Autor Radim Polcer - články (strana: 6)

V roce 2005 přešla firma Tatranské lanové dráhy z majetku Železnic slovenskej republiky (ZSSK, ex ŽSR) do majetku společnosti J&T. Na podzim 2005 byl pak představen projekt na radikální modernizaci tohoto lyžařského střediska.

Lyžařské terény v okolí Skalnatého Plesa byly zpřístupněny sedačkovou lanovkou na Lomnické sedlo v roce 1959. Jednalo se o jednosedačkovou lanovku Transporta, podobnou jakou se dodnes můžeme svézt na Javorový vrch v Beskydech. Obě stanice byly jednoduché otevřené konstrukce, pohon i napínací závaží se nacházelo v dolní stanici.

Velkou novinku chystá od zimní sezóny 2018/19 lyžařská houpačka Hochkönig. Dosud izolovaný malý areál Natrun přímo v Maria Almu bude prostřednictvím nové 10místné kabinkové Sonnbergbahn s přiléhající sjezdovkou napojen na hlavní lyžařskou oblast rozkládající se kolem vrcholku Aberg a dále směrem ke střediskům Hintermoos, Dienten a Mühlbach.

Po vybudování sítě tatranských elektrických železnic a pozemní lanovky na Hrebienok se místní podnikatelé logicky začali zabývat myšlenkou na zpřístupnění některého z tatranských štítů, čímž by se ještě zvýšila atraktivita jediných slovenských velehor. První nápad z 20. let postavit lanovku na nejvyšší vrchol bývalého Československa, Gerlachovský š...

V letošním roce uplyne již 110 let od zahájení provozu první lanovky nejen ve Vysokých Tatrách, ale také na území dnešního Slovenska - pozemní lanovky na Hrebienok, která vyvezla své první cestující v roce 1908. V roce 1970 proběhla v souvislosti s mistrovstvím světa její významná modernizace, další pak až v roce 2007.

V letošním roce uplyne již 110 let od zahájení provozu první lanovky nejen ve Vysokých Tatrách, ale také na území dnešního Slovenska - pozemní lanovky na Hrebienok, která vyvezla své první cestující v roce 1908. O pár desítek let později byla dokončena také soustava kyvadlových lanovek na Lomnický štít, která se stala právem symbolem lanové dopravy...

Kdo by neznal údolí Zillertal! Ovšem jen málokdo už zavítá do malého střediska Spieljoch, které se nachází hned na začátku tohoto údolí po pravé straně. To by se v blízké době mohlo změnit – čtyřmístnou kabinkovou lanovku Girak z roku 1973, která byla nejstarší existující jednolanovou kabinkovou lanovkou v Rakousku, nahradila v loňském roce moderní...

Mezi nejatraktivnější výletní cíle Švýcarska patří bezesporu hora Titlis, tyčící se nad horským městečkem Engelberg. Právě zde se psala historie švýcarské lanové dopravy, a tak zdejší lanovky, které v posledních letech prošly komplexní modernizací, opravdu stojí za návštěvu.

Ledovcové středisko Saas-Fee je díky překrásné scenérii trvale zasněžených čtyřtisícových vrcholů nazýváno "perlou Alp". Nachází se zde také vyhledávané lyžařské středisko s celoročním provozem, které se může pyšnit hned několika "nej" - nejvýše položené "metro", nejvýše položená otáčivá restaurace nebo nejvyšší hora ležící zcela na švýcarském územ...

Nové lanovky rostou na českých horách jako houby po dešti, byť v posledních letech se tempo trochu snížilo. Zatím rekordní byla zimní sezóna 2006/07, kdy se rozjelo celkem 14 nových lanovek. Každý si jistě všimnul, že některá střediska staví lanovky zcela nové, zatímco jiná lanovky starší repasované.

Lanové dráhy rostou na českých horách v posledních 15 letech jako houby po dešti. V porovnání s dobou před 20 lety se jejich počet již více než ztrojnásobil. Co všechno stavba takové lanovky obnáší a jaké jsou trendy v lanové dopravě?

I v letošním roce pokračuje lyžařská oblast Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn s masivními investicemi. Snad nejznámější lanovka v Saalbachu, pulzační kabinková lanovka Kohlmaisgipfelbahn, která se často objevuje na pohlednicích a propagačních fotografiích Saalbachu, bude letos nahrazena moderní dvouúsekovou 10místnou kabinkovou lanovkou syst...

Již 13 let je v provozu spojovací lanovka systému 3S v Kitzbühelu a stále se těší velké oblibě lyžařů. A není se čemu divit – jízda touto lanovkou je skutečně nevšedním zážitkem.

V uplynulé zimě uběhlo již 70 let od chvíle, kdy se rozjela zcela první lanovka na Pláň ve Špindlerově Mlýně. V současnosti je zde v provozu v pořadí již čtvrtá lanovka, tolik se jich na stejné trase v žádném jiném českém středisku ještě nevystřídalo.

Mezi nejnavštěvovanější polské lanovky patří dvouúseková kyvadlová lanovka na Kasprowy Wierch nad Zakopaným ve Vysokých Tatrách. V době svého postavení šlo o první veřejnou osobní lanovku v Polsku.

995 metrů vysoká Czantoria Wielka (Velká Čantoryje) se nachází ve slezských Beskydech na česko-polské hranici a je vyhledávaným cílem turistů z obou zemí také díky 28 metrů vysoké rozhledně, která zde byla vybudována v roce 2002.

Město Bielsko-Biała (česky Bílsko-Bělá) se 175 tisíci obyvateli se nachází asi 60 km od Ostravy, nedaleko hranic s Českou republikou. Již více než 60 let je zde v provozu kabinková lanová dráha, která zpřístupňuje turistům 1 026 metrů vysoký vrchol Szyndzielnia ležící na hřebeni Klimczok ve slezských Beskydech. Vzhledem k tomu, že tuto lanovku může...

Téměř 6 km dlouhá kabinková lanovka Millennium-Express je považována za nejdelší lanovku v celém Rakousku. Aby byl tento výrok pravdivý, je třeba ho trochu upřesnit – jedná se o nejdelší na sebe navazující lanovkový systém, kde cestující nemusí mezi jednotlivými úseky přestupovat. Přestože byla tato lanovka postavena již před 18 lety, vybavením sta...

Turistická destinace Gstaad se nachází východně od Ženevského jezera na rozhraní kantonů Berner Oberland a Vaud, který je již frankofonnní. Patří mezi luxusnější prominentní švýcarská střediska a lyžování tak zde není jedinou možností, jak strávit dovolenou.

Páteří lyžařského areálu Malinô Brdo nad Ružomberokem je kabinková lanovka, která v loňském roce oslavila již 50 let provozu.