doprava - tématické články (strana: 2)

Itálie je hvězdou českých lyžařů, ačkoliv je daleko a nemá moc velká střediska. Nebo právě proto?

Zatímco ještě donedávna mi jako dopravní prostředek vystačilo kolo či tramvaj, za poslední dva roky se bez auta neobejdu. Ročně najedu kolem 10 000 km a značná část kilometrů připadá právě na zimu pro cestování po lyžařských střediscích. A v kombinaci s bagáží na hory (a horou výbavy) samozřejmě přijde prostorná čtyřkolka vhod!

Klidně si nechte na sobě oblečení z práce a lyže i s přezkáči zapomeňte s čistým svědomím doma. Stejně jako řidičský průkaz. My jsme to minulý pátek vyzkoušeli při premiérové jízdě SuperCity Pendolina, kdy jsme nalehko nasedli v Praze na vlak a za 5 hodin a 43 minut jsme už nasávali tatranskou atmosféru v Liptovském Mikuláši.

Korutany, jediná rakouská země na slunečné, jižní straně alpského hřebene, země tisíce jezer, domov Grossglockneru je v posledních deseti letech i čím dál oblíbenější lyžařskou oblastí. V zemi, kde jsou jen dvě větší lyžařská centra a zhruba třicítka středních a malých, je to dílem jiných než velikostních parametrů. Zdejší obyvatelé jsou otevřenějš...

Francouzská lyžařská střediska lákají lyžaře svou ohromnou rozlohou, dobře propojenou sítí sjezdovek všech obtížností nebo ubytováním přímo na svahu. Jejich nevýhodou je ovšem vzdálenost z České republiky. Díky autobusové dopravě Vega Tour se ale můžete spolehnout na to, že cesta proběhne maximálně pohodlně.

Země uprostřed Alp si sveřepě drží pověst drahého a luxusního klenotu. Její top střediska ovšem mají natolik unikátní genius loci, že by je měl – aspoň jednou za život – navštívit každý, kdo chce nahlédnout do lyžařského nebe.

Český lyžař pozorně sleduje vývoj okolo Pkw-Maut neboli zpoplatnění německých silnic pro osobní vozy, předběžně ohlašované od ledna 2016. Zatím je ve stádiu vnitroněmeckých sporů, neboť dítko bavorské CSU a ministra dopravy má všude možně spoustu kritiků. A současně je pod tlakem jak sousedů, z nichž nejhlasitější jsou Rakušané, Švýcaři, Holanďané,...

Co bystě měli vědět, než vyrazíte do lyžařského ráje č. 1
Velmi rozporuplné, nebo dokonce přímo negativní zkušenosti lyžařů, prezentované i v různých vláknech diskuze zde na SNOW.cz, mě přivedly k napsání tohoto osobního průvodce lyžařskou Francií. Mnozí nespokojení zřejmě podlehli nekritické až bombastické prezentaci lyžování ve Francii od s...

Jižní Tyrolsko je jedním z mnoha alpských zákoutí, která mají cosi společného i s námi. V první řadě fakt, že jsme o toto území v důsledku rozpadu habsburské monarchie vlastně přišli.

aneb švýcarskými expresy krok za krokem

Po odpočinkovém dni stráveném turistikou a návštěvou Sv. Mořice stojíme opět po deváté ranní na nádraží v Samedanu a vyhlížíme druhý z expresů – Berninu. Náš vlak tentokrát přijíždí na čas a více než poloprázdný. V letním období jsou vypravovány celkem 4 vlaky každým směrem, přičemž ze švýcarské stran...

aneb švýcarskými expresy krok za krokem

Bylo po zimě, i když toto letos platilo alespoň v našich krajích s velkou nadsázkou, a lyže byly zase schované ve skříni. Léto se nezadržitelně blížilo a s ním i povinná celozávodní dovolená, kvůli které jako každý rok musím řešit nerudovskou otázku – co s ní?

Škoda Yeti ve verzi 4x4 byl vždy hlavní tovární trumf značky pro jízdu – lyžařsky by se řeklo – „v off-pistu“. Velké nájezdové úhly, inteligentní asistenční systémy. Kdo chce jezdit v horách, nemůže v portfoliu značky volit lépe.

Škoda Auto je řadu let jasným lídrem tuzemského trhu s osobními automobily. Ale má co nabídnout i lyžařskému nadšenci, který od svého vozu očekává především spolehlivý a bezpečný provoz v náročných podmínkách horského prostředí, ještě k tomu zakrytém pořádně naducanou sněhovou peřinou?

Od 1. prosince 2013 se ruší výjimka, která umožňovala dojet do mnoha tyrolských středisek bez dálniční známky.

První luxusní autobusové spojení pro lyžaře
V nadcházející sezóně můžete do 12 nejznámějších středisek Francie cestovat pohodlně novou pravidelnou autobusovou dopravou Vega Touru. Ubytování si můžete zařídit individuálně i přes cestovní kancelář.

Jsou účinné, snadno se montují a na autě skvěle vypadají. Sněhové řetězy jako pomocník i jako zimní tuning.

Už po čtvrté připravila ŠKODA AUTO společně s autorizovanými prodejci pro příznivce značky i všechny milovníky zimních radovánek v deseti zimních střediscích v Krkonoších, Beskydech, Jeseníkách, na Šumavě, v Krušných, Orlických a Jizerských horách oblíbený zimní ŠKODA Park.

Takže jsme se konečně rozjeli, jenže výjezd z garáže nebo parkoviště je do kopce a poháněná kola začala prokluzovat. Smůla hned po startu?

Už k cestě do horského střediska bychom měli od samého počátku přistupovat jako k příjemnému zážitku, který je součástí našeho zimního pobytu v horách a v žádném případě bychom neměli dovolit, aby se pobyt v kabině vozu změnil ve stres, ze kterého se budeme léčit až do odjezdu z hor. Abychom nepříjemnosti co možná nejvíce eliminovali, musíme dodrže...

Naložit zavazadlový prostor stylem, hlavně aby se to tam vešlo, není právě nejlepší nápad, alespoň co se týká bezpečnosti přepravy cestujících. Které zásady je dobré dodržet?