doprava - tématické články (strana: 2)

Jen šťastnější z nás mají kopec za domem, my ostatní musíme za kopci cestovat. Abychom do auta veškerý „lyžařský vercajk“ od lyží přes boty, helmy až po babiččin koláč naskládali, pomáhají nám střešní boxy a nosiče. A co takoví pomocníci dnes umí?

Dlouhá cesta, zimní podmínky a šplhání horskými serpentinami mohou unavit nejednoho plechového vytrvalce, který se nám doma jevil v naprostém pořádku. Po krásném týdnu dovolené se pak vydáte na zpáteční cestu, když tu náhle…

Po několikáté přestávce začal opět fungovat noční vlak Praha – Curych, který má – přinejmenším podle nás – velmi zajímavý lyžařský potenciál. Obzvláště pro návštěvu středisek ve švýcarském kantonu Graubünden.

V zimě strávím denně v autě v průměru 2 až 4 hodiny, takže vozidlo pro mě hraje v každodenním životě podstatnou roli. Letos mě do lyžařských středisek dopravuje Hyudai Tucson a já na něm oceňuju prostornost, systém na sledování mrtvého úhlu nebo vyhřívaná sedadla jak vepředu, tak vzadu. Vyhřívaný volant po celém dni na sjezdovkách taky víc než bodn...

Klasické ocelové řetězy poskytnou vozidlu nejlepší přilnavost na sněhu i ledu. A v porovnání s textilními nebo plastovými jsou mnohem odolnější. Což potvrdily i různé testy magazínu Auto Motor Sport, rakouského autoklubu (ÖAM...

Vracíte se z rodinné lyžovačky v italských Alpách, hlavu plnou dojmů, těšíte se na vlastní postel a na dálnici auto najednou vypoví službu. Domů je to pěkných pár set kilometrů, na palubě roční dítě, stmívá se… Horor, že?

Jak daleko a za jak dlouho dostupná jsou lyžařská střediska Itálie z Prahy najdete v přehledné tabulce. Kromě vzdálenosti je uveden i přibližný čas dojezdu a doporučená trasa, která s v některých případech liší od běžné navigace – zejména kvůli zimním uzavírkám.

V netradičních secesních prostorách pražského hlavního nádraží se uskutečnila před odjezdem českých reprezentantů na ledovec v Söldenu na zahájení nové sezony Světového poháru tisková konference Svazu lyžařů České republiky, úseku alpského lyžování. Téměř kompletní reprezentační družstvo, chyběli pouze Kateřina Pauláthová, Ondřej Berndt a dvě nejvě...

Itálie je hvězdou českých lyžařů, ačkoliv je daleko a nemá moc velká střediska. Nebo právě proto?

Zatímco ještě donedávna mi jako dopravní prostředek vystačilo kolo či tramvaj, za poslední dva roky se bez auta neobejdu. Ročně najedu kolem 10 000 km a značná část kilometrů připadá právě na zimu pro cestování po lyžařských střediscích. A v kombinaci s bagáží na hory (a horou výbavy) samozřejmě přijde prostorná čtyřkolka vhod!

Klidně si nechte na sobě oblečení z práce a lyže i s přezkáči zapomeňte s čistým svědomím doma. Stejně jako řidičský průkaz. My jsme to minulý pátek vyzkoušeli při premiérové jízdě SuperCity Pendolina, kdy jsme nalehko nasedli v Praze na vlak a za 5 hodin a 43 minut jsme už nasávali tatranskou atmosféru v Liptovském Mikuláši.

Korutany, jediná rakouská země na slunečné, jižní straně alpského hřebene, země tisíce jezer, domov Grossglockneru je v posledních deseti letech i čím dál oblíbenější lyžařskou oblastí. V zemi, kde jsou jen dvě větší lyžařská centra a zhruba třicítka středních a malých, je to dílem jiných než velikostních parametrů. Zdejší obyvatelé jsou otevřenějš...

Francouzská lyžařská střediska lákají lyžaře svou ohromnou rozlohou, dobře propojenou sítí sjezdovek všech obtížností nebo ubytováním přímo na svahu. Jejich nevýhodou je ovšem vzdálenost z České republiky. Díky autobusové dopravě Vega Tour se ale můžete spolehnout na to, že cesta proběhne maximálně pohodlně.

Země uprostřed Alp si sveřepě drží pověst drahého a luxusního klenotu. Její top střediska ovšem mají natolik unikátní genius loci, že by je měl – aspoň jednou za život – navštívit každý, kdo chce nahlédnout do lyžařského nebe.

Český lyžař pozorně sleduje vývoj okolo Pkw-Maut neboli zpoplatnění německých silnic pro osobní vozy, předběžně ohlašované od ledna 2016. Zatím je ve stádiu vnitroněmeckých sporů, neboť dítko bavorské CSU a ministra dopravy má všude možně spoustu kritiků. A současně je pod tlakem jak sousedů, z nichž nejhlasitější jsou Rakušané, Švýcaři, Holanďané,...

Co bystě měli vědět, než vyrazíte do lyžařského ráje č. 1
Velmi rozporuplné, nebo dokonce přímo negativní zkušenosti lyžařů, prezentované i v různých vláknech diskuze zde na SNOW.cz, mě přivedly k napsání tohoto osobního průvodce lyžařskou Francií. Mnozí nespokojení zřejmě podlehli nekritické až bombastické prezentaci lyžování ve Francii od s...

Jižní Tyrolsko je jedním z mnoha alpských zákoutí, která mají cosi společného i s námi. V první řadě fakt, že jsme o toto území v důsledku rozpadu habsburské monarchie vlastně přišli.

aneb švýcarskými expresy krok za krokem

Po odpočinkovém dni stráveném turistikou a návštěvou Sv. Mořice stojíme opět po deváté ranní na nádraží v Samedanu a vyhlížíme druhý z expresů – Berninu. Náš vlak tentokrát přijíždí na čas a více než poloprázdný. V letním období jsou vypravovány celkem 4 vlaky každým směrem, přičemž ze švýcarské stran...

aneb švýcarskými expresy krok za krokem

Bylo po zimě, i když toto letos platilo alespoň v našich krajích s velkou nadsázkou, a lyže byly zase schované ve skříni. Léto se nezadržitelně blížilo a s ním i povinná celozávodní dovolená, kvůli které jako každý rok musím řešit nerudovskou otázku – co s ní?

Škoda Yeti ve verzi 4x4 byl vždy hlavní tovární trumf značky pro jízdu – lyžařsky by se řeklo – „v off-pistu“. Velké nájezdové úhly, inteligentní asistenční systémy. Kdo chce jezdit v horách, nemůže v portfoliu značky volit lépe.