sjezdovek) a Skiweltu (25...